物流整合觸動既得利碼頭風波初顯博弈艱
與電商大廈前的熱火朝天相比，位於商貿新城規劃區邊緣的“老貨運碼頭”一帶，氣氛則顯得凝重而緊張，仿佛是兩個截然不同的世界。
這裡沒有光鮮的玻璃幕牆，隻有低矮破舊、牆皮剝落的門麵房，房頂上密密麻麻地纏繞著各種電線，像一張巨大的蜘蛛網。空氣中彌漫著濃重的柴油味、輪胎摩擦的焦糊味，以及汗水與塵土混合的渾濁氣息。
大大小小的貨車、叉車雜亂無章地停放著，將本就狹窄的道路堵得水泄不通。穿著沾滿油汙工裝的司機們，或蹲在路邊抽煙，或聚在一起大聲談論著運費和貨源，粗獷的嗓門與車輛的轟鳴聲交織在一起。
這裡聚集著東河區超過百分之八十的本土貨運信息部、零擔物流公司和個體貨車司機，是傳統、粗放物流模式的最後堡壘。而這一切的“秩序”維持者，正是盤踞在此二十多年的東河物流協會及其會長，趙大虎。
在一家掛著“東河物流信息中心”牌子的簡陋門麵房裡，煙霧繚繞，幾乎讓人睜不開眼。七八個穿著各式工裝、身材粗壯的漢子圍坐在一張油膩的方桌旁，臉色陰沉得能滴出水來。
為首一人，約莫五十歲年紀，身材魁梧，穿著一件緊繃的poo衫，勒出圓滾滾的肚子，脖子上掛著一條小指粗的金鏈子，手裡盤著兩個油光發亮的核桃，正是趙大虎。他麵色赤紅，眼袋深重，一雙三角眼裡閃爍著市儈與凶狠交織的光芒。
“都他媽聽說了吧？”趙大虎吐出一口濃煙，聲音沙啞如同破鑼，“管委會那邊，陳臨海那個毛頭小子，要搞什麼‘智慧物流園’，立他娘的新規矩！要求所有進出商貿新城的大車，都必須滾進那個園子裡去，說什麼統一管理、統一配貨！還他媽要給那些外地車提供免費停車、免費住宿、貨源信息！這他媽是要斷咱們的根，把咱們往死裡逼啊！”
一個滿臉橫肉、胳膊上紋著青龍的漢子猛地一拍桌子，震得桌上的茶杯哐當作響：“虎哥，這絕對不能答應！咱們兄弟在這碼頭混了十幾年，靠的就是信息差和這塊地盤！他陳臨海一句話就想把規矩改了？他算老幾？憑什麼？”
“就是！什麼狗屁智慧物流，不就是想搶咱們的飯碗嗎？信息都透明了，咱們喝西北風去？”
“那些外地車來了，仗著車大便宜，還有咱們本地司機活路嗎？”
“我看他就是新官上任三把火，燒昏頭了！不給他點顏色看看，他不知道馬王爺有三隻眼！”
群情激憤，唾沫橫飛，汙言穢語不絕於耳。他們賴以生存的，正是對本地貨運信息的壟斷、相對封閉的運營環境以及多年來形成的潛規則。物流園的建立，意味著信息透明化、運營規範化、競爭公平化，他們手中的資源、人脈和地盤優勢將蕩然無存。這無異於一場刨祖墳式的革命。
趙大虎陰沉著臉，擺了擺手，示意大家安靜，手裡盤核桃的速度卻不自覺地加快了。“光嚷嚷有什麼用？”他眯著眼睛，閃過一絲狠厲，“他陳臨海有他的陽關道，咱們有咱們的獨木橋。這碼頭，是咱們的地盤，他說了不算！”
他壓低聲音，開始布置，如同一個黑幫老大在分配任務：
“第一，跟下麵的司機兄弟們都打好招呼，誰也不準把貨源信息錄入那個什麼狗屁物流園的係統！誰錄，就是跟咱們全體過不去！以後彆想在這碼頭接到活！”
“第二，阿彪，”他看向那個紋身漢子，“你帶幾個機靈點的兄弟，去跟那些常來的外地大車司機‘好好聊聊’，讓他們識相點，彆往物流園那邊湊！要是有人不聽勸……”他冷哼一聲，沒再說下去，但眼中的凶光說明了一切。
“第三，”他頓了頓，臉上橫肉抖動，“得給陳臨海和那個什麼管委會，製造點‘動靜’，讓他們知道，這東河的物流，不是他一個外來戶想動就能動的！得讓他們明白，什麼叫強龍不壓地頭蛇！”
一場由物流整合引發的、夾雜著經濟利益、地盤爭奪和暴力威脅的正麵衝突，已然不可避免。老碼頭的塵埃之下，暗流洶湧，殺機隱現。
幾天後，智慧物流園的施工工地外圍。幾輛滿載渣土、故意未覆蓋篷布的大型貨車，如同癱瘓的巨獸，慢悠悠地行駛在通往工地的唯一主乾道上，幾乎將道路完全堵死。當施工方負責人帶著安全帽上前交涉時，從車上跳下來十幾個穿著統一黑色緊身t恤的彪形大漢，個個神情倨傲，態度蠻橫。
“這條路是我們兄弟平時‘保養’的，壞了你們得賠！想從這裡過？行啊，按車收費，一輛車五百！”為首的阿彪歪著腦袋，斜眼看著施工負責人，語氣充滿了挑釁。
“你們這是無理取鬨！這是公共道路！”施工負責人氣得臉色通紅。
“公共的？你叫它一聲它答應嗎？”阿彪嗤笑一聲，身後的混混們跟著哄笑起來，有人甚至用棍棒敲打著貨車的輪胎，發出刺耳的聲響。
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與此同時，一些通過宣傳得知消息、試圖前往物流園了解情況的外地貨車司機，在距離工地幾公裡外的路口，就被人攔截下來。幾個混混模樣的年輕人圍住車輛，拍打著車窗。
“哥們，去哪啊？”
“去…去物流園看看。”
“嘖，去那破地方乾嘛？沒貨的！聽兄弟一句勸，掉頭回去，或者去老碼頭，那邊貨源多！”
“可…可是管委會說……”
“管委會？他們懂個屁！趕緊走！再往前開，車出了啥問題，我們可不負責！”威脅之意，昭然若揭。甚至有司機反映，停放在路邊的貨車輪胎半夜被人紮破，車漆被硬物劃傷。承諾的“免費停車住宿”在現實的暴力威脅麵前，顯得蒼白無力，物流園的招商工作陷入了停滯。
消息很快傳到了管委會。陳春蘭氣得臉色發白，拳頭緊握：“無法無天！簡直是黑社會行徑！光天化日之下，竟然敢這樣阻撓重點工程建設！”
高博則是憂心忡忡地用筆敲著規劃圖：“物流是商貿的血管，血管不通，再好的市場也活不起來。這個問題必須儘快解決，否則會影響整個商貿新城的運營。”
王建業收集了詳細情況，向陳臨海彙報時，語氣前所未有的沉重：“區長，情況很明確，背後都有趙大虎和他那個物流協會的影子。
他們在本地盤踞多年，關係網複雜，很多司機敢怒不敢言。公安那邊……之前也處理過幾次類似的糾紛，但都是小打小鬨，拘留幾天了事，治標不治本。而且，我懷疑……他們內部可能也有人和趙大虎……”
他沒有把話說完，但意思已經很明顯。趙大虎之所以如此猖狂，很可能是在執法部門有保護傘。
陳臨海站在辦公室的全區地圖前，目光冰冷地落在老貨運碼頭和新建物流園的位置上，眉頭緊鎖，形成一個深刻的“川”字。
他深知，物流整合是商貿新城成敗的關鍵一環，是連接生產與消費、打通內外循環的命脈。但觸碰這種盤根錯節的既得利益集團，阻力必然最大，手段也必然最肮臟。趙大虎這種人，就是橫在改革發展路上的一塊又臭又硬的頑石。
“看來，光是經濟手段和常規的行政協調，已經不夠了。”陳臨海緩緩開口，聲音不大，卻帶著一種不容置疑的決斷，“這塊頑石，冥頑不靈，阻礙交通。是時候，準備一把更鋒利、更有力的鑿子，把它敲掉，為東河區的發展掃清障礙了。”
他心中已然有了決斷。
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