要知道，即使在帝國和大陸另外幾國，在戰場上都把人腦子都打出狗腦子的情況下，帝國都沒有停止向外銷售鐵礦和鐵製品。
就是因為賣鐵礦和鐵製品的生意利潤太高了。
像帝國最重要的銅礦來源便是和海島聯盟進行貿易獲得的。
帝國方麵向海島聯盟售賣鐵礦，隨後，海島聯盟則用銅礦進行抵債。
這樣的行為也和另外幾國有所發生區彆，隻在於鐵礦可以換取的物品不同而已。
不過總體上來說，帝國以鐵礦的龐大開采數量和低廉成本，在和其他國家的貿易當中總能占到利潤。
可是，如果華國出現在鐵礦交易市場，那麼無疑帝國將會遭到毀滅性的打擊。
而帝國的鐵礦外銷的財政來源一旦被打斷，那麼整個帝國的稅收將減少至少兩成。
儘管說到目前為止，華國雖然開采了大量的鐵礦，但還沒有公然進行鐵礦和鐵製品的售賣，可是利奧波德三世並不清楚華國方麵的打算。
他有心想要讓華國退出艾爾特亞鐵礦的開采，但是現在，帝國辦不到。
“陛下，華國方麵又來信了。”
“信裡說了什麼？”
“華國方麵說，希望可以在帝國境內修築一條道路，用於連接他們的控製區和艾爾特亞鐵礦，以解決鐵礦石的運輸問題，華國方麵說，他們可以向帝國提供更多的武器和裝備。”
“並且說這條道路修建好之後，也可以允許帝國方麵使用，據說這條道路一旦建好，那麼從艾爾特亞鐵礦抵達諾德城的時間可以縮短到28個小時。”
華國在取得珈蘭帝國的艾爾特亞鐵礦開采權之後，立刻便希望可以獲得道路修建權。
畢竟鐵礦區產出的海量鐵礦，想要快速運輸到前進基地，再由前進基地轉運回藍星，就必須有一個穩固而可靠的運輸方式。
華國的想法是修築一條連接前進基地和艾爾特亞鐵礦的鐵路，將開采出的鐵礦直接使用火車運回前進基地，再通過空間門返回藍星。
想要修建這條鐵路，需要橫跨的距離超過2000公裡。
如果不取得帝國方麵的同意，則必然無法進行修建。
可是，帝國方麵對於鐵路的修建卻一直持否定態度。
華國方麵哪怕已經開出了諸多優厚的條件，利奧波德三世都沒有鬆口同意華國在帝國境內修築鐵路，隻是同意華國方麵使用車輛進行礦石運輸。
可哪怕華國方麵使用空間儲存設備，用車輛進行礦石運輸所需要消耗的時間也太久了，而且運輸量也不大。
而利奧波德三世之所以一直沒有同意華國的修路要求，自然是有其自己的考量的。
這條由華國前進基地到艾爾特蘭鐵礦的鐵路，總長接近2200公裡。
當然，這不是重點，重點是這條鐵路將通過帝國多個重要城市，包括諾德城以及珈蘭帝國的首都，帕達旺城。
帕達望城之所以可以成為珈蘭帝國的首都，正是因為其擁有極其特殊的交通條件。
作為帝國的首都，帕達旺城有多條道路可以連通帝國數十座重要城市和地區。