後他入讀耶魯，獲得經濟學和社會學學士學位，畢業後短短八年時間就已經坐上了“白紙扇”的高位。
眼界見識已經不是一般人可比。
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火車的汽笛拉出一聲長長的嘶鳴，車輪開始緩緩轉動。
他們登上了略顯陳舊的木質車廂。
三等座那些曾經嶄新的座椅上，如今已經磨損發黑，散發著一股怪味。
三人剛剛落座，鄰座的一位白人婦女便立刻嫌惡地皺起眉頭，誇張地抱起自己的裙擺，迅速挪到了過道對麵的空位上，衣料摩擦的窸窣聲裡，還夾雜著幾聲刻意壓低卻依舊清晰可聞的、充滿不滿的嘀咕。
何文增沒有絲毫表情，赴美十七年，他已經見識了太多。
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不管他擁有多麼高的學識，不論他是否擁有辮子，僅僅因為膚色和樣貌就被處處歧視。
他的前輩，也是他心中追趕的目標，容閎學長，他曾擔任美國駐華公使伯駕的秘書，但因不滿伯駕的辱華行徑，僅工作3個月便辭職。
此刻正在國內投身洋務運動，助力創辦了國內第一座完整的機器廠——江南製造總局。
車窗外，冬日的海峽景色飛速掠過。
那些嶙峋的峭壁之上，依稀還能看見去年爆破施工時殘留下的痕跡。
那是無數華工用牙齒咬著繩索，像蜘蛛一般垂吊在懸崖絕壁之間，用最原始的工具，一下下打出來的炮眼，每一個炮眼裡都浸透著他們的血汗，甚至生命。
何文增的指節，在車窗框上無意識地輕輕敲打著，發出細微的噠噠聲。
火車呼嘯著駛進了一段幽深的山間隧道，黑暗瞬間吞噬了一切。
他知道，就在之前鐵路修建的冬天，一場突如其來的雪崩，將五百多具來不及躲避的華人同胞的屍骨，永遠地埋葬在了這片異國他鄉的凍土層之下，至今未能入土為安。
這也是他心甘情願留在致公堂效力的原因之一，此刻的美國，仍然需要他這樣的人幫華人爭取合理的權益。
打仔阿龍突然起身擋住過道，有個醉醺醺的旅客正對著他們的方向吐痰。
玻璃倒影裡他的麵容平靜如常，唯有太陽穴血管在隨著鐵軌節奏跳動。
這讓他解開西裝扣子，喘了一口氣。
薩克拉門托的鐘樓浮現，他摸出懷表，表殼內層藏著一張泛黃的鐵路華工合影，背景是內華達山脈的雪峰，而照片裡活到鐵路竣工的，不足三成。
曾經那個把他背到致公堂醫館的同鄉大叔，照片裡中間靠左這人，已經死在了去年。
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三個小時後，他們出了車廂，換乘馬車抵達了薩克拉門托河畔。
在這條橫貫東西的鐵路通車之前，從三藩市到薩克拉門托乘船需要兩天。
傅列秘的辦公室位於河畔的磚石建築四層，兩個穿工裝的華人雇員正在外麵搬貨，用粵語核對數字時，臉上有少見的平和。
何文增簡單介紹自己，秘書很快引導他們進去。來之前，他們已經通過電報多次，這還是第一次正式見麵。
辦公室的橡木地板上，鋪著厚實而柔軟的地毯，踩上去悄無聲息。
一張寬大的桃花心木辦公桌上，點著一盞擦拭得鋥亮的黃銅煤油燈，散發著柔和而溫暖的橙黃色光芒。
何文增的目光，不經意間落在了牆麵上懸掛著的一幅巨大的照片上。
那是1869年5月10日，在猶他州普羅蒙特裡峰交彙後的鐵路軌道全圖。
這位負責承包支線鐵路建設的美國公司老板，傅列秘先生，在聽到通報後，立刻從寬大的辦公桌後起身相迎
。他伸出手時，袖口露出了一對有些磨損的銀質袖扣，與他握手時，力度十足，帶著生意人特有的熱情與乾練。
“何先生，歡迎你們的到來。”
傅列秘竟然用帶著明顯口音、卻還算流利的粵語作為了開場白。
這讓一路之上都緊繃著臉、神情嚴肅的何文增，臉上終於露出了一絲真誠的笑容。
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