明朝的老朱家把這些機製發揮到極致，雖然從某種程度上阻礙了明朝的進步，但也給明朝栓了一個保險。如果給某些部門出現一家獨大的局麵，這對於上位者來說是不可控的風險。
再者上位者無非需要掌握好製衡之道，良性的競爭是推動帝國發展的必要因素之一。當下的俄國需要這樣的事情，不過這些都要等到尼古拉上來之後解決的事情。
11月11日俄聯邦委員會負責人馬特維延科將對南韓進行正式訪問。出訪期間，馬特維延科將與該國負責人舉行會晤並討論有關議會間合作問題。
俄聯邦委員會新聞處指出，“馬特維延科將與南韓高層舉行會晤，並將與南韓國會就兩國議會加強對話以及擴大俄韓合作途徑的問題舉行會談“。
馬特維延科還計劃了解南韓創新技術潛力，並與南韓一所著名高校的師生進行交流。
馬特維延科在出訪前指出，“兩國經濟合作發展速度飛快。今天南韓是俄國在東亞地區第三大貿易夥伴，僅次於函夏和小日國。去年兩國貿易額增長25，達到750億美元。這是一個非常難得的數字，也標誌著兩國合作的重大意義。”
11月12日俄副總裡羅戈津在接受俄新社獨家采訪時：“阿美海上移動導彈防禦係統可能出乎意料的出現在俄國海岸附近，這將引發俄國最激烈的反應，正如其它任何國家在類似情況下的反應一樣。”
他說，阿美導彈防禦係統目前已經在俄國與北曰國家之間起到破壞穩定的作用，也在挑釁“軍備競賽”。羅戈津指出：“應該向他們明確說出這個問題。我擔任俄國駐北曰大使四年，我知道哪種語言他們會更好的理解。”
俄國武器計劃規定，接裝俄國軍隊的不僅有s400地空導彈係統，還有最新研製的本國s500。預計，這個係統將能夠攔截大氣層外的彈道目標。
羅戈津在梅姐夫與各位副總裡召開的會議上表示，俄印正就在波羅的海沿岸“琥珀”造船廠為印渡海軍再建造三艘“塔卡什”號護衛艦事宜進行洽談。
他說：“雙方正在就建造第三批三艘護衛艦進行洽談。目前雙方已簽署了6艘該型號護衛艦的建造合同，第一艘護衛艦已於今年11月9日交付印渡海軍。印方對這艘護衛艦的質量表示滿意。目前造船廠正在為俄海軍建造6艘同型號護衛艦。”
俄國太平洋艦隊司令米洛伊維奇對外宣布，太平洋艦隊於昨天給2艘“無畏”級56?護衛艦、3艘型護衛艦做了退役儀式，今日給5艘4000噸‘加爾級’護衛艦和1艘8500噸‘先進’級驅逐艦做了隆重的入役儀式。
預計今年還會退役一艘重型巡洋艦，並且服役一艘噸級彆的1164型重型防空巡洋艦。預計未來五年內，太平洋艦隊將會完成新一輪的艦艇更換。
當下俄國太平洋艦隊的艦艇更換速度以及服役的數量是俄國海軍艦隊中最多的存在，因為不但接收了尼古拉的捐贈艦艇，還擁有紅色造船廠這個得天獨厚的本地優勢。
一下子更換這麼多艘艦艇，也是尼古拉上任俄國東部軍區負責人的帶來的禮物之一。不但陸軍有、海軍有、空軍也有。空軍方麵最近已經列裝了20架米格55五代戰機，10架雅克150a戰機，已經可以在本區域抹平了阿美莉卡的空中優勢。
11月13日俄國遠東航空聯盟公司人士在函夏最大航展“chinaairsho”上對俄新社表示，該公司和函夏商用飛機公司磋商聯合開發寬體飛機的可能性問題。
他說：“俄國遠東航空聯盟公司和函夏商用飛機公司正在分析開發寬體飛機的可能性，考慮開發最多300個座位飛機所需的技術。談論更具體協議目前還為時過早。”
俄國遠東航空聯盟公司指出，函夏是亞太地區市場的主要動力，未來20年函夏航空的年均客運量增幅估計為12，這是世界第一位。該公司資料表明，2o30年前函夏的航空運輸市場規模將超過目前的佼佼者美國。
俄國遠東航空聯盟公司估計，2o30年前函夏對60120個座位飛機的需求約為700架。俄國遠東航空聯盟公司在這個領域的有前景飛機能占據達到18的市場份額。
與此同時，函夏需求量最大的將是140220個座的窄體飛機。函夏是世界上對這種飛機需求最大的用戶之一。俄國遠東航空聯盟公司目前正在這個領域開發有前景的r929係列，這種飛機已經在航展上展出。
根據目前該公司報道，目前俄國負責人蒲先生以及俄國杜瑪會長尼古拉的私人專機就是r929450型號。按照寬體客機設計至少可以容納320座椅。
11月14日德意誌的巴斯夫集團稱，該集團總裁庫爾特·博克與俄氣工業公司總裁米勒簽署有關交換資產的具有法律約束力的基礎協議。
inters公司巴斯夫集團100的子公司）將獲得西西伯利亞烏連戈伊氣田阿奇莫夫斯克礦帶第4和第5區25加1股。
俄氣工業公司將獲得與inters公司經營和保存天然氣的現有合資企業ingasienoordzeeb.v.）50股份。在征得所有必要同意的條件下，預計交易將在明年底前結束。
11月16日俄阿穆爾州對外經濟聯絡、旅遊與商業部部長戈列沃伊在滬市開幕的俄國函夏旅遊論壇第二次會議上表示，計劃於下個月底跨阿穆爾河索道將連接俄國海蘭泡和函夏黑河，可將兩國遊客的過境時間縮短一倍。
他說，目前遊客填表、過境及乘坐水上巴士和渡輪過河需平均花費30分鐘，費用是15美元。跨阿穆爾河索道投入使用後，遊客過境所需時間和費用均可減半，分彆為15分鐘和5美元。
本書內容純屬架空曆史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）
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