朱靖垣在哄笑中也臉露微笑，等現場恢複安靜之後，看向了另外的三張半成品圖紙：
“戰列艦就這麼確定了，下麵說說航母的事情吧……”
工匠們馬上再次打起了精神，準備直接聽朱靖垣直接分析。
在戰列艦設計上，工匠們還都一些原有經驗可以借鑒。
但是在航母設計上，全部都是空對空。
甚至不確定什麼算是激進，什麼算是保守。
隻有朱靖垣的設想和思路非常的清晰。
關於三個方向的航母設計，工匠們大多有自己判斷，但是都想聽聽朱靖垣的解讀。
朱靖垣翻了翻幾張巨大的圖紙，再次看了下三種設計的差異。
“一號方案，浮箱式開放機庫，配大型弦內升降機。
“機庫和跑道不是艦體的組成部分，不受力。
“機庫像是集裝箱那樣，直接擺放在艦體的上方，箱子上麵又鋪了層板子，就是飛行跑道。
“這種結構是這個設計的缺點。
“機庫和飛行甲板不參與艦體的支撐，可能搖晃甚至還需要留變形縫。
“艦體本身的實際頂層甲板，其實是機庫下麵的地板。
“艦體也還需要額外的重量加固結構。
“但這同時也是她的優點。
“機庫不是艦體支撐結構，所以規模可以拓展的儘可能大，周圍也不需要留太多的支撐結構。
“機庫可以相對自由的開孔。
“升降機可以做的足夠大，機庫兩側都可以使用大型卷簾門，讓機庫可以隨時完全敞開。
“大部分飛機可以在機庫內預熱。”
一號方案，差不多就是曆史上的埃塞克斯級航母放大，然後增加了飛行甲板裝甲。
或者是滿載排水量縮小到四萬噸的中途島。
朱靖垣非常隨意的念叨幾句，看工匠們沒有想要提問的意思，就拿出第二張概況圖紙：
“二號方案，內置式雙層封閉機庫，配弦內中型升降機。
“機庫和飛行甲板是艦體的組成部分，受力。
“機庫框架和飛行甲板，都參與艦體結構的支撐與固定，艦體實際的頂層甲板就是飛行甲板。
“二號方案的特點與一號方案正好相反。
“這種設計能夠節省艦體結構重量，按照我們之前的計算，能減少一千五百噸左右。
“在相同的噸位下，二號方案的艦體會更加的牢固，總體防禦等級當然也更高。
“但這同時也是她的缺點。
“機庫既然是作為艦體支撐結構，那就不能隨意的開口和拆卸。
“機庫的尺寸也因此受限，升降機尺寸同時受限，隻能專門設置規模有限的排氣口。
“隻有部分飛機可以在機庫內熱機。”
二號方案類似於曆史上的英國大膽級航母的原版設計。
兩個方案的差異，工匠們自己基本都了解，就想朱靖垣最後怎麼選，怎麼說服工匠們。
然後，朱靖垣又翻出了最後一份圖紙：
“三號方案，內置單層封閉大機庫，側舷大型升降機。
“與二號方案相比，將雙層矮機庫改成了單層大機庫，弦內升降機改成了側舷升降機。
“按照我們目前的構思，這樣飛機進出機庫的時候，不會影響甲板調度和起降。
“因此三號方案的甲板調度效率應該會是最高的。
“與此同時，使用飛機的尺寸可以超過升降機的尺寸。
“航母的作戰能力關鍵還是看飛機，而飛機在未來肯定會不斷的升級換代。
“三號方案的未來可以操作更大的飛機，升級潛力也應該會更好。”
朱靖垣說的似乎很有道理，工匠們聽著也是紛紛點頭，都認識到了三號方案的特殊之處。
三號結構最為堅固，其他參數看起來中等往上，同時潛力也更大。
但是對於朱靖垣自己而言，這其實在是先射箭後畫靶。
這個三號設計方案，除了沒有斜角甲板和彈射器之外，就是現代航母的典型結構。
隻要在正常質量水平下造出來，至少可以持續使用三十年，甚至能夠用五十年。
超級航母出來之後，仍然可以當改造了當反潛、訓練輕型航母用，用到本身的機械結構扛不住為止。
曆史上的埃塞克斯級的列克星敦號航母，從1943年服役，一直到1991年才退役，總計四十八年。
朱靖垣帶領工匠們設計的三號航母方案，底子比埃塞克斯級更好了很多，用五十年絕對沒問題。
朱靖垣說完三號方案稍作停頓，最後又整體分析了三種方案的情況：
“這三個航母方案，滿載排水量基本相當，都是四萬噸。
“都使用了裝甲飛行甲板。
“因為航母的防禦結構跟戰列艦截然不同，主要威脅肯定會來自於同類放飛的飛機。
“為了防禦空中襲來的武器，飛行甲板鋪設裝甲顯得非常有必要。
“總體上看三個方案的優缺點。
“一號方案防禦力最低，因為需要花費額外的重量，維持艦體結構形態。
“預測出動效率最高，因為可以在機庫內提前整備好飛機，調整好狀態之後送到甲板上直接起飛。
“二號方案載機量最大，因為她有兩層中等麵積的機庫，機庫容量是最大的。
“預測出動效率最低，雙層機庫和小升降機，讓飛機調動和整備過程變得更加繁瑣。
“三號方案的防禦最好，結構最為牢固，航行性能最好，艦體主結構最為完整。
“預測出動效率中等偏上，因為她的升降機被放到了甲板外麵，還有更重要的未來潛力可以挖掘。
“如果大家都沒有什麼特彆的想法的話，我覺得還是選三號吧。”
大明工匠正式設計的目標性航母，滿載排水量直接是四萬噸起步。
這直接超過了二戰時代典型的主力艦隊航母。
航母飛行甲板是否敷設裝甲，是二戰航母中一個非常有標誌性的選項。
如果沒有其他條件限製，當然還是鋪的越厚越好。
實際設計中，卻要考慮航母本身的規模，艦體結構重量和裝甲重量，以及重心等一係列問題。
總體而言，航母艦體噸位和規模越大，鋪設飛行甲板裝甲就越劃算。
值得鋪設裝甲飛行甲板的節點，差不多在三萬噸的水平上。
所以朱靖垣這些四萬噸的航母，就全部用上裝甲飛行甲板了，不采用裝甲飛行甲板屬於浪費噸位。