陪著烏力吉木仁，忙碌了一些時間，讓林家及盟友旗下產業，針對當地情況，進行了一番調整。
好在，都隻是在現有產品中，進行一番微調或簡單設計，難度並不算高，等轉得差不多，有些初代產品已經出來了，像小型發酵袋，小的，卷起來也就一個桶大，加上其他的簡單配件，一頭牛馬便能馱走。
烏力吉木仁的二哥，也從成都來到了重慶，帶他參觀並詳細講解後，直接給了林默最高禮遇，很明顯，這也是一位，希望當地能得以發展的誠掣之人。
好好接待一番，將事情完美處理後，林默這才離開，去了二叔那裡一趟，沒啥問題，才去外圍勢力轉了一圈，了解情況。
還行，各方基本都邁入正軌，唯一的問題，就是觸及到本地一些人的利益，像袍哥等灰黑組織，帶來一些麻煩。
還好，還能應付過來，不過林默也準備給他們找點明麵上的後台，免得這些人得寸進尺，畢竟出於一些顧慮，他們不好直接出麵幫忙解決。
而且，袍哥的勢力很大，隻不過是有同遷入渝的青幫，與他們的利潤衝突最大，頂在了前麵，但憑其搭上後台，還有青幫大名，照樣應對的頗為艱難。
當然，伴隨各方勢力入渝，其所獲支持也會越大，但也意味著會引起更多衝突，甚至演變成，本土與外來者的矛盾。
畢竟，袍哥，已滲透進川地方方麵麵，下至普通民眾，上至川地軍政高官，很多都與其牽扯不清，而且伴隨招工及重慶商業發展，全川各地袍哥都在往重慶彙聚。
而大量青壯彙聚的工廠及發展起來的各行各業，很容易變成結社勢力發展的溫床，像青幫便源自運河，其上岸發展，其實也依托於大量碼頭工人的存在。
一旦袍哥組織趁機擴張，再疊加土客對立，極易出現問題，所以袍哥問題，已變成急需解決的麻煩，且宜早不宜晚，等問題顯現，再想處理可就晚了。
好在，還有時間窗口，甚至跡象不顯，至於原因，人力資源供應尚不算過剩，準確講，是缺人才，不論本地還是外來人設立的廠礦企業，都像工程隊一樣，在往外傳授知識技術，留出了上升通道。
有野心有毅力者，都在通過這個渠道往上走，底層沒手藝沒技能的普通工人，也未受到太多就業擠壓，所以對參與結社組織，抱團取暖興致不大。
但發展，不可能始終維持高速，伴隨改革工程的陸續完工，釋放出大量工人，以及戰端一開，東部沿海大量人員湧入，底層就業機會，必然受到很多擠壓，在激烈競爭下，抱團排斥外人，是必然會出現問題。
但無組織的抱團，問題不大，就怕有人居中串聯，把力量組織起來，社會團體乃至紅黨成為此角色，問題都不大。
前者，是為工人爭取利益的，工廠需要市場，這問題不大，一定程度上還可以牽製公權力無端插手，我黨的話，到時雙方合作，不大會在老蔣屁股底下點火。
最擔心的就是幫會，尤其是本地幫會，土客矛盾絕對會成為利用的抓手，套上一層土客矛盾的皮，到時可就麻煩了，所以，哪怕沒有苗頭也要提防。
另外，澡堂現在也已經開到重慶來了，而且是沿江一路開辦而來，設備也換成了新的，老舊鍋爐都已經用完。
因為所需鍋爐，不用達到工業級標準，林家下屬的機器廠，已經能夠量產，且經過改良優化，可用標準顆粒料做為燃料。
在重慶的生意，進行的也極其順利，這裡有大量工人，浣洗需求很旺盛，而且水汽大，烘乾業務及桑拿業務極受歡迎，林默也去體驗一番。
隨後林默去了重慶站，其業務能力進步很快，最近陸陸續續也自己偵破了不少諜案，就是外勤行動作戰能力稍差，有不少傷亡。
林默將外圍摸查到的一些確切線索，交給他們去跟進，當然，線索都是進行了脫敏處理的，看不出來源，林默的說辭，也是意外撞見或其他案情牽出之類。
林默沒多提，將話題引到袍哥的事情上，他的那些分析，隻粗略提了幾嘴，便提出要求，重點監控渾水袍哥，尤其不識趣，蹦躂得歡的，找個理由或機會給收拾了。
林默沒多呆，聊完正事便告辭離開了，目前總部已加強對重慶站的管理，除了業務工作，其他的，林默都不過多過問。
離城回去路上，林默搭乘了一趟班車，班車是林家搞的中巴，能坐二十來人，這一輛，燒的沼氣，車頂背著一個巨大的氣包。
這車，並非進口卡車後改裝，而是林家專門設計生產的，當然，也脫胎於卡車，底盤、發動機位置等，還有著濃烈的卡車特征。
另外，不少材料、零件皆是從國外進口，像是車架的鋼梁，大件還是高強度鋼，國內鋼廠造不了，不過，發動機卻是國產的。
與內燃發電機一脈相承，能適配使用眾多燃料，不過，相對笨重，而且在車輛這種顛簸震動的使用環境，故障不少，一路上，因各種小問題，停車修理了好幾次。
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確實都是小問題，問了司機，也就是一些螺母零件容易機動，或是管線之類破損堵塞，大問題還真沒遇見過。
也就是說，質量還是有保證的，但欠缺經驗這些，細節處理不到位，才在使用中出各種毛病，林默覺得，應該提醒一下，應多與客戶溝通，接受反饋，持續進行改進。
一路上，中巴小巴也碰見一些，很像福特t型車的國產車，還有各類三輪、摩托、自行車這些也碰見了不少，卡車的話，輕卡，還有用皮卡改的輕卡，也碰見了一些。
不過最多的卡車，還屬一款中型卡車，碰見了好幾個三五輛的車隊，車上運的多是礦石，或一些工廠生產的產品。