不過，目前已經綜合複合板材的使用經驗，設計建造一型新船，不過職責定位也有所轉變，專司運輸。
而二十八米船，這已經歸屬於炮艇行列了，當然，船體構造這些依舊是放大改進的樣式，不過上層建築布局有所變化，稍稍後移，為艦艏留出更多空間。
而迫擊炮炮位也移至船艏，因為裝備了更大口徑迫擊炮，兩套雙聯裝二四零迫擊炮，直接跳過二零零，主要是二者重量、後座力、操作難度很相近，還不如直接上更大口徑。
至於為何裝在艦艏，因為炮管有五米多長，放平後，無法在甲板進行裝填，要從船頂裝，而船頂還要配上吊機、輸彈軌道等等，因為炮彈太重了，標彈便有上百公斤。
船頂也不再配無後座力炮，因為此船已不再適合衝鋒到近前交火，艦頂前中部，都是為艦艏火炮服務的各類設施，後部則安裝高射機槍及砰砰炮這些，艦艉也如此，共同搭建防空單元。
剩下最大一型船是三十二米，也有負責戰鬥的炮艇，不過其已經屬於旗艦船型，武器與二十八米類似，包括艦艏也照舊是兩部雙聯裝二四零迫擊炮，不過其防空火力大為加強。
另外，二十八米及三十二米船，艙室及上層建築，都大量使用了實木及複合板材，沒辦法，為趕工期，且造好的船除實驗外，是先供應給水警的，所以不算太影響。
三十二米，還有另外兩個船型，一個自然是他們搭乘的運輸船，其同樣可做為布雷船用，隻是沒有二十三米船那麼專業。
這一條船，算是舟艇部隊的主力運輸船型，且偏向服務外部，像其他部隊及其後勤補給物資，所以其更偏向運輸，當然，屬於武裝運輸船，還可做為物資運輸船隊的護衛船使。
而三十二米的另一型船，則是條雙體船，自然是林默出的主意，參考仿造於誰也不用多說，其特點，是平穩、快速及早板寬大。
三大特點裡，有二大特點非常利於布置迫擊炮，所以這可以說是條迫擊炮船，除艦艏，艦艏也抬高出平台用於裝彈。
前三後四，足足七部雙聯裝二四零迫擊炮，妥妥火力怪獸，當然了，這也導致甲板空間稍顯擁擠，射界也集中在正前方區域，無法向兩側及後方射擊。
不過也足夠了，因為其較小的行駛阻力，加上船體寬也能塞下更多發動機帶來的澎湃動力，其他船想追上很難，甚至可以掉頭打你一波再跑。
另外，得益於船寬，船頂空間也不小，塞下不少防空武器，其防空能力也一點不弱，當然了，也有弊處，艦內空間稍小，彈藥裝載較少。
這是條試驗船，所以甲板顯得有點方正，本來，林默想著，試驗後效果不錯，便將其做大，一展雄風。
但現在試驗效果不差，但林默卻考量後，換了想法，認為應該做小，造一條長度二十米左右的超高速火力船，用於火力投射。
還可再搞一條十多米的，用做超高速突襲船，加裝多聯裝短炮，衝鋒至近處，一次投射大量彈藥。
因為多聯裝火炮若不搞齊射，炮座這些承受傳導後座力的部件，便無需隨炮增加而增加，所以聯裝一堆短炮，也就是增加點炮管重量，在可接受範圍，而寬闊甲板也有布設空間，林默初略估計，一次打出幾十發炮彈怕是不成問題，蟻多可是能咬死象。
另外，還可利用其較寬的船身船艏，安幾台正經魚雷發射器，搞個高速魚雷艇，衝至近處發射，加上雙體的穩定性，估計精度差不了。
當然，雙體船並不止開發出這一款來，還有一款不太正經的，說它是雙體船也沒問題，但卻隻是兩個浮筒連在一塊。
這是最開始驗證雙體船所出，連浮筒都沒專門造，而是尋了兩艘駁船連一塊，結果發現效果出奇不錯，也是因此，那條三十二米長的雙體船才那麼迅速被造出。
而這原始驗證版，速度肯定是快不了，但其穩定性非常好，且甲板寬大，並非不可用，甚至很好用。
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像渡船，從人員、牲口、車輛物資等等，皆可擺渡，也可停於一地，做為快艇、大飛、巡邏艇這些小船的停靠補給點。
另外，也可加裝大量防空武器，做為碼頭、水陸關隘、臨水城市等的移動防空陣地，用途多多，最主要是造起來容易，兩條小駁船，連接並鋪設上甲板便成。
所用駁船，自然不是那種方方正正的駁船，而是有動力的駁船，百噸以內，動力也不強，不過運載力卻是不差，甚至改造之後，可以自己運載著相應部件，到地方後再自己組裝起來。
像舟艇部隊前的湖中，便有兩條相應小駁船，借助其上吊機這些，自個組裝好，變身成渡船，也是看得舟艇部隊大小軍官一頓驚歎。
暫時先向舟艇部隊的人介紹了這些，吃了招待餐，那位上校帶著林默及劉震山進了會議室，詳細了解船隻武器等裝備的情況。
其態度，怎麼說呢？整體上算頗為滿意，尤其這各型大大小小的船，剛才為其進行了演示，對於其性能這些，是頗為意外且滿意的。
隻不過，林默說了燃油消耗這些後，臉便有點黑，沒辦法，想要跑出高速，不大量耗油怎麼可能？
林默用日常可用經濟航速，也就是不開啟部分發動機，減少燃油的消耗，且通過走私獲取低成本燃油，甚至販售獲利等由頭，總算讓人心情變好一點。
至於武器，問得比較多，顯然對此不是太滿意，尤其大量裝備的迫擊炮，也不能怪對方，畢竟都是初代試驗品，大部分都又粗糙又笨重，何況舉目四看，世界各國也不見有誰拿迫擊炮當艦炮的。
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