平海級驅逐艦排水量為2500噸，艦體長度97米，寬度12.8米，吃水深度5.4米，最高航速可達32節，續航能力達到5600公裡。
武備方麵，該艦裝備三座三聯裝150毫米主炮，四座雙聯裝120毫米副炮，以及四座三聯裝57毫米機關炮，同時配備兩具324毫米魚雷發射管。
從火力配置來看，相比飛龍級巡邏艦，平海級驅逐艦的火力有了飛躍式的增強。
雖然航速略有降低，但續航力得到了大幅提升。
而且，2500噸級的驅逐艦規模適中，建造難度遠遠低於萬噸級戰列艦。
基本上是在五百噸級的飛龍級基礎上進行放大設計，有了飛龍艦的建造經驗，這種級彆的驅逐艦並不難實現。
更重要的是，驅逐艦擁有更強的火力和更遠的航程，可以伴隨主力艦隊行動。
雖然在正麵海戰中無法擔任核心力量，但它能承擔護航任務，驅逐敵方小型快艇和驅逐艦，保障主力艦隊安全。
必要時，它還可以利用自身攜帶的魚雷，攻擊敵軍重傷的大型戰艦，代替主力艦完成“最後一擊”。
總之，這類艦艇無論對哪支海軍來說，都是不可或缺的重要組成部分！
而在平海級驅逐艦之後，下一個計劃建造的則是6500噸級的海龍級巡洋艦。
三月份，定遠艦和致遠艦剛剛完成返航之際，林文出席了佛城鐵路的落成典禮。
這條全長僅三十五公裡的鐵路，是天朝首條由本國工程師自主設計並修建的線路。
儘管長度並不驚人，卻標誌著天朝正式告彆了無鐵路的時代，在邁向工業化的道路上邁出了一大步。
鐵路通車後，主持該工程的詹天佑親自向林文發出邀請，希望他能一同體驗從粵城駛往佛城的首發列車，親身感受這一現代交通工具的速度與魅力。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
林文在穿越之前就曾乘坐過各種類型的列車，包括傳統的綠皮車、動車組以及高速鐵路。
那些列車的速度覆蓋了從每小時五十餘公裡到三百公裡不等的範圍。
相比之下，這列蒸汽機車僅有四十公裡的時速，對他來說實在提不起太大興趣。
然而，考慮到佛城鐵路在天朝曆史上的重要意義，他還是欣然接受了這份邀請，登上新建成的粵城火車站，搭乘第一班列車向西前往佛城。
在這個年代，鐵路對於普通百姓而言是一件前所未見的新奇之物，因此充滿了神秘感。
通車當日，周邊數十裡村莊的老老少少紛紛趕來圍觀，擠滿了鐵路沿線。
林文甚至有些擔憂，害怕有人誤闖軌道造成意外傷亡。
好在詹天佑早有考慮，早在規劃階段就在兩側預留了開闊地帶，並設置了圍欄，防止人群靠近鐵軌，有效避免了悲劇的發生。
當蒸汽火車開始噴出白霧，發出“嗚——”的汽笛聲緩緩啟動時，圍觀群眾頓時神情劇變，仿佛目睹了神跡一般。
“動了動了！真的跑起來了！”
看著火車頭冒出白煙，拖著長長的車廂慢慢加速前進，人們臉上的表情各異：有人驚得幾乎跪地叩拜；有人激動得手舞足蹈；還有更多人被嚇得目瞪口呆，呆呆望著列車消失在遠方。
“它跑了！快追啊！”
人們的熱情不但沒有因列車遠去而減退，反而更加高漲。
喜歡清穿：最強艦隊！老子才是列強請大家收藏：()清穿：最強艦隊！老子才是列強書更新速度全網最快。