此次行動不僅是對俄海軍遠洋作戰能力的全麵檢驗，更被視為對徐國局勢的戰略回應，其演習科目設置與裝備運用引發國際軍事觀察家高度關注。
“涅佐夫元帥“號航母搭載的蘇33艦載戰鬥機與雅克150垂直起降五代機形成空海聯合作戰節點。前者憑借1200公裡作戰半徑構建遠程製空權，後者通過短距起降能力實現快速前沿部署，兩者配合形成“遠近結合、攻防一體“的空中屏障。
4艘颶風級aip潛艇采用“靜默獵殺“戰術，依托不依賴空氣推進係統aip）實現72小時持續潛航。其裝備的533毫米魚雷與“口徑“巡航導彈可對300公裡內目標實施隱蔽打擊，與“恰巴年科上將”號、“戈羅多維科夫上將”號萬噸防空巡洋艦構成“水下暗箭+水麵盾牌“的立體防禦。
4艘現代級驅逐艦與4艘加爾級護衛艦組成兩級突擊梯隊。前者憑借san7防空導彈與“日炙“超音速反艦導彈構建區域防空與反艦能力，後者通過x35反艦導彈與卡27反潛直升機執行中近程攻防任務。綜合補給艦“奇克爾“號與醫療艦“列娜“號則保障後勤與傷員救治。
演習首日，編隊進入預設“敵潛艇活動區“。卡27直升機率先展開磁異常探測，發現模擬目標後，颶風級潛艇立即下潛至200米深度，采用“狼群戰術“形成包圍圈。
現代級驅逐艦釋放聲呐浮標，通過主被動聯合探測鎖定目標方位。隨後，“恰巴年科“號巡洋艦發射rbu6000反潛火箭，與潛艇發射的5365k魚雷形成“深彈封鎖+魚雷獵殺“的雙重打擊，成功“擊沉“模擬敵潛艇。
次日，演習轉入攻擊科目。2艘颶風級潛艇在400米深度完成導彈預熱後，同時發射2枚“口徑“巡航導彈。導彈采用地形匹配製導技術，以亞音速掠海飛行，
在距目標80公裡處啟動末段機動，成功穿透由“希格斯夫“號兩棲攻擊艦模擬的敵方防空網，命中預設海岸目標。此次發射驗證了俄潛艇從深海實施對陸精確打擊的能力。
第三日，演習進入高強度對抗環節。編隊以“戈羅多維科夫“號巡洋艦為防空指揮中心，構建由s300f艦空導彈、“鎧甲“彈炮合一係統與電子戰設備組成的三層防禦網。
麵對模擬敵方飽和攻擊，防空係統采用“分波次攔截“策略：首波攔截由遠程s300f導彈完成，中程交由“道爾“係統處理，近程則依靠“鎧甲“的30毫米機關炮與導彈組合。最終，編隊成功攔截12枚模擬反艦導彈，攔截率達100。
演習高潮出現在第四日。蘇33與雅克150組成混合編隊，執行“遠洋製空“任務。蘇33憑借a31f發動機的推力矢量技術，在甲板短距起飛後迅速攀升至米高度，通過數據鏈接收預警機提供的空情信息。
雅克150則從“希格斯夫“號兩棲攻擊艦起飛，利用垂直起降能力在低空實施隱蔽突防。對抗中，蘇33模擬發射r77中距空空導彈，成功“擊落“4架模擬敵機；雅克150則通過低空掠海飛行，突破敵方防空圈，對地麵目標實施精確打擊。
此次演習選址地中海東部，直接覆蓋徐國沿海區域。通過展示航母編隊的持續存在能力與多維度打擊手段，俄國向北曰及地區國家傳遞明確信號：俄具備在熱點地區實施軍事乾預的能力。
演習中潛艇發射的“口徑“巡航導彈射程達2500公裡，可覆蓋中東大部分地區，進一步強化了俄國對徐國的戰略支持。
雅克150垂直起降戰機的亮相再次引人注目。該機采用升力風扇與三軸承旋轉噴管技術，實現短距起降與超音速飛行能力的結合。其搭載的主動相控陣雷達與p15中距導彈，使俄海軍具備與未來的f35b同等級的五代機作戰能力。
此外，颶風級潛艇的aip係統突破傳統柴油潛艇續航限製，為俄海軍水下力量注入新活力。
此次演習標誌著俄海軍從“近海防禦“向“遠洋存在“的戰略轉型。通過多艦種協同、新質裝備運用與高強度對抗訓練，俄海軍驗證了其在地中海的作戰體係完整性。
未來，隨著雅克150的批量服役與“北風之神“級戰略核潛艇的部署，俄海軍將進一步強化其全球投射能力。對於地區安全格局而言，俄海軍的常態化存在或將重塑地中海力量平衡，引發新一輪軍事技術競爭與戰略博弈。
俄海軍此次演習不僅是裝備與戰術的展示，更是地緣政治的生動注腳。在徐國危機持續、北曰東擴壓力不減的背景下，俄通過軍事行動宣示其大國地位與戰略利益。
對於海軍從業者而言，此次演習提供了多維度作戰體係構建的實戰範本，其裝備迭代與戰術創新值得深入研究。當“涅佐夫“號的甲板再次升起戰機，地中海的波濤正見證著新時代的海洋權力重構。
1月20日，克裡米半島的深冬寒風中，一座橫跨刻赤海峽的鋼鐵巨龍正式貫通。俄國杜瑪議長尼古拉、烏國大統領季莫女士、總檢察長波隆斯卡婭、克裡米州長格裡岑科共同執起金剪，為這座承載著曆史與未來意義的大橋剪下彩帶。
這一時刻，不僅標誌著歐亞大陸交通格局的深刻變革，更成為俄烏兩國兄弟關係，互利共贏的象征性節點。克裡米大橋全長19公裡，采用雙層結構設計，上層為雙向四車道公路，下層鋪設雙線鐵路，是歐洲最長的跨海大橋之一。
其建設麵臨三大技術挑戰：刻赤海峽強風與冰封環境、海底地質斷層帶的穩定性，以及生態敏感區的環保要求。工程團隊采用“懸浮式橋墩”技術，通過可調節高度的液壓裝置應對冰層壓力，同時引入歐盟環保標準，確保施工對黑海生態的影響降至最低。
從戰略層麵看，大橋的通車具有重大意義，經濟整合方麵，俄國與克裡米的物流成本降低60，烏國農產品經黑海港口至高加索地區的運輸時間縮短48小時，形成“歐亞大陸橋”南線核心節點；
本書內容純屬架空曆史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）
喜歡我在俄國做寡頭請大家收藏：()我在俄國做寡頭書更新速度全網最快。