第二天上午一到局裡，林衛國就準時敲響了陳處長辦公室的門。
“進來。”
林衛國推門進去。
陳處長的辦公室比綜合科大不少，靠牆放著幾個文件櫃，桌上堆著不少材料。
陳處長正戴著眼鏡看一份文件，見林衛國進來，抬了抬手，示意先坐。
林衛國在辦公桌對麵的椅子上屁股半坐下，腰背挺直，目光平靜。
陳處長看完手裡那頁文件，放下，摘下眼鏡，揉了揉眉心，這才看向林衛國。
“報告我看了。”陳處長開門見山，語氣聽不出喜怒，“寫得很詳細，連貨場裝卸慢，調度所內部協調不暢這些細節都點到了。不過你膽子不小啊！”
林衛國心裡微微一緊，麵上不動聲色：“我隻是把看到和想到的寫出來，可能有些地方考慮不周。”
“考慮不周？”陳處長哼了一聲，“你知道你提的那幾點‘不成熟的看法’，要是擺到桌麵上，會得罪多少人嗎？貨場的王胖子，調度所的老劉，都不是省油的燈。”
林衛國沉默了一下，開口道：“陳處長，我認為，如果問題確實存在，捂著蓋著隻會讓問題更嚴重，最終影響的是運輸效率，損害的是鐵路局的整體利益。”
“我人微言輕，說的話可能沒什麼分量，但我覺得，把問題指出來，總比視而不見要好。”
陳處長盯著他看了幾秒鐘，突然問道：“那你覺得，造成東站貨場車皮積壓的根本原因是什麼？”
對這個問題，林衛國早有準備，略一思索便答道：“表麵看是線路緊張，運力不足。但深層次原因，我覺得是管理機製的問題。”
“各個環節，貨場、調度、甚至機務，各自為政，缺乏有效的溝通和協同。就像一台機器，零件都在，但齒輪咬合不好，運轉起來就磕磕絆絆。再加上可能存在的……人情因素，進一步降低了效率。”
林衛國沒有直接提“吃拿卡要”，但“人情因素”四個字，點到即止。
陳處長手指在桌麵上輕輕敲了敲，不置可否，又換了個問題：“如果你來處理這件事，你會怎麼做？”
“我？”林衛國愣了一下，隨即意識到這是考校，也是機會。
他整理了一下思路，繼續說道：“第一，建立臨時的聯合協調小組，由運輸處牽頭，貨場、調度所、機務段派人參加，每天對接信息，快速解決問題。第二，梳理優化東站貨場的裝卸流程，挖掘內部潛力。”
“第三，建議局裡考慮，能否在車皮調配規則上，給重點物資一些彈性空間。當然，這些隻是初步想法，具體操作還需要詳細論證。”
陳處長聽完，臉上依舊沒什麼表情，但眼神裡似乎閃過一絲極淡的欣賞。
他沒對林衛國的建議做評價，而是從抽屜裡拿出一份文件遞給他。
“這是局裡剛下發的關於加強暑期安全生產的通知，你拿回去看看，結合你之前在列車上的經驗，想想我們運輸處層麵，該怎麼落實。下周處務會上，你談一下想法。”
林衛國接過文件，心裡明白，這是新的任務，也是進一步的考驗。“是，陳處長。”
“去吧。”陳處長揮揮手，重新戴上了眼鏡。
林衛國起身，輕輕關上門，離開了處長辦公室。
回到綜合科，吳科長抬頭看了他一眼，沒說話，但眼神裡的探究很明顯。
【陳處跟他說了什麼？沒挨批吧？】吳科長心裡嘀咕。
林衛國沒多說，對吳科長點頭視意了一下，就坐回自己位置，開始看那份安全生產通知。
他知道，在機關裡，要少說話多做事。
接下來的幾天，林衛國白天在處裡看文件，熟悉業務，偶爾跟著吳科長或其他老科員出去跑跑，了解情況。
晚上回家，就琢磨那份安全生產通知，結合自己跑車時見過的各種情況，思考運輸處該怎麼抓落實。