沙教授也驚呆了：“你還沒上大學？你剛剛說的那些……”
“哦，我家隔壁，前些年住過一個下鄉來的老教授，他帶了很多書……”
“是嗎？他叫什麼名字？”
沙教授很興奮，或許自己還認識呢！
“我問過他幾次，他不說……”秦亮沒敢亂編名字，萬一對不上號，就出事了：“村裡不少人喊他臭……老九，我就叫他九叔。”
“唉，那個混亂的年代啊，不過，你小子厲害，沒耽誤的學習。”沙教授說道：“你剛剛說的那些，都是殲七的缺陷，不過，這究竟怎麼改才好？”
“沙教授，我倒是有些想法，現在大膽提出來，您給指點指點。”
既然來到這個時代，那就要推動祖國航空工業的發展！七八十年代，是和西方接觸的最好機會，必須得把握住，迅速發展起來！
所以，秦亮沒有藏著掖著，開始介紹起來後世的改進思路。
“我們得小改，還能起到大的效果，我認為，可以保證機翼內側部分不變，把外側的後掠角減小，比如說，從原來的57度減小到42度，後緣同步做前掠處理，這樣做最大的好處，就是在可以增加機翼麵積，擴大翼展，從而降低翼載荷！”
翼展越大，飛機的機動性就越強，但是會降低高空高速性能，就看怎麼選擇了。
“這樣做，會不會讓高空高速性能降低？”
“其實，米格21的高空高速性能非常不錯，如果不是受到機身彈性形變讓方向安定性下降的限製，甚至可以飛到2.3馬赫，我們現在這樣一改，應該還能保證飛到2馬赫。”
秦亮這話說得，就仿佛他是米高揚設計局的設計師一樣，不過，沙教授倒是連連點頭，在132廠，他聽老屠說過這麼一嘴，的確如此！
隻改外麵一半機翼，內部不改，當然還是考慮到降低成本的要求，畢竟，花錢太多的話，就沒法立項！
“當然，隻增加翼展還不夠，我們還需要給機翼增加前緣機動襟翼，從而提升起降階段的機翼升力係數……”
機翼的性能直接關係到飛機性能，設計師在這上麵下的功夫也是最多的，這個前緣襟翼，就是在飛機起降階段，可以看到機翼前部會向下彎曲一部分，這樣可以減少機翼前緣的氣流分離，提升最大升力係數和臨界迎角。
在西方，這已經是個很普遍應用的技術，但是東方的飛機還沒有！
“增加襟翼？”
“沒錯，當初老毛子在研製米格21的時候，第一次使用三角翼，其實也有加裝襟翼的想法，隻是早期不成熟，沒有裝上飛機而已，這馬上就八十年代了，我們也得把這個西方早就掌握的技術給用上。”
“嗯，你說的這些……”沙教授從口袋上拔出了英雄牌鋼筆，然後四處找紙，目光就放在了牛桂山拎著的公文包上。
牛桂山無奈，拿出來了一摞稿紙：“隻有這個……喂，你彆都拿走，給我留點兒啊！”
牛桂山眼睜睜地看著自己的稿紙全部被沙教授霸占，然後，在上麵唰唰地演算……
好吧，給你了！
“來，秦亮同學，咱們吃飯。”牛桂山伸手打招呼。
“謝謝牛老師。”
啪！
沙教授已經拍了十幾張稿紙過來：“來，秦亮同學，咱們一起手工算，爭取今天天黑前算出來，我連夜讓學校的木工做出來，然後去吹風洞……”