論壇分會場的“未來科技圓桌對話”現場，氣氛比主會場更加熱烈。圓形舞台中央，林凡、埃隆·馬斯克並肩而坐，兩側分彆是波音航天副總裁羅伯特、聯合國航天領域特彆顧問安娜，以及國內航天科技集團的代表。舞台周圍，媒體記者的鏡頭密密麻麻，前排嘉賓屏息凝神，所有人都期待著這場“全球科技巨頭與中國生態領軍者”的巔峰對話。
然而，對話還未正式開始，羅伯特就率先發難，語氣帶著老牌航天企業的傲慢：“林總，馬斯克先生，我非常敬佩你們在新能源、智能汽車領域的成就，但航天科技是人類科技的巔峰，需要數十年的技術沉澱、海量的資金投入和嚴苛的可靠性驗證——凡辰作為一家以新能源、智能家居為主業的企業，突然涉足航天領域，甚至傳聞要參與火星探索，恕我直言，這是否有些急於求成？”
他身後的波音航天技術總監跟著附和，手指在平板上滑動著數據：“我們注意到，凡辰所謂的‘航天級ai芯片’，本質上是民用芯片的改良版，在太空強輻射、極端溫差環境下的穩定性尚未得到驗證；而綠創的儲能技術，最高工作溫度僅85c，遠達不到火星表麵153c至20c的極端溫差要求——這些技術短板，不是靠資本和生態概念就能彌補的。”
羅伯特攤了攤手，語氣帶著嘲諷：“航天領域不是跨界玩票的地方。波音航天深耕航天事業70年，參與了阿波羅登月、國際空間站等重大項目，才掌握了火星探測所需的核心技術。凡辰連一枚小型運載火箭都沒發射過，就想參與火星探測器研發，這在我看來，更像是一場營銷炒作。”
現場瞬間安靜下來，記者們的鏡頭紛紛對準林凡，想捕捉他的反應。不少嘉賓也紛紛點頭，覺得羅伯特的質疑並非沒有道理——航天領域的技術門檻之高、風險之大，遠超民用科技，凡辰雖然在多個領域表現突出，但跨界航天，確實讓人難以信服。
馬斯克皺了皺眉，剛想開口，卻被林凡抬手製止。林凡看著羅伯特，語氣平靜卻帶著不容置疑的力量：“羅伯特先生，您說的沒錯，航天科技確實是人類科技的巔峰，需要嚴苛的技術驗證和沉澱——但這並不意味著，跨界企業就沒有資格參與其中。相反，新的技術理念、新的生態模式，往往能給傳統航天領域帶來新的突破。”
他抬手示意，身後的大屏幕上立刻出現一組技術數據：“這是銳芯專為航天場景研發的‘星核x1’ai芯片，經過了中科院太空環境模擬實驗室的嚴苛測試——在196c至125c的極端溫差、1000gy的強輻射環境下，連續工作720小時無故障，算力達到15tops，能耗僅3.2，遠超國際航天級芯片的平均水平。目前，這款芯片已經應用於我國的北鬥三號衛星導航係統，穩定性得到了實際驗證。”
屏幕切換到綠創儲能技術的測試畫麵：“這是綠創的‘極寒儲能模塊’，采用了自主研發的固態電解質材料，在180c的環境下仍能保持85的充放電效率，在火星表麵的環境模擬測試中，連續工作365天容量衰減僅2.1——這項技術，已經在南極科考站的光伏儲能係統中應用了兩年，完美應對了南極的極端低溫環境。”
羅伯特的臉色微微一變，卻依舊嘴硬：“就算你們的芯片和儲能技術達標，航天領域還需要成熟的運載火箭、深空測控、登陸器設計等核心技術，這些都不是凡辰短期內能掌握的。”
“我們不需要掌握所有技術，但我們能提供最關鍵的生態支撐。”林凡笑著回應，屏幕上出現凡辰航空的火箭運輸方案，“凡辰航空的全球航線網絡，能實現火箭部件的48小時全球運輸；我們的ai調度係統，能優化火箭發射的氣象預警和軌道規劃；更重要的是，我們的生態模式能整合全球資源——比如，我們已經與國內航天科技集團達成合作，共享他們的運載火箭和深空測控技術；與特斯拉合作，將你們的火星車技術與我們的儲能、ai技術相結合，形成優勢互補。”
馬斯克終於開口，語氣帶著強烈的認同：“林總說得對！傳統航天領域的問題，在於技術封閉、資源分散、成本高昂。而凡辰的生態模式，恰恰能解決這些痛點。特斯拉的火星車，一直麵臨著儲能續航和ai自主導航的難題——凡辰的極寒儲能模塊，能讓火星車在火星表麵的續航裡程提升3倍；‘星核x1’芯片，能讓火星車的自主避障、地形分析能力提升一個量級，這正是我們最需要的技術。”
他看向羅伯特，語氣帶著一絲調侃：“波音航天確實有悠久的曆史，但你們的技術迭代速度太慢，成本太高。比如你們的火星探測器儲能係統，成本是凡辰的5倍，續航卻隻有凡辰的一半。未來的航天事業，不是靠曆史沉澱就能領先的，而是靠技術創新和生態協同。”
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
馬斯克的話像一記重錘，狠狠砸在羅伯特的心上。他沒想到，馬斯克不僅不認同波音的傳統優勢，反而如此看好凡辰的跨界技術。更讓他震驚的是，林凡居然已經與國內航天科技集團達成合作，整合了運載火箭和深空測控資源——這意味著，凡辰在航天領域的布局，早已不是空談，而是有了堅實的基礎。
“我還是不相信，凡辰的技術能滿足火星探測的嚴苛要求。”羅伯特依舊不肯放棄，“火星探測是一項係統工程，任何一個部件出現故障，都可能導致整個任務失敗。凡辰沒有航天項目的實際經驗，怎麼保證技術的可靠性？”
“實踐是檢驗真理的唯一標準。”林凡拿出手機，調出一份合作意向書，“這是我們與國內航天科技集團聯合製定的‘火星生態探測計劃’草案——我們計劃先發射一顆小型火星探測器，搭載凡辰的‘星核x1’芯片和極寒儲能模塊，進行為期6個月的在軌測試，驗證技術的可靠性。如果測試成功，再與特斯拉合作，研發新一代火星探測器，實現火星表麵的生態探測和資源利用。”
他將手機遞給馬斯克，馬斯克快速瀏覽後，立刻簽字：“我完全同意！特斯拉願意投入10億美元，參與這個項目，將我們的火星車技術與凡辰的生態技術深度融合。我相信，這將是人類火星探索史上的一次重大突破。”
聯合國航天領域特彆顧問安娜也笑著說：“聯合國非常支持這個項目！火星探索需要全球合作，凡辰的生態模式和技術優勢，加上特斯拉的火星車技術、中國航天的運載能力，這個組合將創造無限可能。我們願意協調全球的航天資源，為項目提供支持。”
現場爆發出雷鳴般的掌聲，記者們紛紛圍攏過來，對著林凡和馬斯克拍照，提問聲絡繹不絕：“林總，請問小型火星探測器什麼時候發射？”“馬斯克先生，與凡辰的合作，是否意味著特斯拉的火星殖民計劃將提速？”“請問新一代火星探測器的核心功能是什麼？”
羅伯特站在舞台邊緣，臉色慘白，手裡的平板差點掉在地上。他看著被媒體和嘉賓簇擁的林凡和馬斯克，心裡充滿了悔恨和不甘——他原本想讓凡辰出醜，卻沒想到，凡辰不僅在航天技術上有堅實的積累，還整合了全球頂級的航天資源，達成了如此重磅的合作。
更讓他絕望的是，波音航天的ceo剛剛發來消息，讓他立刻終止對凡辰的質疑，並且儘快與凡辰聯係，尋求合作機會——因為波音航天的新一代火星探測器，也麵臨著儲能和ai芯片的技術瓶頸，而凡辰的技術，正是他們急需的。
“羅伯特先生，”林凡走到他麵前，語氣平淡，“航天領域的未來，是開放合作、生態協同的未來。波音航天有豐富的項目經驗，凡辰有先進的技術和生態資源，如果你們願意放下偏見，我們非常歡迎波音航天加入‘火星生態探測計劃’。”
羅伯特的臉一陣青一陣白，尷尬地說：“林總，之前是我有眼不識泰山，多有冒犯。波音航天非常願意與凡辰合作，我們可以提供項目管理和工程化經驗，希望能為火星探測計劃出一份力。”
“合作的大門永遠敞開，但我們有一個前提。”林凡的語氣帶著一絲冷意，“尊重技術、尊重合作夥伴，摒棄傲慢與偏見——這是凡辰生態合作的基本原則。”
“一定！一定！”羅伯特連連點頭，臉上滿是討好的笑容。
對話環節結束後，林凡和馬斯克並肩走出分會場，兩人邊走邊聊，氣氛熱烈。“林總，我非常期待與凡辰的合作。”馬斯克興奮地說，“火星殖民的關鍵，是建立可持續的生態係統——凡辰的光伏儲能技術，能解決火星表麵的能源問題；ai芯片能實現設備的自主運行；凡辰航空的物流網絡，能為未來的火星補給提供支持。我們的合作，不僅能推動火星探索，還能為人類的星際移民奠定基礎。”
“我也一樣。”林凡笑著回應，“凡辰的生態理念，不僅適用於地球，也適用於星際空間。未來，我們可以共同打造‘星際生態係統’，讓技術服務於人類的星辰大海夢想。”
兩人的身影消失在會場通道，留下身後一片熱鬨的景象。媒體記者們忙著發稿，嘉賓們紛紛討論著這場巔峰對話帶來的震撼，波音航天的代表則在四處打聽凡辰合作部門的聯係方式。
凡辰的股票在對話結束後再次暴漲，市值突破7500億，成為全球市值最高的科技企業之一。全球各大航天機構、科技企業紛紛發來合作意向，希望能參與“火星生態探測計劃”，或與凡辰在航天技術領域展開合作。
林凡站在會場的落地窗前，看著遠處的天空，心裡充滿了堅定和期待。他知道，與馬斯克的合作，隻是凡辰航天事業的一個開始。接下來，小型火星探測器的發射、新一代火星探測器的研發、星際生態係統的構建……還有無數的挑戰和機遇在等著他。
喜歡退婚後，我是全球最強富二代請大家收藏：()退婚後，我是全球最強富二代書更新速度全網最快。