但林炬也愛莫能助，反正長征十號準備2018年4月登上月球，才不到三年，係統給了48個月，等一等又不礙事。
克萊爾：“這數百億美元用在ss上的並不多，而且一直拖延，並非是naca的責任。”
沒錯，這個時候老馬的星艦都還沒出生，所以獵戶座星艦組合體登月的構想還不存在呢。
2017年10月，一發ss攜帶ss和四名宇航員進行有人繞月飛行；
克萊爾早就有了準備，他也知道搶時間的話激進方案是來不及了，飛快給出自己的方案：
經過多方求證，最後他們得到了官方確定以及肯定的回複：
“這個月球，我兔子登定啦，我說的，誰來了也不好使。”
更離譜的是當晚突然開始有人呼籲為航天局登月捐款，幾個航天局的基金會12小時內就收到了超過一億元捐款，嚇得負責人連夜上報想辦法處理。
克萊爾：“那就不能隻依賴ss，我們還能使用的重型火箭是specax正在開發中的重型獵鷹火箭，在不考慮複用時它能將26噸載荷送入月球軌道，兩次發射可以抵一次ss，這樣我們差不多就能湊齊4到5次ss的目標了。”
好一番甩鍋推卸責任以後，議員們發現登月還得靠克萊爾，總算放棄了彈劾他的想法，轉到正經話題上來：naca，你想一個辦法，在華國人之前把人送上月球。
但這件事其實對林炬有很大好處，因為那個無處下手的“飛得更高”係統任務，要求擴大航天影響力和世界對航天的探索，現在不久明顯前進了一大步？
但是它不可回收，從效益和未來上講設計理念是落後於時代的，航天局也是沒辦法憋出了這麼個火箭。
初步溝通後航天局將部分電子器件和子係統分包了出來，價值也著實不小了。
在無數個高校、工廠的晚上，在道路邊的小吃攤、烤魚火鍋店裡，哪裡都能聽到人們在談論登月的事宜。
對於為什麼突然實施2921工程登月的原因，大佬私下裡傳達給了林炬，後者也很理解。
“ss火箭原本最早也要在2018年才能完成首飛，但為了任務，至少需要在2018年11月之前製造出四枚ss火箭，最好能有五枚。
要知道，按照以前的計劃航天局在2025年左右才應該完成最後一次無人探月，然後在2030年左右進行載人登月，現在足足提前了10年！
尤其是航天局大佬和重要領導講話，都表現出了對登月的重視性。
牽一發而動全身，一想到全世界又開始激烈的太空競賽，林炬感覺自己做夢都能笑出聲。
2018年8月，一發ss實施登月任務。
首先：華國說要2019年之前登月，他們做得到嗎？
divcass=”ntentadv”克萊爾這個時候拿出了自己的看家本領，就在國會上一同分析，然後說：可以，以他們的投入規模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。
在航發委分部，林炬和航天局派來的專人進行了一番溝通，感慨地端詳著拿到手的長征十號火箭模型。
不過2921工程也不是航天局單乾，計劃是航發委發布的，就說明載人登月工程依然會拉入新遠等私人企業，但必須以航天局為主，重要部件由他們研發生產。
一篇標題“冷戰重啟，華國提前一年與naca搶奪重返月球第一人！”的文章被到處轉載，這本是一篇普通的自媒體編撰小文，結果狗屎運碰上熱度，許多人信以為真。
事發突然，阿美覺得隔著太平洋的鄰居一向四平八穩，怎麼會突然就宣布要登月？
而且按他們的性格，說登月那就是真的一定要登，可不像naca一樣拖拖拉拉。
參議員：“那就去造，看起來我們的進度要多一些。”
阿爾忒彌斯計劃最終決定追加總經費達到600億美元，最後將做到與華國一樣，向月球軌道投射90到100噸質量，建立起月麵基地。
然後參議員們意識到了問題的嚴重性，還沒等克萊爾收拾一下就被急匆匆的拖到了國會接受老爺們的質詢。
specax、藍色起源、諾斯洛普·格魯曼、內華達山脈、洛克達因、波音、洛克希德馬丁等多家航空航天製造企業全部被拉進重返月球的阿爾忒彌斯計劃，立刻開始研究登月方案。
總共六發火箭，間隔時間是火箭製造速度略微加上一點，同樣達到了2019年之前的目標。
國會：批。
著陸器、月球車、科考站等子係統項目一一分發，然後基於現有火箭組合出了阿美的登月方案：
“阿美正在遭受有史以來最嚴重的挑戰！”
因為同時露西亞、印度、島國也展示了自己的登月計劃，最後……新遠也公布了計劃。
露西亞的登月計劃看上去就很敷衍，用rd181火箭攢了個ppt，印度的自然不用說，島國航天也和印度半斤八兩。
隻有新遠的計劃，才能僅從ppt上就感受到背後的巨大技術能力。
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