同時，部隊內部的通訊距離也受到嚴格限製，隊員之間若距離超過一公裡，通訊便會中斷。
這是一個為了絕對安全而犧牲了部分指揮與控製能力的無奈之舉。
十個小時的漫長空中顛簸過去，時間來到次日上午九點。
經過夜間長途飛行，並在幾個隱秘的預置加油點進行了多次降落加油後，兩架以色列空軍的CH53重型運輸直升機，終於趁著清晨的薄霧，在索馬裡東北部沿海一片荒無人煙的沙石地帶緩緩降落，卷起漫天沙塵。
翠鳥特種部隊大隊長兼此次行動指揮官，喬立森上校，第一個跳出機艙，迅速據槍警戒四周。
在他的手勢指揮下，七十五名全副武裝的翠鳥隊員魚貫而出，動作迅捷而安靜，立刻在降落點周圍建立起環形防禦陣地，並開始最後一次檢查隨身裝備和武器。
而那兩架完成兵力投送任務的CH53直升機，沒有絲毫停留，在確認所有隊員離機後，立刻拔地而起，巨大的旋翼攪動著空氣，迅速爬升，朝著原路返回。
它們將前往吉布提的美軍勒莫尼耶軍營進行休整、加油，並在那裡待命，準備在任務後期接應撤離，或者提供緊急支援。
“裝備檢查完畢！”
“通訊測試正常，區域網絡建立！”
各小隊隊長迅速向喬立森上校彙報情況。
“很好。”喬立森目光冷峻地掃過自己的隊員，“走吧，小夥子們。保持警惕，讓我們給那個自以為藏得很好的5C傭兵團，帶去一點來自以色列的、小小的震撼。”
翠鳥部隊在經過約十分鐘的最終檢查和適應性調整後，立刻向著150公裡之外的目標前哨站——伊斯庫舒班方向開始潛行。
他們並沒有愚蠢到選擇全程徒步穿越這片荒蕪而危險的地域，在向內陸行進了十幾公裡，遇到第一個有人的小鎮後，他們便利用隨身攜帶的美元現金，迅速從當地武裝分子手中購買了幾輛破舊但尚能行駛的皮卡和一輛卡車。
很快，一支由破舊車輛組成的、看起來與當地武裝分子車隊無異的車隊，揚起滾滾塵土，浩浩蕩蕩地沿著顛簸的土路，向著伊斯庫舒班，也向著埃爾馬安半島的方向，快速開進。
幾乎就在翠鳥特種部隊找到交通工具開始機動的同一時間，遠在特拉維夫的以色列國防部空中作戰指揮中心，下達了空中打擊編隊起飛的命令。
四架隸屬於以色列空軍，經過加強防區外作戰能力改裝的F16I雷暴戰鬥機，在特拉維夫附近的一個空軍基地跑道上依次開加力起飛。
每架戰機機翼和機腹掛架下，都攜帶著兩枚修長的“狂暴”空射巡航導彈。
這種導彈射程超過350公裡，配備有先進的複合製導係統，具備極高的命中精度和強大的鑽地/殺傷能力。
這四架F16I的第一目的地並非索馬裡，而是吉布提的美軍基地。
因為F16的作戰半徑限製，它們需要借助吉布提的基地進行一次關鍵的空中加油和短暫休整，這樣才能獲得足夠的續航力，直接飛抵埃爾馬安半島上空，在安全的防區外發射導彈，然後返航。
在亞音速巡航速度下，四架F16I戰鬥機編隊僅用了不到兩個小時，便飛越紅海，抵達了吉布提上空。
在獲得許可後，它們依次降落在吉布提安布利國際機場（兼美軍基地用途）。
早已待命的美軍空勤人員迅速上前，為這些以色列盟友的戰機進行緊張的加油作業，地勤人員則對導彈和戰機係統進行最後一次出發前檢查。
與此同時，埃爾馬安半島，第630區！
此時時間為上午十一點，烈日當空，正是飯點時間。