“這兩本法律法規，隻規定了引進汽車生產線的問題，你就沒發現不妥嗎？”
胡大海隨手拿起來翻了翻，忽然，胡大海驚喜的看著陳衛民，“你的意思是說，咱們沒有引進生產線，咱們買回來的是一堆廢舊鋼材？”
“完全正確！我們沒有引進汽車生產線，我們運進來的是廢舊鋼材，但是我們請魯中第二機床廠，對我們的廢舊鋼材進行重新設計、加工，變成了二十多條汽車生產線，同誌哥，法律好像允許吧？”
胡大海激動的點了點頭。
人的智商真的有差彆，陳衛民提示了一下楊樹林，可楊樹林沒明白怎麼回事，但是老狐狸胡大海一下就反應過來了。
胡大海激動的站起來，走來走去，“也就是說，我們進口這批廢舊鋼材，完全不用通過計委和機械工業部審批。”
“是的，而且我們不需要國家支持外彙，不需要計委審批，現在，唯一的問題就在這個。”
陳衛民說著，扔了一本小冊子到茶幾上。
《汽車生產企業及產品公告》
這是一份目錄。
1978年，國家將汽車產業列為限製性行業，此後，一直到85年，汽車限製性行業管理越來越完善，逐步發展成了目前正在實行的定點生產+目錄管理製度，僅國有企業可進入國家《汽車生產企業及產品公告》，民營企業無法直接獲得資質。
胡大海看完後，又是一臉灰色。
廠子建起來也沒用？
隻能像羅興華說的那樣，當拚裝車賣？
那有什麼意思呢？胡大海想當汽車行業的標杆，可不想把高爾基搞成小作坊。
“老板，那怎麼辦？”
“所以，我打算再增加一項任命。”
“什麼任命？”
“任命楊樹林同誌兼任燕京高爾基汽車製造公司副總經理，分管生產和資質審批。”
胡大海考慮了一番陳衛民的用意後，恍然大悟，小聲問道：“楊樹林背景很深厚？”
“對。”
“可他當了總經理又怎麼樣？國家不認，還是不認。”
“你看看這條，禁止民營企業獨立申請汽車生產資質，禁止的是獨立申請，不是禁止申請。”
胡大海恍然大悟，“合作？”
“對，合作，你看看這份目錄，全國有生產資質的汽車廠有上百家，汽車型號一千多個，說實話，百分之九十的汽車廠，我都沒聽說過，你說如果我們和他們合作，掛靠在他們廠名下，會怎麼樣？”
胡大海感覺日了狗了。
陳衛民怎麼這麼會鑽國家的空子？
陳衛民興奮的指著其中的幾家汽車廠，“你看看這幾個，都是軍轉民的廠子，幾乎都是87年批準的汽車生產資質，還有這家，雲雀，竟然是國家重點扶植的企業，可你以前聽過這個汽車品牌嗎？”
胡大海搖了搖頭，“老羅懂得多，我把老羅喊進來。”
羅興華對國內汽車現狀非常熟悉。
羅興華說，這上百家企業，有的廠年產量最高不超過二十台。
大部分廠的年產量也就一兩百台。
為啥產量低？
配套跟不上！技術跟不上！各種跟不上。
生產出來的汽車還沒出廠，就先趴窩了。
胡大海也覺得陳衛民這一招可能真的能實現。