在沒有一個絕對強勢的君主決策的情況下，其他人根本沒辦法把皮特從位置上轟下來。
不過喬治三世瘋了之後，英國就好像進入了無頭蒼蠅狀態，對大明的威脅也同時降低了。
朱靖垣也就把這件事情放在了腦後。
沒想到自己和吳誌遠的一次短暫的鍵政，卻間接送走了已經重病在身的皮特。
現在的問題是，皮特的送彆儀式和葬禮，大明要不要派人參加？
按照以往的習慣……以往沒有什麼習慣，參不參加完全看皇帝的想法。
大明和泰西各國不是同等地位的國家，不需要自己給自己豎立外交層麵的細節規矩。
這一次，朱靖垣覺得應該派個人過去。
因為政治人物的葬禮，本質上也是一次非正式的政治、外交活動。
現在的泰西……似乎也需要一場非正式的外交活動，討論一下目前的局勢了。
大明至少也得派個人過去聽聽，看看這些人想要搞些什麼。
前陣子自己規劃的，向泰西各國出口造艦技術的事情，也可以在葬禮上先談談。
不過以大明的地位，不能派太正式的人去。
自己當然不可能親自過去，讓鴻臚寺卿跑一趟都有點過於重視了。
這是威廉·皮特死了，又不是喬治三世死了。
朱靖垣最終決定，自己可以以私人身份，派個幕僚過去參加。
因為名義上講，自己和皮特是有私人友誼的，和談期間的“捧殺”活動，自己公開展示了自己對皮特的青睞。
於是朱靖垣招來了自己最早的，也是最重要的核心幕僚之一的牛鑒。
牛鑒聽朱靖垣說了任務，下意識的追問了一句：
“殿下讓學生去參加皮特的葬禮？這……是要坐飛機去嗎？”
朱靖垣直接點頭：
“的確得坐飛機過去，坐船過去是肯定趕不上的，硬要他們等著你，皮特的人都爛了。
“說是葬禮，其實是外交活動，甚至從你坐飛機去參加，就已經是外交事務了。”
牛鑒確認了朱靖垣的想法：
“學生明白了，那學生可以聯絡甚至直接用飛機捎上露西亞、奧斯曼、普魯士、奧地利、意大利、法蘭西等泰西各國的代表，一起到倫敦開個會，然後再去參加葬禮。”
朱靖垣聽了就忍不住點頭：
“想法不錯，可以去搞，路上就可以開始跟他們討論造艦和火炮技術的出口。
“除了電渣重熔和液壓身管自緊技術之外，原有的傳統技術造的裝備都可以賣一些。
“最好是直接賣成品，一定要技術的話得加錢。
“加到相對成品而言非常不劃算，同時相對他們自己的研發的成本而言卻又不高的程度。
“總而言之，就是要讓泰西人覺得，最劃算是直接購買成品，其次是引進大明技術，最後才是他們自己研發相同的技術。
“同時要特彆注意，對泰西各國有針對性的談判，優先向泰西國家出口其他泰西國家已經研發出來的技術，避免他們內部技術交換。
“這個度不是很好判斷，這兩天你好好準備一下，跟軍械部的兩位侍郎好好谘詢一下。”
牛鑒聽得連連點頭，知道這個問題的重點，也就是自己任務的重心，到底在什麼地方。
就是想辦法保持和增強泰西各國對大明產品和技術的依賴性。
讓泰西對外的技術交流，全都直接單方麵指向大明，而不形成當地的內部交換。
朱靖垣向牛鑒麵授機宜之後，專門寫了份報告和說明，發給了鴻臚寺和自己的父親。
仔細說明自己的意圖，說服他們支持這個操作方向。
朱簡炎和沉複當然是支持的，直接讓鴻臚寺和軍械部全力配合。
牛鑒開始去跟汪來和李銳交流情報，準備參加皮特的葬禮。
朱靖垣繼續去參觀南通在崇明島上的機動車工業園。
這個工業園是大明航空公司主導的，可以生產製造各種民用和軍用的汽車、卡車、發動機助力車，以及各種類型的大中小型工程機械。
機動車和工程機械雖然在技術等級上可能不如飛機，但是產量和規模卻不是飛機能比擬的。
用途和使用範圍比飛機廣泛太多了，市場前景也肯定是更大的。
這個產業的準入門檻，相比飛機產業也低了一個檔次，規模和集聚效應比航空業更好。
自行車加上一個小型汽油發動機，就是最簡單的助動車了，也就是朱靖垣前世的摩托車。
摩托是發動機的外語音譯，本意就是裝有發動機的車，這個世界沒有出現在大明境內。
同類車輛的稱呼有自動車、發動機助力自行車等，比較常用的是“助動車”、“助力車”。
就是發動機為人提供助力的自行車的意思。
原本生產自行車的廠商，稍微改裝一下生產線，購買大明航空生產的小型發動機，就能去生產兩輪和三輪助力車了。
大明航空自己的工業園周圍，現在已經聚集了大量的民營相關產業，有低端產品生產商，也有配套產品生產商。
與此同時，由於航空工業協會發揮的作用，被朝廷和工部看在眼裡，再加上朱靖垣同樣的主動推動，所以也成立了機動車工業協會。
將大明航空、皇室財團相關產業，以及主要民間汽車、發動機、助力車相關廠商拉到了協會裡麵，並組建了類似於航空工業協會的專利集中授權體係。
大明航空機動車廠的產品，同樣是走高端甚至奢侈品級彆的路線。
最貴的汽車賣的比小型通用飛機還要貴，最高端產品線售價甚至已經做到了十萬銀鈔。
相當於朱靖垣上輩子的千萬級的豪車。
然後才是售價一萬到六萬銀鈔的高端主力產品線，相當於一百萬到六百萬的豪華車。
朱靖垣當初設計的汽車，在過去七年中迭代了三次。
而且這種迭代，不是後世那種稍微換個外形，過兩年就能出個新款的迭代。
每次都是從內到外的全麵的升級乃至重塑。
正在告訴發展的內燃機和車輛相關技術被迅速的應用在產品上。
最初的產品雖然是八缸四驅的，但是朱靖垣感覺駕駛和乘坐體驗就是五菱宏光級彆。
現在的最新款產品，已經讓朱靖垣有了後世價值數百萬的豪車的感覺。
放在這個世界，更是豪華高端到了禁止出口的程度。
朱靖垣的豪華車如果賣到泰西各國，很可能會被拆了發動機造裝甲戰車。
不說最新的柴油發動機了，就是汽油發動機都比泰西各國的戰車發動機好。
和汽車工業園一樣，崇明島的機動車工業園，同樣不包括發動機製造。
民用小型和低端發動機生產在蘇州，軍用和高端大型發動機生產在應天府。
南方地區的戰車和軍機的生產，同樣是放在了蘇州和應天府地界上。
技術水平更加的高端，但是規模效益不如汽車和民用飛機。
這就是大明朝廷和朱靖垣的均衡策略。