謝天不是故意懈怠，也同樣不是故意在這裡拖延工期。
相反對於他們來說，拖延工期並沒有任何的好處。
因為現在的所有主要的建築部門基本上都是由特彆辦指揮中心以及龍國建設不再管理。
而至於底下的一些分包項目，雖然也會交給一些私人的公司以及個人的團隊。
但是無論從哪一方麵來講，基本上都已經和以前的建築行業有所不同。
說白了，這個項目對於所有的人來說已經算不得是那種賺錢的工作了。
因為國家對於所有工人的工資以及他們的收入都有明確的規定。
從建築部的高級主管以及總理室事，再到下麵的每一層乃至於最後的基礎施工人員，都進行了工資的劃分。
不會有人多發，也不會有人少發。
如果誰敢在這種事情上再去越雷池一步的話，所得到的必定是遭到嚴肅處理。
為此關於建築行業以前的許多亂象，也是因為這樣的整治而徹底被根除。
再加上如今龍國所有的人都希望能夠幫助更好的建設龍國，所以也不可能會存在這些問題。
而謝天作為這一次區域項目的總負責人，他自然而然不可能去做一些明知道是錯誤的事情。
而且他相信就算自己懈怠了的話，那麼自己手底下的這些工作人員，看他們的熱情，也同樣不可能會讓整個項目出現太大的問題。
可真正的關鍵就在於這件事情，其實並不是自己提出來的。
而是在此之前他專門前往了特彆辦指揮中心，並且開了好幾次會議。
上麵三令五申提及，那就是一定要杜絕心浮氣躁的氣息。
在沿海地區修建海底隧道，最大的毛病其實就是這裡。
而且從現在這些人的態度也能夠明顯看出，他們的確在這件事情上是有著完全比較激進的一個想法。
甚至連休息都沒有。
這本身就是一件不合理的事情。
換做任何一個人，在任何情況之下都不可能會對於一項工作有著太長久的熱情。
也就是說，無論是誰在連續忙碌了很長一段時間之後，肯定都會有一個倦怠期。
這是人的本能以及人性使然。
這也是為什麼在海底隧道第一階段完成之後，整個部門要讓所有的人回去休息5天。
目的就是為了能夠給大家一個緩衝的機會。
可是現在還5天的時間都沒有過去，這些管理人員就已經嚷嚷著還要重新開工。
拜托，如果在這其中出現了任何的問題，到時候不是某一個人要來承擔責任而是所有部門都脫不了乾係。
謝天不是逃避責任。
而是他希望能夠讓整個海底隧道，包括後續的海底基地建造都能夠順利的進行。
如果現在這5天的休息期能夠讓大家重新整理好自己的狀態，並且全身心的投入到工作當中，那麼休息5天絕對是值得的。
總好比在後麵的過程當中出現問題要強。
想到這裡。
謝天語重心長的說道。
“各位，你們想不想去海底隧道那裡看一看？”
“謝主管，海底隧道我們每天都會派人去巡邏和檢查，以確保有沒有問題，難道這種事情還要我們親自去做嗎？”
有人忍不住說道。