“都仔細一下，每隔五公裡便放置一個水下探測器，我們需要繪製詳細的江河水文情況。”
最近一段時間，薩普拉河與約什爾江上，時不時可以看到華國的一些小型船隻在河麵之上忙碌著。
這些屬於華國的船隻，每隔一段距離，便會向水下投放一個探測器。
華國之所以會在薩普拉河與約什爾江內投放大量的探測器，目的是為了探查兩條江河的水文情況。
華國打算將薩普拉河與約什爾江，作為華國在異世界重要的水路交通。
儘管華國已經在異世界開展了多條鐵路的修建工作，但是水運的運輸能力是絲毫不能忽視的。
薩普拉河與約什爾江這兩條臨近前進基地的江河，擁有著寬闊的江麵，較深的水位和較好的水文情況，這意味著這兩條河可以成為良好的水陸航運。
對於華國來說，水路航運的重要性是毋庸置疑的，華國擁有的長江一年所承擔的水運載重量，比得過全國的鐵路運輸量。
華國雖然不要求目前這兩條江河可以達到和華國長江一樣的水平，但是哪怕其隻有華國長江十分之一的運輸水平，就足夠滿足目前華國在異世界的需求了。
不過想要在一條內陸河流上麵跑船，必須要對水文有清晰的掌控。
華國的長江之所以可以成為整個藍星上最繁忙的江河，並不是因為其天然的地理條件，而是華國方麵花費了數十年精心經營所完成的。
為了讓長江可以作為一條航道，華國付出的時間和成本堪稱是一個驚天數字。
河道不夠深，不夠寬，那就挖，把河道挖深，挖寬。
兩岸防洪設施不夠好，那就修堤壩。
鑄壩攔水，清泥去沙，這些華國做了幾十年，這才讓長江成為了華國最重要的水路航運所在。
而如今，薩普拉河和約什爾江，想要達到長江的標準，自然是不可能的，所以，華國對於這兩條河流的要求也低了很多。
華國準備在薩普拉河與約什爾江上麵，大量使用載重大約為3000噸的內河貨船。
這些載重為3000噸的內河船隻，吃水深度普遍在三到五米之間。
而根據華國之前的調查發現，薩普拉河和約什爾江這兩條河流的平均水深為3.6米和6.4米。
由於華國在異世界的人員和設備有限，無力大規模拓寬挖深河道，因此隻能通過精密的測量，確定兩條河上的安全航道，以方便後續船隻的運輸。
……
華國利奧寧造船廠。
作為華國北方地區一座極其重要的造船廠，利奧寧造船廠負責為華國建造052d型驅逐艦。
052d型驅逐艦是華國海軍驅逐艦當中的主力，相比於055這種萬噸驅逐艦，052d的綜合戰力要差很多，但是放在藍星上，052d驅逐艦絕對比90的國家擁有的驅逐艦更強。
目前，華國的052d型驅逐艦占到了服役驅逐艦總數的60，服役數量足有35艘。
而利奧寧造船廠此時有三艘已經完工的052d型驅逐艦，正在進行最後的收尾工作。