布拉格是歐洲著名的旅遊城市。
然而，這座歐洲城市裡麵卻充斥著不少亞洲麵孔，他們成群結隊，大呼小叫，吵吵嚷嚷，亂丟垃圾，隨地吐痰，素質差的不行。
而且，這幫人一路走，手裡還提著五六七八個購物袋，裡麵裝滿了各種皮製品和其他工藝品，這麼沒素質的遊客，不用想，一看就是扶桑人。
華夏人要想培養這種土豪氣息，還有幾十年的路要走。
整個八九十年代，在全世界各國買買買的，大部分都是扶桑的歐巴桑。
後世，等華夏人開始全世界進行旅遊的時候，南棒子和歐巴桑們迫不及待的把沒素質的帽子扣到了我們頭上。
這還不是最可悲的，最可悲的是一些華夏人偏偏就認為這就是華夏人的民族特點，反而把那些同樣沒素質的人當做了正麵典型。
這些人啊，找到一件小事就故意放大，被打了臉就故意裝作看不到。
沈光林這次到布拉格的目的除了收購斯柯達汽車就再沒有其他安排，因此，他在無聊的時候也會到處走一走看一看，體察一下民情。
可惜，這裡是捷克，不是荷蘭，不然就好玩了。
國內大使館聽說沈光林代表長城汽車要收購斯柯達，顯得比沈老板還要激動呢，長城集團有錢他們是知道的。
因此，他們迫不及待的到酒店找沈光林聊天。
“長城集團就隻收購斯柯達汽車嗎？”
他們果然是有其他想法的，隻是現階段國家是真的沒有錢，很多事情想參與進來也是有心無力。
不然呢，難道要收購他們的重水反應堆啊？
就算他們真的想出售重水反應堆，沈光林也不敢買呀，這可不是一個普通國家或者普通企業就可以入手的。
不要說沈光林了，就算是大眾，三菱這樣的企業，他們也絕對不敢提出對重水反應堆的收購。
“捷克可是二戰之前的工業之花，他們的人均工業產值是世界平均產值的6倍，當時全世界哪個國家沒有進口過捷克製造的槍支彈藥？”工作人員不遺餘力的說著捷克兵工廠的重要性，勸說沈光林考慮一下多買點好東西。
要知道，斯柯達兵工廠，就算是在二戰時期，這家兵工廠也為小胡子生產了不少武器呢，就算是放到現在，他們生產的手槍和步槍一樣暢銷全球。
然而，沈光林不為所動，“我收購了他們的兵工廠，生產出來武器賣給誰呀？賣給國內嗎？這些年哪裡還要打仗？”
“可是，他們有我們急需的技術。”
“可是，我們沒有他們急需的市場。”
沈光林就是一個如此膚淺的人，即使到了拍賣日，沈光林也沒有答應要收購兵工廠。
沒意義的。
他們確實是有一些先進的軍事技術，不過，這又能如何呢，不過是些普通兵器而已。
真想整點牛逼的好玩意，還是要等CCCP解體的時候撈一把大的。
雙方就這個方麵並沒有談攏，但是沈光林要去摩拉維亞參加斯柯達汽車的競標，大使館還是派了人過來，而且還是參讚大人呢，不能說他們不重視了。
估計，還是想做最後的努力吧。
還好陸姐夫在東歐有些積累，他算是國內在東歐最大的倒爺之一，手下全是輕一色的越野車隊，華夏人出行的場麵還是壯觀的。
大家很順利的進入到摩拉維亞的所謂拍賣現場，沈光林遞上請帖，並沒有人阻攔。
就在會場，沈光林一眼就看到了作為主人正在四處迎賓的哈韋爾，哈韋爾在沒人注意的地方悄悄的湊過來說，“競拍資格我已經幫你們搞到了，傾向性的問題我也處理差不多了。這次是公開議價，所以，最後誰能成交，就看你們有沒有錢了。不過，我可以保證，隻要你們能夠中標，我會順利的做好移交工作的，而且，除了斯柯達汽車，還有一個機械製造標段，那個標段看重的人少，5000萬美元的資產我們隻打算賣2000萬美元，可以作為伱們投標失敗的回饋補償。”
沈光林明白了，這件事哈韋爾不好暗箱操作了，因此想從另一個方麵給與好處，至於那1000萬美元的好處費，他還是想收的。
當然，他也不是什麼都沒做，能夠做到公平，就是對其他企業的不公平。
沈光林點點頭，沒有多說：“答應你的，肯定會到位，以我的名譽做擔保。”
大家進入到了拍賣大廳，人還真的不少，並不隻是之前提到的那些家，還有很多其他的企業，比如，法蘭西的雷諾，意大利的菲亞特。
畢竟，斯柯達是全球四大傳統汽車製造品牌之一，現階段還是有它的價值的，想悄無聲息的就完成轉手而不引起國際社會的關注，這幾乎是不可能的。
然而，沈光林帶著一群人進來，卻也沒有引起彆人的注意，他們還以為這是南韓或者扶桑的某個團隊呢。
畢竟，南韓的大宇，現代，扶桑的本田，豐田，三菱，鈴木都來了，現場的亞洲麵孔不少，甚至還有彎彎同胞。
看時間差不多了，哈韋爾親自主持拍賣流程。
到了這個階段，沈光林是有些安心的，既然他敢收自己的錢，這說明自己的機會並不小，隻要自己有錢，中標是妥妥的。
果然，哈韋爾的一番話立刻就讓台下炸了鍋，也為拍賣會奠定了基調：“今天的拍賣，價高者得，你們都是全球知名的汽車製造公司，就不要給我們畫餅了，那些說能夠給斯柯達更好的發展和未來的，這些話無論誰說，我們都信。但是這些是最不好評估其價值的，反而金錢最能代表友誼。所以，請大家放心的出價吧，我們沒有暗箱操作，沒有任何障礙，一切價高者得！”
這話一說，沈光林頓時就樂了。
這就是他想要的結果。
隻要沒有其他方麵的評分那就好說，最怕的就是商務隻占一部分，還有技術或者商譽影響力之類的占比，這樣的話長城集團就沒法玩了。
能夠出席這個場所的，也就沈光林的長城集團沒有任何可以拿出來說的履曆了。
長城集團是新成立的公司，沒有任何汽車製造的背景。
隻看錢就好，這個最簡單有效。
如果是談一個國際大型項目的兼並案，斯柯達這麼大的一個企業，那不知道要談多少輪次去了。
但是，先拍賣，出價之後再談兼並，事情反而少了很多，大家可以坐下來慢慢的談。
捷克這邊劃出道道來了：他們這次出售70%斯柯達的股份，價高者得。
簡單粗暴，誰也比嗶嗶，誰錢多誰來。
現階段，剛經過了世界性的經濟危機，企業手裡有錢的還真不多，但不包括沈光林和他的長城集團。
不說彆的，光沈光林的實驗室可以拆借的資金都有5個億，而長城集團持有的股票和其他資產，兌換出幾十億美元都沒一點問題。
更不用說把長城集團拿出去抵押貸款了。
當然，這幾十億美元幾乎就是沈光林的全部財產了，雖然跟世界首富什麼沃爾瑪比爾蓋茨沒法比，但也不是一個小嘍囉了。
如果真的要細算沈光林的資產，不說彆的，就說說他的那些收藏，如果這些東西放到2020年，光價值過億的都不在少數，甚至有些還是無價之寶，這根本就不好統計。