這個老板隻有提到要把害他輸比賽的女騎挖出來宰了的時候精神抖擻。
其他時候就像永遠睡不醒似的，癱在他出沒的任何場所都存在的一把躺椅上，要死不活的樣子。
孔綏覺得空氣中充滿了危險氣息，想第一時間迅速閃人。
……奈何同行人來了購物欲，李源跟家裡打電話，說在臨江市遇見一家特好、特正規的摩托車店，讓他爸打錢，他現在就要訂車。
蹲在櫃台後麵旁邊的白色菠蘿頭一聽這動靜，腦袋跟狐獴似的“嗖”地從櫃台後麵冒出來，雙眼放光——
大概也是沒想到一群一臉稚嫩、明擺著進店長見識的年輕人，居然還有給店裡開單的可能。
“好人有好報，我就知道熱情的對待每一位顧客會得到老天爺的憐愛。”
阿耀伸手扒拉一動不動的老板。
“所以這單算我的，老板啊——”
手被“啪”地一下拍開了。
李源湊上前，問店裡有沒有川崎ZX4R的試駕車。
這是一輛日牌摩托車廠商旗下今年來最新出的防賽型摩托車。
現在市麵上販售車型大致分為防賽、複古、街車等三大類，防賽車型因為其車本身外形酷炫，騎行時姿勢戰鬥，廣泛受到年輕人的喜愛。
川崎ZX4R屬於400cc中排量摩托車，和停產的舊旗艦車型川崎忍者400屬於同一排量的車型——
不同的是，川崎忍者400是直列雙缸發動機，但ZX—4R則是同排量下的直列四缸發動機。
這中間又有些說法。
伴隨著近些年騎行文化在國內吹起一股複古風，街上騎摩托車的年輕人越來越多，國產的摩托車品牌如春風、錢江等品牌如雨後春筍崛起……
他們發揮了“國產”最強大的優勢，將老牌的日係、歐美係旗艦摩托發動機逆拆解，搞產量，在短短兩年內實現了把摩托車“價格打下來、配置卷起上去”的騎士之夢。
連帶著，那些曾經在摩托車廠商中占據很長一段時間的海外老牌，也不得不跟上此卷數據的步伐——
同樣價格下，原本用來買阿普利亞S660雙缸的價格，砍一半能夠買錢江賽係列的四缸，有的選大家自然選性價比更高的。
川崎ZX係列就是這種卷產能下的產物。
——中小排量，四缸發動機，打著“賽道純血”的旗號轟轟烈烈上市。
現在大街上，主流還是國產的春風250或者450，撐死了也就願意買個合資品牌的鈴木250（*又叫“小小R”），或者是錢江賽600……
上來就願意花個七八萬買川崎四缸車的年輕人不多。
但一旦有谘詢，這種通常成單率很高。
阿耀遺憾表示店裡暫時沒有ZX4R的試駕車——
“因為和您一樣有眼光，願意買這種純血賽車的人並不多見！畢竟一樣的中排，窮鬼們都去買現在便宜將近一大半的忍四去啦！”
正把手放在已經淘汰的忍者400上愛撫個沒完的孔綏：“……”
茫然的回過頭，便看見白色菠蘿頭正一臉熱情的跟李源介紹ZX4R的數據，吹噓這車百米加速5.12秒，秒殺國產大排，現在訂購不用加價不用購買外掛禮包，享受兩年免費保養，車折扣還好商量！
李源說：“好好好！買！”
衛衍站在旁邊看川崎的產品圖冊，順嘴問了句：“這麼著急啊？
李源雙眼放光：“你不知道ZX4R可塑性多高，拿去改一改就能下賽道了，臨江市算是國內摩托賽事最成熟的城市之一，等我買了車，就去學賽道——說不定以後可以加入一個俱樂部！”
白色菠蘿頭聞言，停頓了下，轉過頭似笑非笑的看著李源。
李源沒注意到他微妙的，開始細數臨江市的幾個有名的機車俱樂部，提到了「UMI」，提到了「空」，順嘴提了提聽說前幾天兩個俱樂部在化龍國際賽車場爭了個你死我活……
那邊店老板兼「UMI」俱樂部老大還跟死狗似的，背對著眾人躺著一動不動。
也不知道有沒有聽到年輕人正在講他的傳說。
但孔綏聽見了。
李源說：“聽說「空」俱樂部還來了個新的神秘女騎，超他媽厲害的，一登場給「UMI」所有人殺了個措手不及，然後是片甲不留——”
孔綏：“……”
嗯嗯。
你繼續說。
說完彆說談折扣，還得加價2000塊賣你。
白色菠蘿頭“啪”地合掌，一臉“好巧哦”：“我們就是「UMI」俱樂部的！”
李源：“哇？！！！”
白色菠蘿頭指了指身後的死狗：“我們老大。”
李源：“哇哇哇？？？！！！！！”
白色菠蘿頭：“現在買車刷個眼熟，以後「UMI」俱樂部歡迎您！”
孔綏：“……”
孔綏在心中已經默默給菠蘿頭安上了“銷冠”的tittle。
李源他老爸也是打錢得飛快，正當李源都坐在待客區，準備耐心等給他打印訂金合同了——
此時，櫃台後，躺椅又發出“嘎吱”一聲不祥的聲響。
在阿耀麵無表情的凝視中，他親愛的老板又挺屍似的坐了起來，打了個嗬欠，轉過頭問李源：“成年了？”
打印機旁邊蹲著的阿耀：“沒成年也享受中華人民共和國公民一切合法權利，也是可以置辦不動產的——”
老板：“但沒成年不能考駕照，沒照買車回去擺著看？”
阿耀：“知道了，他會考的，您快睡——”
老板：“沒證賣不了。無證駕駛的車賣不了。小孩，車企不會倒閉，你先去考證。”
阿耀：“求您快睡！！！！！！”
老板“啪”地又躺了回去。
……