招標會落下帷幕的第三日，中標單位的施工隊伍便浩浩蕩蕩開進了辰州城南片區。
紅色的開工儀式拱門立在空地上，“辰州南站建設項目開工大吉”的橫幅迎風招展，幾十輛挖掘機、渣土車整齊列隊，車頭係著的紅綢帶格外醒目。黃江北站在**台上，看著台下頭戴安全帽的施工隊員，還有自發趕來圍觀的百姓，心裡湧起一股沉甸甸的責任感。
開工儀式的鞭炮聲剛落，施工隊便馬不停蹄地投入了工作。可剛動工沒幾天，難題就找上門來——辰州南站站房選址的地下土層，比勘測報告裡顯示的更複雜，不僅有厚厚的淤泥層，還夾雜著不少碎石，給樁基施工帶來了極大的挑戰。
“黃縣長，按照原方案施工，樁基很容易打滑，根本達不到承載力要求。”施工隊的總工程師急得滿頭大汗，拿著修改後的方案找到黃江北，“要麼換位置，要麼改用鑽孔灌注樁，可後者成本高、工期長，還得重新報批。”
黃江北二話不說，帶著趙立群和施工隊的技術人員直奔施工現場。他蹲在泥地裡，抓起一把濕軟的泥土捏了捏，又俯身看了看鑽機挖出的土樣，眉頭緊緊蹙起。換位置意味著站前廣場的規劃要全盤調整，接駁專線的站點也要跟著改，不僅會耽誤工期，還會打亂文旅聯動的布局；改用鑽孔灌注樁，成本和時間都是繞不開的坎。
“趙總工，鑽孔灌注樁的方案，技術上有沒有把握？”黃江北抬頭問道。
趙立群蹲下身，仔細檢查著土層結構，沉吟片刻道：“技術上沒問題，就是得增加旋挖鑽機的數量，還要調配專業的泥漿護壁隊伍。成本方麵，我們可以優化樁間距，儘量控製在可研批複的預算內。”
“那就這麼定了！”黃江北拍板，“我去跑省裡的報批手續，你們連夜調整施工方案，務必保證樁基施工的安全和質量。工期可以適當順延，但絕不能偷工減料。”
接下來的日子，黃江北成了省裡的常客。他帶著修改後的施工方案，一次次跑省發改委、省交通廳，一遍遍解釋調整的原因和必要性。功夫不負有心人，一周後，省裡的批複文件終於下來，同意改用鑽孔灌注樁方案，工期順延兩個月。
回到辰州，黃江北立刻組織施工隊召開推進會。旋挖鑽機連夜進場，泥漿護壁隊伍也很快到位，施工現場燈火通明，機器的轟鳴聲晝夜不停。本地招募的農民工們跟著技術人員學習操作，張洪建帶著大茅嶺村的幾十名壯勞力，主動承擔了基坑清淤的工作，每天天不亮就趕到工地，天黑了才拖著疲憊的身子回家。
雨季說來就來。連續幾天的暴雨，讓施工現場變成了一片泥沼，剛挖好的基坑積滿了水，隨時有塌方的風險。黃江北索性在工地旁搭了個簡易板房，吃住都在那裡，和施工隊員們一起扛沙袋、排積水、加固邊坡。蔣明月放心不下，每天都帶著食堂的熱飯熱菜趕到工地，看著他滿身泥濘的樣子，心疼得直皺眉，卻也隻是默默幫他擦去臉上的泥點，遞上乾淨的毛巾。
雨停的那天，第一根鑽孔灌注樁終於順利澆築完成。看著混凝土緩緩注入樁孔，黃江北和施工隊員們相視一笑，眼裡滿是疲憊，卻也透著欣慰的光芒。
王大山拄著拐杖，特意從村裡趕來，給工人們送來了自家釀的米酒。“黃縣長，俺們都看著呢，你們為了高鐵，真是豁出去了！”他握著黃江北的手，眼眶泛紅，“俺們等著，等著坐高鐵的那一天！”
黃江北接過米酒，仰頭喝了一大口，辛辣的滋味在喉嚨裡散開，卻讓他渾身充滿了力氣。他望向不遠處的金華山，雲霧寺的輪廓在陽光下若隱若現，那片新栽的翠竹，想必已經抽出了新芽。
他知道，這隻是萬裡長征的第一步。往後的日子裡，還有橋梁架設、軌道鋪設、站房建設等無數難關等著他們。但隻要民心聚在一起，就沒有跨不過的坎。
夕陽灑在施工現場，金色的光芒照亮了一張張黝黑的臉龐，也照亮了辰州南站的未來。