cbc構型能極大簡化火箭設計難度，因為助推器和主火箭一級完全一樣，生產起來也更簡單。
“既然您讓我就叫唐老師，那也直接叫我名字就好了，不過您知道我問9台還有個原因嗎？”
“可就是因為難我們才要去做，隻有這樣才能把火箭的成本降下來，如果再使用回收技術，即使隻能回收十次，航天貨運的價格都將下降到極為恐怖的地步。
這一招果然管用，戳到了周瑞大半輩子的希望，他當即就急了：
“這台樣機是我培訓工人的過程中讓幾個老師傅邊學邊做的，內部命名是k120，k是煤油的英文首字母，120是推力。
“采用芯級9台發動機的設計，再利用cbc構型將芯一級作為助推，那麼總推力就超過了3000噸，近地軌道運載能力就能接近100噸。
發動機的節流閥慢慢打開，推力慢慢增大，噴出的尾焰越來越長，直到節流閥最大值。
正好明天上午我先休息一天，你去不去？”
“您相信馬一龍的回收理論？”
“去，怎麼不去啊！”
“沒關係，我也就是隨便看看，我剛剛聽你說要一級並聯9台發動機，這麼多的話太冒險了，5到7台就很合適，有個15到20噸運力就已經是大火箭了。
林炬已經知道，明年年末同樣一級9台發動機的獵鷹九號回收成功，接下來一路順風，所以路不但能走通，而且不遠。
航天的未來一定是廉價，隻要像這條路走一定不會錯。現在電子技術如此發達，總有一天能達到這個能力的。”
120噸推力的氣流撞擊地麵，轟鳴聲和振動幾公裡內都能感受到。
不過他立刻又冷靜了下來：
“這個想法確實，確實非常的巧妙，但是控製多台發動機太難了，發動機太多了。
“看不出來，林老板的航天想法也很超前啊。”
“老周，我最近來蜀川參加一個會議，聽說你們是不得了啊，要搞衛星，搞火箭？”
隨即燃料也泵入燃燒室，噴管開始釋放火焰。
林炬對這個數據十分滿意，突然想到了什麼問道：
“如果要裝7台……不9台這個發動機，中間一台，四周八台的設計，箭體直徑要多大？”
“哦？看來林炬同學還有些其他想法？說說看。”
雖然早就知道老朋友不會無緣無故找自己，但周瑞還是很開心，況且又不是什麼機密，也就原原本本把始末說了出來。
郭申思考了以下，用圓珠筆在桌子上畫了幾個圈，又思考了下布置方式，很快給出答案：
k120是一台既簡潔又高效的發動機，重量1.2噸，單燃燒室，最大直徑1.3米，即使半人工製造也不複雜，等下一台正式版生產隻需要168個小時，效率很高。”
同樣是係統出品，這座試車台是雙工位的，能同時測試兩台發動機，最大可承受推力250噸，已經算是很大了。
也彆叫我院士了，喊聲老師就行。”
先是聊了同學舊情，又問候了家人近況，唐偉天才問出了真正目的。
唐偉天聽地兩眼放光，尤其是聽說居然火箭是民企自己造的更是坐不住，故意裝作不信的樣子：
“國家才剛剛開放航天市場，他一個小年輕就造上啦？還說一個月發射火箭，不會是騙你們經費的吧？”
我擅自把他帶過來了，還請不要怨我啊。”
divcass=”ntentadv”周瑞還有些不好意思，但林炬一聽是院士馬上激靈起來。
廣播聲音響起，觀察室裡響起一片掌聲，一眾參與了發動機製造的職工一邊高興，同時又感到了一些迷茫。
“老三，不是說咱造的是降雨設備嗎？這咋還噴火呢？俺看著像電視上的火箭發動機啊。”
“俺……俺也不知道啊！”
請記住本書首發域名：..bigebar.