周正峰撇了一眼正在沉思的陳諾，心念一動，道：“陳教授，你最近忙不忙？”
“啥事你就直說，我就是一個科研工作者，政治、軍事上的事情不要找。”
“您要是有空，幫我們研究研究航空發動機唄！”
“我艸！我不認識你”
陳諾聽著周正峰的話直接爆粗口了，要不是在車裡，他都要跳起來了，這貨還真拿他當機器貓了。
航空發動機這玩意是一個人能研究的嗎？
航空發動機被稱為工業之花，是典型的知識、技術雙密集型的高科技產品，隻有、大熊、鷹國、高盧國四個國家可以獨立研發世界一流的發動機。
國產也研發了兩款，分彆是太行和峨眉，但與國外的發動機還是有些差距的，這些咱們還是要承認的。
陳諾之所以爆粗口是因為航空發動機是涉及到空氣動力學、工程熱物理、機械、密封、電子自動控製等多項多項係統性工作。
涉及到這些知識根本就不可能是一個人能完成的，如果僅僅是這些知識的人才對夏國來說也不算什麼，分分鐘鐘能調一大批人來。
但關鍵的難點是，航空發動機無法從理論上給予詳儘的描述，這就好比薛定諤的貓，在沒有打開盒子前，貓有可能是死的，有可能是活的，隻有打開了你才能知道貓是死的還是活的。
航空發動機就是這個樣子，隻能通過大量的實驗來驗證。
一款發動機從設計立項到成熟應用，至少數十年，f22的發動機從立項到具備作戰能力用了32年，其中實驗花了31年，花了近千億刀。
太行發動機用時27年，峨眉時間更短。
在數十年前的那種不富裕、工業落後的條件下能搞定發動機，這已經牛逼到起飛了。
即便陳諾現在有係統，也從未動過研究航空發動機的想法，太特麼的耗時間了。
第二項難點是要要在高速、高溫、高壓和受力複雜條件下運轉，還要兼顧質量要輕、體積要小、壽命要長和可重複利用的要求，這些條件，難題已經幾何倍增加。
但這一點陳諾的合合金鋼基本上已經解決了這個問題，甚至遠超國外，畢竟合金鋼的熔點是2800c，而發動機燃燒室的溫度在1700c，根本就無法對合金剛造成任何的損害，理論上來說能一直用下去。
而且合金鋼的密度遠低於鈦合金、鎳基合金、鉻鉬釩類合金鋼等等的密度，同等的推力下，速度會更快、更靈活。
“我建議吧，你們三步並排走，第一是利用現在合金鋼替換現在已經服役的j10、20提升戰機的性能，
第二則是搞一部分整個戰機都用合金鋼來打造的戰機；
第三則是全力推動天工項目，資源可以再傾斜一些，高精度機床才是一切工業的根本，高精度機床加上我的這個合金鋼，無論是太行還是峨眉的性能都能提升一倍以上。
隻要飛行員身體素質跟的上，能吊打f22。”
說到這裡，陳諾有些興奮了，他真的很想看看用合金鋼打造的j20。
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