“鑒於貴方合作態度誠懇的麵子上，我就明確告訴你們。你們聽到的那些都是謠言，我們已經通過俄國第一批高鐵線路的建設。伯力到海參威550公裡高鐵線路建設，預計投入資金在170億美元。設計時速在300k350k，項目將會在下個月正式公開招標，希望貴方有實力拿下。
此外第二批高鐵建設項目包含，伯力到阿穆爾州海蘭泡的580公裡高鐵項目；伯力到共青城的400公裡高鐵項目；第三批高鐵項目建設包含，聖彼得到莫斯科的630公裡高鐵項目；莫斯科到喀山的770公裡項目；莫斯科到伏爾加格勒的1000公裡項目。
如果貴方不相信，可以等待幾天。”尼古拉以無比認真的態度明確告知對方，這也是在給對方充分的暗示，如果對方不懂得借坡下驢，那麼痛失大好機會就不能怪他。
看到尼古拉無比認真的態度之後，立馬笑盈盈的上前詢問道。“信，我們肯定相信。就算沒有招投標信息，隻要尼古拉閣下在合同簽字，我們川崎重工明日就帶領技術人員幫助貴方施工。會長閣下，您的承諾可是價值幾百億美元。”
“招標信息將會以遠東高鐵集團名義來進行，這個公司100由謝爾蓋家族控股，所以你們不必擔心資金的問題。而且這家公司，也拿到這條線路50年的運營權，你們就放心大膽的去競標吧。”尼古拉也明白，現在俄國在國際上的聲譽並不是很好，在特殊的情況下，真的不如尼古拉三個字值錢。
尤其是函夏、小日國、南韓以及阿美莉卡和老歐洲等國家，說白了謝爾蓋家族在小日國的資產估值都已經達到百億級彆的規模。就算真的萬一到那個程度，完全可以讓小日國高層沒收自己的資產。按照商業邏輯來說，從某種程度上講，這些就是抵押物。
“原來是由謝爾蓋家族產業控股，這樣我們也就更加放心。為了表達，我們三金會的誠意。我們會在投標過程中，給予貴方更多的優惠。”川奇晃人經過上次的事情，充分認識到尼古拉的權威。作為小日國六大財閥之一，對尼古拉的商務關係格外看重。如果真的拿下這筆大單，肯定會在其他地方有所讓步。
“我想貴方還不知道招標的具體規則，我們可以接受適當的溢價，但更看重技術轉讓和授權。如果貴方真的有誠意，不如在這方麵多下功夫。我們遠東高鐵集團將會承建俄國50以上的訂單業務，哪怕是未來的專利授權，你們又可以拿到一筆豐厚的回報。
有些事情，不能總盯著眼前的利益，長久的合作也是我尼古拉做生意的一貫風格，希望你們認真對待。”尼古拉明白這些小日子最是摳門，但隻要有足夠的利益，他們也會拿出核心的東西交換。總比那些西歐的老頑固強太多，所以小日子這裡就是很好的突破口。
“會長閣下說的非常有道理，我一定會把閣下的意思傳達下去。另外，我們第一勸銀財團也非常願意與您在國際乃至東亞市場的合作。希望閣下，下次去小日國，一定要給我們招待您的機會。您是一位非常值得尊重的人，往後合作的機會還有很多。”川奇晃人借機攀談道。
“很好，你們第一勸銀財團的友誼我已經收到。等待本次的高鐵合作走上正軌，我們再進行相聚也不遲。”雖然尼古拉比較討厭小日國，但江湖不是打打殺殺，而是人情世故。對於這種主動拋來的橄欖枝，沒有理由拒絕。
整個9月末，尼古拉一直都在遠東地區進行考察工作。第一時間收集來自俄國基層的數據，智囊團並針對各個地方特殊性，給與更加合適的地方經濟發展計劃。再要求斯拉夫係企業進行定向幫扶，把地區特色的農產品、手工業品以及初級工業製成品打通銷路。
除此之外，某東方大國過來重要人物，尼古拉為了避嫌，特意沒有回去。經過後會雙方發布的合作備忘錄信息來看，大家談的還非常愉快。雙方的貿易額在今年將會突破800億美元，這可比同時期的200億美元足足提升四倍以上。預計在10年後，兩國的貿易額達到2000億美元的目標。
其中俄國從單一出口的礦產、石油和天然氣之外，還有農產品、汽車、手機、航空零部件以及重型機械設備等。而從函夏進口紡織品、日常生活用品、輕工業製成品和家電設備等。此外，在鐵路、航空以及高速公路等方麵進行深度合作。並且雙方實行，7天入境免簽規定，方便雙方在教育、旅遊和文化等方麵的交流。
即使雙方這樣簽訂這份合作協議，在俄國內部還是有很多批評的聲音。有的人認為，現在的俄國與函夏走的太近，已經偏離了俄國向西靠攏的核心策略。甚至有很多東風威脅論時刻充斥著俄國社會，但尼古拉可不會慣著他們，把這些人受到某些勢力的交易背景深扒出來。
在這個層麵上講，大國之間沒有永遠的盟友也沒有永遠的敵人。俄國向西看的同時，也不影響東邊的生意。為了搞好經濟，有什麼不可以做的呢？曆史就是曆史，應該甩掉包袱。既然人家某東方大國都不再提這些事情，自己又何必多嘴呢。那些鼓吹的人，不是傻就是壞。經過查證大多數都是壞，俄國想要與哪些國家交好，不用彆人來教。
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