為了完成畢業設計，我成了院士！
肥合，工大本部。
上午八點，家屬院
昨天夜裡，在收到上麵的通知消息之後。
已經70來歲的張老爺子，二話不說直接從床上起來，四點到八點，整整四個小時都在書房裡忙活著，準備談判之前的各種資料，包括但不限於各大跨國企業的銷售以及生產狀況。
現在的張老爺子，和過去完全不同，整個人現在充滿了乾勁，就像是煥發了第二春一樣。
因為即將開始的將會是一場新型離子電池的產業規模化。
就像從上個世紀七八十年代一樣。
對於他們這些老一輩的人而言，總是有一種獨特的情懷。
其實，對於王凡最後選擇了自己做導師。
老爺子自己也非常驚訝。
或者準確一點來說，在這之前，是他壓根沒有想到。
畢竟當時有那麼多院士，學術圈的各種高層，可以說是紮堆，當時的王帆有很多選擇，他雖然有一點名聲，不過和那些大佬一比還是差的不少。
要不然當時也不會在現場提前帶著工大團隊離開了。
最後思來想去，他覺得可能還是那一個星期的交流起到了作用。
“王帆，我這邊兩個小時後出發。”
“具體的，有沒有什麼其他細節需要說一下的。”
“比如產業基地放在哪裡，有哪些附加條件………”
臨出發之前，為了確保進一步的信息準確，老爺子借用保密電話給身在795基地的王凡打過去一個電話。
“老師，具體的我都說了，沒什麼需要注意的了。”
“其他的，我沒說的，您自己幫忙拿主意。”
“重要的是要迅速展開產業的規模化，推動離子電池的生產。”
“對了，給您寄過去的一批樣品應該快到了，到時候注意接收一下。”
王帆在電話裡說道。
在他的計劃裡，其實有關於矽碳負極材料的離子電池，大部分的份額是屬於國內的，甚至達到00以上。
在這其中，有40是屬於國有企業，包括一部分國有投資，還有肥合和宣州城市建投以及最重要的部隊方麵。
是的。
王帆拉著795基地一同入夥。
當他提到這件事的時候，陳強也有此意，雙方一拍即合，迅速展開合作。
在這之後，又有40的份額屬於國內的民營企業。
比如比亞迪，江淮汽車，蔚來汽車這一些。
他們會劃分掉一部分的離子電池的產能。
最後還有20，目前而言屬於待定。
這就是接下來需要談判的地方。
有可能會國外，也就是特斯拉之類。
當然也有可能完全歸於國內。
這時候，就有人說了，為什麼在這份額當中，還有國外特斯拉這一些企業的一部分，為什麼不全部劃分到國內。
對於此，王帆一方麵完全是出於對文明進度影響推動的考慮。
另一方麵就是競爭。
畢竟特斯拉在新能源行業的影響力，在當今世界是當之無愧的第一，就算是比亞迪，也遜色不少。
它所能造成的影響，非常巨大。