接到分析任務的，就有龍芯團隊的領頭人傅威武。
現在的龍芯發布的3b2000據外界分析已經能跟2010年發布的酷睿i3550掰手腕了，算是……起碼算是前景不錯。
雖然有點少，而且是預定的堅定號座位，要跟其他人一起選擇拚機，但蚊子肉也是錢，也算是開了個好頭。
可是在地球上，哪裡存在過一個長時間對三進製元件以及係統進行長時間跟進研究的組織？
要是每個車企都想來爭一爭，最後還是新遠賺錢。
加上配套的其他芯片和儲存器件，華芯國際可是大賺一筆，依照金主的意願沒有聲張，所以等被重視起來的時候已經很遲了。
兩款車型都搭載了新一代閹割版）的x161智能駕駛係統，續航和性能表現略優於同行。
隨後他們向華芯國際求證，華芯國際簡單透露了一點點這些三進製芯片的信息，然後就緘默不言。
雙贏了屬於是。
&n代工製造，他們都要懷疑是不是外星產物了。
拆開主板，先看到的是最熟悉的硬盤。
在此過程中他們先根據封裝工藝確定這批芯片是由華芯國際代工，核心部分使用了28n製程，外圍摻雜了45n和55n工藝，然後發現了與眾不同的場效應管結構。
&n製程的三進製芯片，性能居然超過了先進製程的二進製芯片？
科工委先拆了十幾枚x32115和x32116進行分析，然後對x151進行細致的評估。
三進製，這玩意怎麼抄，他們都不知道三進製代碼用什麼語言寫的！
也就是兩個晶體管模擬出一個三進製基礎原件的原理，這很簡單，但實驗室還是對這個結論感到萬分驚愕。
到最後百度和魔都交大微電子實驗室合作，將x32115芯片拆下來打磨分析。
然後順著主板找來找去，百度的工程師們才發現了一個驚人的問題：
divcass=”ntentadv”這主板上的接口協議完全沒見過，全都是陌生的線束！
但看看主板上密密麻麻的標識，肯定不是小廠湊合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套體係。
不過嘴引人注目的還是一份公告，兩款車型累計銷量30萬輛後，將隨機抽出20名幸運車主發送太空船票。
傅威武拿著到手的x32116非常吃驚，它知道新遠的智能駕駛技術，不過這個跟gpu相關，他還以為新安買的是英偉達或者ad的專業卡。
然後有人告訴他，手中的這塊x32116居然是國產的成熟三進製處理器，並且性能碾壓主流的深度學習卡？還有配套的三進製係統？
帶著懷疑人生的態度，龍芯以及中科院的幾個專家聚集在一起，對x32116和x151進行了一個多月的密集分析。
最後當科工委來問他們確不確定的時候，傅威武點頭；
問性能強不強的時候，傅威武點頭；
問三進製設計是否完善的時候，傅威武點頭；
最後問傅威武為什麼不說話，後者才終於開口：
“這枚芯片已經挑戰了我的人生價值觀，在我的理解裡，x32116和x151，都不應該是能出現在地球上的東西，至少不能是這樣無聲無息地出現。”
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