就連九天無人機這種華國目前最為先進的無人機，也時常出現損失。
儘管沒有飛行員的損失，可問題是，這些新銳的大型無人機同樣算是非常昂貴的裝備。
每天都損失這些高精尖裝備，讓華國空軍也是非常肉疼的。
一旦針對機械軍團的電子戰飛機投入使用，那麼將一舉扭轉華國所麵臨的空中威脅。
甚至實戰效果出色的話，華國可以考慮由這些電子戰飛機，作為護航編隊，掩護運輸機直接從目前所有的控製區，抵達機械世界的人類幸存區。
哪怕，華國方麵已經打算利用空間傳送係超能力者，直接抵達機械世界的人類幸存區，但問題是，有能力進行數千公裡的超遠距離傳送的空間傳送係超能力者，數量非常稀少。
每一次進行這種距離的傳送，參與的人員不能太多，而且冷卻時間極長。
而運輸機則不同，隻要有足夠的燃料且飛機本身不會出現問題，那麼往返一次所需要消耗的時間就會短很多。
所以，華國對於的電子戰飛機投入實戰還是非常重視的。
……
“空軍方麵報告，他們已經將42區的空中力量撤銷，放開了一個缺口，預計三到七分鐘之後，機械軍團方麵會發現我方的這個缺口，並派遣空中力量突入。”
為了順利實驗電子戰飛機的戰力，機械世界的華國部隊，進行了全力配合。
為實驗電子戰飛機的能力，華國方麵沒有直接將電子戰飛機派遣到前線和機械軍團空中部隊對戰。
而是準備從現有的空中體係當中，放開一個區域，讓一部分空中機械作戰單位主動進入這個空白區域。
隨後，再將華國的電子戰飛機投入作戰。
這樣做的目的，是為了儘可能的將戰場控製在目前華國的可控區域範圍內。
目前，藍星空中力量可以控製的大致區域為，空間通道方圓1000公裡。
要是將電子戰飛機派遣到最前線，那麼受其乾擾而陷入癱瘓狀態的機械軍團空中作戰單位，大概率會墜毀在機械軍團的控製區。
如果華國放開一個缺口，讓一部分機械軍團空中作戰單位主動跳進這個陷阱，隨後再由電子戰飛機進行打擊，那麼事後被癱瘓的空中機械單位將會遺落在藍星的控製區內。
還有一個重要原因就是華國還不想那麼早透露電子戰飛機，在針對機械軍團方麵的特殊性。
直接將電子戰飛機拉到最前線，勢必會引起其他國家空軍的注意。
目前，藍星的空中防禦體係是如此構成的，各個陣營所在的對應方向，由各陣營的空軍負責，但是這個控製區域大約在往外600公裡的範圍，而另外400公裡，基本上由藍星各國空軍聯合進行防衛。
儘管大多數情況下，外圍空域還是由相應方向的陣營空軍負責，但偶爾也會有其他陣營的空軍越界出現在相應區域。
華國方麵還是想要儘可能保密的。
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