當然，華夏號遠不及鄭和寶船大，滿載排水量最多不過兩千噸。
而鄭和寶船那大家夥，因圖紙失傳僅成祖實錄，有類似記載推測滿載過萬噸。
那種龐然大物，若不借助風帆的話，蒸汽機得做到皇極殿大小，才有可能推動得了。
拿上圖紙，崇禎又匆匆走了出去，邊走邊道：“王幫伴備馬，朕要去趟遵化鐵廠。”
遵化鐵廠在萬曆九年，便停爐不再煉鐵了，是崇禎十二年才建設起來的。
如今，已成大明最大煉鐵、炒鋼廠，這種大型煉鐵廠是不能停爐的，否則損失更大。
正因如此，崇禎才將大明北境的，各種煉鐵炒鋼都安排到，遵化鐵廠生產加工了。
京師至遵化鐵廠，走官道有近兩百餘裡，崇禎帶著李若璉幾人，一路狂飆。
兩日方才趕到，找到工部派駐的營造司主事，向其交代道：“此物，能用鋼水澆築嗎？”
營造司主事接過圖紙，點頭道：“回陛下，需要用哪種鋼材？還有何具體要求？”
崇禎思索片刻道：“恩，這個部件需要一體成型，鋼水中不能有氣泡，一個也不行！”
營造司主事為難道：“陛下，大腿粗大的鋼柱，在澆築時很難不產生氣泡……”
“還有，如此大且怪異的槳葉，很難不產生氣泡的，這個臣怕是做不到啊！”
關於氣泡問題，以如今的炒鋼技法來做，確實很難避免氣泡產生。
正如後膛炮和後膛槍，報廢率之所以居高不下，皆是因鋼芯中產生了氣泡。
在衝錘時才導致鋼材開裂，崇禎想起製造玻璃時，用過的一種東西。
崇禎擰眉頷首道：“王愛卿，遵化鐵廠內是否有紫英石，或者叫五色石、螢石等？”
王主事點頭道：“回陛下，臣也曾拜訪過琉璃坊，他們跟臣說起過此物。”
“據他們稱，陛下曾說過這種石頭能助融，因此臣也備了些許，隻是不太好找。”
崇禎挑眉道：“嗯，能找到就好。除了多用螢石助融外，沙模定要預留足夠透氣孔。”
“炒鋼製作過程中，可少量多次的加入曬乾汙潮泥，也能進一步減少氣泡產生。”
“還需注意及時回火，避免鋼材冷卻時開裂，否則做出來的東西都不能用。”
王主事躬身拱手道：“陛下，臣都記住了！不知，此物需要做幾套出來？”
崇禎想了想接過話頭道：“嗯，先四套吧！若是有多的鋼材，可多做幾套放著備用。”
交待完各類注意事項，崇禎便去鐵廠官衙休息了，並非是想留下來查看。
這玩意想做出來，可沒想象的那般容易，主要是鋼材用量過大，光融化起碼得好幾日。
崇禎肯定不能一直在這守著，連奏折都未批完就出來了，他還得趕回去批折子。
隻是一路疾馳趕來，身體著實感覺太疲累了，需要休息一晚明日再回去。
要不然，一直如此高強度工作，崇禎都怕自己英年早逝了……
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