現在，情況已經偵察清楚，後麵就該製定計劃了。但是，黃彥波總覺得，還有好多準備工作沒做完。於是，他不著急做計劃，反而找來一幫參謀們商量起這事來。
第一個發言的參謀叫孫玉琪，他之前在十支隊一營當參謀，組建北上支隊時，隨冬梅一起抽調過來。
他說，可能最難的是，怎樣才能知道，哪一趟列車是軍列？
對呀，那鐵道線上每天幾十趟貨運列車經過，誰知道哪趟是軍列；或者說，拉的是裝備的軍列呢？
有參謀說，那就看鬼子各個車站的警戒級彆是否有變化。
另有參謀說，看前方是不是有戰鬥。
還有個參謀說，如果鬼子拉的是煤炭這類沉重的貨物，肯定不會用悶罐車。如果使用的是悶罐車，聽聲音，還能聽出很沉重，那就應該是沒跑了。
當然，還有人建議在車站安排內應。
看來，這個問題隻能討論到這裡了。
黃彥波請大家提第二個問題。
這時候，有一個叫梅宗明的參謀說，運輸也是一個大問題。他也是同孫玉琪一樣來北上支隊的。
他說，之前，他讀過一本有關鐵路的書。他記得很清楚，正常的貨車車廂，可以載重60噸。照此計算，一個車廂，就需要20台卡車；如果是40節車廂，那就需要800台卡車。即便鬼子為了降低風險，用20節車廂裝運，那也得400台卡車，或相當於400台卡車的運力。這個運力，可是了不得，很難弄！
有參謀提議說，那就準備40台卡車，每台車拉10趟。
也有參謀提議說，讓地方黨組織發動群眾，用馬拉大車、手推車運輸。
黃彥波知道，北上支隊還有2000多匹戰馬呢。
好吧，這個問題討論到這裡。第三個問題！
有一個參謀說，要注意鬼子重兵押送。或許隻有5個車廂是裝備或彈藥，十個車廂是鬼子的部隊。
梅宗明說，每個悶罐車廂一般隻能裝50個人，如此計算，就算有20節車廂裝鬼子，那鬼子就得有1000人。我們有800名狙擊隊員，小意思！
好吧，第四個問題！
還是提出第三個問題的參謀說，鬼子可能派多輛鐵甲車保護軍列。
有一個參謀說，那就在安排炸藥時，前麵安排炸毀鐵甲車，後麵在幾公裡外炸毀鐵路。
後麵，沒有人提出更好的解決辦法了。
黃彥波又喊，第五個問題！
有參謀說，要防止鬼子以假亂真。
另有參謀說，那就必須提前派人上車，確認是裝備後再動手！
好像也沒有彆的辦法了。
好吧，第六個問題！
軍列經過的沿途，可能鬼子都會布有後手。
這個問題，沒有參謀提出解決辦法了。