就算不是刹車問題，也不可能時發動機減速外殼的問題吧！
“工師傅，你說我們貨車的問題出在這裡？”
思考了一會兒，陳不負還是不明白工一為什麼這麼說。
“我都指出問題了，你們還想不明白？”工一一副看著傻子的樣子，接著歎了口氣道“有錘子沒，給我把錘子！”
很快，一把羊角錘子就被拿來了。
當然，如果不是楊宗昌第一時間安排個年齡大的工人去拿，可能某些年輕氣盛的便直接來個飛錘砸了過來了。
這小老頭的嘴巴怎麼這麼毒啊！
指著一處地方就說是這裡有問題，那誰能知道是什麼問題呢？
然後還露出一副看白癡的表情！
打擊人也不帶這樣的吧？
在這群人紅了眼的眼神中，工一拿著羊角錘敲了敲貨車上的減速器外殼，開口道“來，你們自己瞧一瞧、看一看，這減速器外殼，它圓嗎？”
“這跟真正的圓差的十萬八千裡吧！”工一冷哼一聲，又敲了敲外殼上的幾個螺絲孔，繼續道“還有，你們覺得這上麵的螺絲孔間距一樣嗎？”
“我跟你說，都不需要量，我就發現這裡麵的所有螺絲間距都不相同！”
隨著工一的這句話脫出而出，在場眾人的憤怒也是被滅了大半。
工一說的沒有錯！
這個外殼是普通車床車出來的，本身就有一定精度誤差，在進行鑽孔間距的時候，因為鑽孔產生的高速轉動引發熱變形，肯定會使精度誤差更大。
可這是製造貨車，又不是製造航天器，有誤差那是正常的！
沒有誤差的話，起碼得用五軸的給洗出來，那成本得增加多少啊！
如果不提高車輛單價，那以後那是賣一輛虧一輛！
如果提高車輛單價，那就沒有了價格優勢，需要花費大量時間來開拓市場，銷量還不一定好！
因此，在知道這裡有誤差的情況下，隻要控製在一定誤差範圍內，眾人覺得這並不會對貨車造成影響。
可是，這些東西心裡明白是一回事，被人瞬間指出來又是一回事。
等等……為什麼工一僅憑肉眼就能發現誤差？
陳不負剛想詢問為什麼，然而工一並沒有給他機會，嘴巴沒有停，繼續道“……這螺絲孔間距你們不覺得有些大嗎？”
把先前的疑問放在心裡麵，陳不負再次被工一指出的問題給吸引了。
這螺絲孔間距大？
能發生啥問題啊？
之前給其它類型的貨車進行設計的時候，也是這麼大，不也沒有出問題麼？
陳不負依舊是沒有得到答案。
因為工一一點兒思考的時間都不給，依舊在說“當然，以上這些不是最主要的問題，解決了頂多就是讓你們的車耐用，還是解決不了致命問題。”
說著話，工一手中的錘子敲擊著減速器與製動軸的連接處“來，我再把範圍給你們縮小一下，看看這邊！我問你們，把製動軸連接到減速器外殼上，這讓製動軸還怎麼工作？”
這下，陳不負忍不住了，直接問道“其它類型的貨車我們也是這麼設計的，不也沒有出問題！”
“對，你也說了，是其它類型的貨車！”工一看向陳不負，冷笑道“所以，你發動機大了、外殼大了、製動軸大了，怎麼不知道把兩者間的間距擴大一點呢？”