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與此同時，404研究所內。
太行10總設計師劉國棟看著實驗室數據屏上跳動的刺眼的紅色警報，眼神變得黯淡。
太行10b的第37次高空模擬試車實驗再次失敗。
“還是材料的問題，新型合金依舊沒能抗住三千多度的高溫，現在葉片都熔成渣了。”
材料組的章安誌攥著斷裂的單晶葉片，直接泛白，“定向凝固工藝已經做到極限了，除非...除非能引進國外的真空裡新設備。”
“說什麼夢話！”
一旁的太行10副總工任正卿突然拍案而起，“設備卡脖子又不是一天兩天，我就不信沒有國外設備我們就造不出屬於我們大夏的航空發動機！”
“小林，你們結構組給我重新設計一版冷卻通道，老子就不信了，一清二白的年代我們都搞出核彈，一個小小葉片材料就能把我們給難住了！”
被稱為‘小林’的是一名三十多歲男子，隻見他心灰意冷道：
“我們組設計的八版冷卻通道設計都掐在氣膜冷卻效率上，理論上0.3的冷卻氣模能降低150k溫度，但剛才的實際測驗中，由於渦輪千葉複雜曲麵的氣流分離效應，氣膜厚度不均勻度超過40，熱端部件溫度場根本控製不住。”
一旁負責燃燒室結構的一名中年男子同樣麵露苦澀：
“還有燃燒室，燃燒不穩定引發的高頻振動問題始終無法解決，現在連震動模態頻率都測不準……”
聽著眾人不停的拋出新的問題，劉國棟眼神變得空洞迷茫：“或許…我們一開始的設計路線就是錯的，難道要推翻重來，重新梳理技術路線？”
從上一代的太行10a開始，太行10發動機就有著這樣那樣的缺陷，不得已之下大夏空軍隻能又向鋼鐵聯盟繼續采購a31f發動機。
這讓整個研究所的人心中都憋著一口氣。
隻是沒想到四五年時間過去了，太行10b的進展依舊不儘人意。
任正卿聞言強打起精神，重重的拍了拍劉禹錫的肩膀：“老劉，這可不像你，那麼多的失敗我們都經曆了，多這一次又算得了什麼！”
說罷又用鼓勵的眼神對著大家說道：“同誌們，正所謂失敗乃成功之母，一次的失敗並不能說明什麼，大家整理下這次失敗的原因，三天後我們再開個研討會，說不定集思廣益下，問題就解決了呢。”
麵對任正卿的鼓勵，大家再次打起精神：“沒錯，我們定要研製出屬於我們大夏的大推力發動機！”
就在這時，實驗室的大門突然被推開，劉國棟的助理快步走了進來：
“劉總工、任總工，空軍裝備部發來通知，要求你們二位現在進京開會，直升機已經在外麵等著了。”
劉國棟聞言一愣：“他們有說是什麼原因沒？”
助理連忙搖頭道：“隻是說重要機密任務，要求您二位立刻出發。”
聽聞空軍裝備部這麼著急，劉國棟來不及脫掉身上的破舊的白色大褂，對著眾人叮囑幾句後，便帶著任正卿匆匆離去。
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