巨額資金的注入，如同給高速運轉的機器注入了最優質的潤滑油。風馳前沿的節奏非但沒有放緩，反而以一種近乎瘋狂的效率進一步提升。但關翡等人深知，資本市場的掌聲稍縱即逝，真正的考驗在於將紙麵上的估值轉化為實實在在的產業落地和商業應用。這需要政策的東風，將“雨燕”從試驗場推向廣闊的天空。
程家老宅，書房。
程老爺子親自召集了一次小範圍的家庭會議，程建國、程建邦、程墨以及關翡、李鈞在列。
“錢到了，下一步就是市場和規則。”程老爺子言簡意賅，“國內的空域管理嚴格，全麵放開不現實，但必須有一個‘口子’撕開。邊城，作為對驃北特區合作的橋頭堡和風馳研發大本營，是最合適的試點。”
程建國沉穩接話：“父親說得對。總參和民航局那邊，前期已經做了大量溝通工作。基於‘雨燕’成熟的技術驗證和特區合作的戰略需求，我們可以推動在邊城劃定一個‘低空經濟示範區內，進行evto特定航線的商業化試運營。這需要地方政府、軍方、民航、空管等多部門協同，形成一套可複製、可推廣的管理辦法。”
他看向關翡和李鈞：“你們需要提供詳儘的技術標準、安全冗餘方案、應急處理預案，以及……最關鍵的，一個能讓各方放心的示範應用場景。”
李鈞立刻回應：“程伯伯，我們已經在規劃。初步設想是，連接邊城風馳研發中心、驃北產業新城、以及邊城新建的康養度假區，打造一條三角形的低空旅遊觀光和快捷通勤示範航線。這將充分展示evto在旅遊和短途交通方麵的價值，風險可控，效益直觀。”
關翡補充道：“同時，我們聯合‘天工精密’、‘遠航新材料’以及產業鏈上下遊企業，向邊城政府提交一份《關於打造邊城低空經濟產業集群的方案》，承諾未來三年內將核心製造和運營總部留在邊城，帶動數千高端就業和可觀稅收。這讓地方更有動力去推動政策突破。”
程老爺子微微頷首：“具體工作，建國你來牽頭協調各部委。建邦，你在軍方係統內，確保溝通順暢，消除安全疑慮。小墨，國際上的正麵輿論要繼續造勢，為國內試點營造良好氛圍。關翡，李鈞，把你們的方案做紮實，儘快提交上來。我們要讓邊城試點，成為國內低空經濟政策創新的樣板間。”
與此同時，李剛和王猛帶著一支精乾的商務與技術團隊，飛抵曼穀。
他們的目標明確：利用暹羅作為世界級旅遊目的地的特性，推動其成為全球首個大規模開放evto商業運營的國家。這裡遊客對新奇體驗接受度高，監管環境相對靈活，且擁有大量適合低空觀光的景點。
李剛的策略極其精準。他沒有直接去找難以撼動的交通部高層，而是通過之前與“沙吞商會”的“淵源”雖是不愉快的過往，但摸清了其背後的一些政商網絡），以及田文在東南亞積累的人脈，首先接觸了暹羅最大的幾家旅遊財團和酒店集團。
在王猛展示的ppt和演示視頻中，evto被描繪成提升暹羅旅遊競爭力的“秘密武器”：
“諸位想象一下，遊客從曼穀素萬那普機場直接乘坐‘雨燕’，15分鐘直達芭提雅海灘的酒店頂層停機坪，避開數小時的地麵擁堵。”
“在普吉島，用‘空中出租車’串聯起分散的離島，開辟全新的‘跳島遊’產品，單程隻需幾分鐘。”
“夜間俯瞰曼穀璀璨的城市夜景和湄南河，提供獨一無二的‘天空餐廳’體驗。”
王猛用流利的英語和數據說話：“根據我們的測算，在熱門旅遊線路引入evto，可將遊客的有效遊玩時間提升20以上，人均消費提升1530。這對於後疫情時代渴望複蘇的暹羅旅遊業，意味著巨大的增量收入。”
他展示了風馳與特斯拉、vhi的合作協議，以及a輪融資的轟動效應，強調風馳的技術實力和全球信譽。“我們並非空談，我們已經準備好了產品、運營方案和飛行員培訓體係。”
巨大的商業前景打動了這些旅遊業巨頭。他們迅速組成了一個“暹羅低空旅遊發展聯盟”，共同向暹羅政府遊說，強調此舉對吸引高端遊客、提升國家形象、刺激經濟的巨大好處。
同時，李剛通過隱秘渠道，接觸了暹羅王室資產管理局和有影響力的議員，巧妙地傳達了“若暹羅遲疑，隔壁的馬來、印尼甚至越南都可能搶先”的信息，激起了他們的競爭意識。
在多方推動下，暹羅交通部民航局很快給出了積極回應，同意成立聯合工作組，就evto的適航認證、空域劃分、起降場建設標準、運營安全管理等進行磋商，並初步原則同意在芭提雅和普吉島劃定特定區域，進行為期一年的商業化試運營。一套專門針對旅遊場景的“暹羅特色”低空飛行管理暫行規定開始起草。
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關翡親自飛往內比都，這一次，他帶的不是合作方案，而是一份由李剛和王猛團隊精心測算的《低空經濟對驃國財政及就業貢獻預測報告》。
總統府內，閔上將看著報告中那些令人心動的數字，眼神閃爍。
“總司令，”關翡語氣平和卻充滿力量，“風馳的驃北產業新城一期即將投產，這僅僅是開始。未來三年，隨著產能爬坡和全球訂單交付，僅特區工廠及相關供應鏈，預計每年就能為內比都貢獻超過x億美元的直接稅收，這還不包括帶動當地就業、基礎設施升級和旅遊業發展的間接收益。”
他指向報告中的圖表：“這還隻是製造業。一旦低空飛行在驃國境內開放，我們規劃的內比都曼德勒臘戍特區低空物流黃金走廊，將極大提升物流效率，降低邊境貿易成本。圍繞各大城市和景點的空中觀光業務，將成為旅遊業新的增長點。初步估算，運營環節帶來的稅收和特許經營費，三年內可達y億美元年。”
關翡看著閔上將：“這不僅僅是第五特區的發展，更是整個驃國擁抱新技術、實現經濟跨越的契機。我們需要的，是您和內比都的支持，儘快出台國家層麵的低空飛行管理法規，為這些經濟活動提供法律保障和穩定的政策環境。這將是您任內推動經濟發展的又一重要政績。”
閔上將沉默著，手指輕輕敲擊桌麵。關翡描繪的藍圖，將低空經濟與驃國的國家財政收入和現代化建設深度綁定。這筆實實在在的經濟賬，加上之前與風馳合作的既得利益，以及關翡與他的隱秘股權安排，其分量遠超任何口頭承諾。
良久，他緩緩開口：“這份報告，我會讓財政部和發展委員會仔細研究。原則上，內比都支持低空經濟的健康發展。相關法規的起草工作，可以立刻啟動。由特區管委會牽頭，聯合交通部、財政部，參考國際經驗和中國邊城的試點方案，儘快拿出一個驃國版的《低空飛行器管理暫行條例》草案，提交議會審議。”
他頓了頓，意味深長地看著關翡：“我希望，你們承諾的稅收和就業，能夠如期實現。”
關翡鄭重承諾：“總司令，風馳和第五特區，從不辜負盟友的信任。”
邊城的政策破冰、暹羅的旅遊試點、驃國的國家立法，三條戰線幾乎同時取得關鍵性突破。資本的力量、技術的成熟、商業模式的創新，與精準的政策遊說和地方利益捆綁相結合，形成了一股不可阻擋的洪流。
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