調查小組經過幾天的忙碌，查了很多信息，有幾個事還真就說不通，甚至可以說是有些邪乎了。
首先，大卡車那邊。
這輛大卡車先不論超不超載的問題，單路線就不對。
它本來的路線是內蒙去唐山，應該走的是京秦高速或者g25長深高速，無論如何也不該出現在靜海的滄津高速，這中間差出200多公裡呢！
要知道，這種拉載重物的大貨車，都是本著寧可少走，絕不多走的原則。
而且這方向也不對，難道是司機迷路了？
再查下去，卡車司機是個老司機，帶著的替班也入行一年了，是絕對不會出現迷路這種低級錯誤的。
再就是那輛長途大巴，這車就更加詭異了。
乘客在下午三點多就上了車，可司機卻出現了狀況。
一會兒肚子疼，一會兒腿抽筋，就是不走。
滿車的乘客全都投訴了，客運站的調度也下來催了好幾次，但這司機不停的鬨毛病，就是開不了車。
直到五點多，天都擦黑了，這司機突然看了看表，說了句奇怪的話：“時間到了！”才一腳油門上了路。
按照當時，正在他旁邊嘮叨的調度員的話說，這司機老趙，就像是專門在等著，卡那個撞車的時間點一樣。
其次是這場車禍，讓人覺得巧合太多了。
比如大卡車失速時，如果道路保持著三個車道暢通，那卡車完全可以超過去。
但很巧的是，出事的路段，就那短短的兩公裡多，修路占了兩個車道。
比如整條路換另外哪個地方，都不會有那樣的深溝，也不會有水，也就不會讓電石起火，造成那麼大的傷害。
再比如……
太多的巧合，讓調查組往報告上寫，自己都覺得像是編的。
正當調查組一籌莫展之際，那個唯一的幸存者醒了，這也是唯一能說清，當天到底是怎麼回事的人。
專案組讓一個老交警，帶著湯海河去醫院做了走訪，這一問，還真的問對了人。
這人之所以能活下來，是因為他坐在大巴車的最前排，出事的時候才能在擋風玻璃被炸碎的一瞬間，被氣浪掀出車外，也就避免了被燒。
也正因為他坐在最前排，幾乎是目睹了司機一路上的怪異舉動。
據他說，那司機剛開始開車還挺正常的，不時的跟周圍乘客聊幾句，可等天完全黑下來後，就變得不對勁了。
不再回答任何人的問題，麵無表情的向前開，速度時而降的很慢，時而又猛地加速，還不時的看看手表，真的像是在掐著時間，趕赴什麼約定一樣……
當到了出事路段時，四周突然下起了霧，那司機一下變得很興奮，臉上掛著一種非常奇怪的笑，在濃霧中左突右衝的，弄得車上的乘客都在罵。
可罵聲剛起，那司機竟然一腳刹車踩了下去，大巴車猛地停在了路上。
還沒等乘客們反應過來他要乾什麼時，後麵就有一輛大卡車衝了上來，咚的一聲巨響，大巴車就被撞得向前衝去。
因為司機一直踩著刹車，大巴車向前衝了一點，就發生了側翻。
接著又是一次猛烈的撞擊，大巴車就掉下了深坑。
那目擊者回憶，那時他看到司機已經恢複了正常，也被嚇得嗷嗷大叫，可一切都已經晚了。
情況是調查完了，可這怎麼往報告上寫呢？