“有了巴拿馬運河，我們能將東西賣到全世界去！”陳正威站在台上意氣風發，在他背後是一張放大的美洲地圖。
台下掌聲雷動。
西塞麗雙眼閃亮的在那鼓掌，她就喜歡看陳正威說話時的樣子。
那種充滿了自信，沒有任何事情能阻攔他的那種感覺，每次都會戳中她。
“安排車廂，過幾天我要去紐約和那些銀行談談。”陳正威從台上下來後，就對手下吩咐。
畢竟在洛杉磯呆了這麼久，他也有些膩煩了。
無論是他手下，還是那些華商，或者是勞工，一個個麵對他的時候老實的和鵪鶉一樣，他想打人都找不到機會，剛好借著這個機會去紐約轉轉。
陳正威這次的發布會，和普通美國人沒什麼關係，對於那些美國和歐洲的投資人才是地震。
不過仍然上了各個綜合報紙的頭條。
畢竟巴拿馬運河的開鑿權再次回到美國手裡，而且是由中國陳組建運河公司負責開鑿和運營。
如果單單這一點還不算什麼，可再結合如今舊金山的情況，每天無數貨物在舊金山的港口裝船運往墨西哥和中美洲的巴拿馬。
然後再從巴拿馬分拆賣往危地馬拉、洪都拉斯、哥倫比亞和厄瓜多爾這些地區。
舊金山如今已經不僅僅是西部的中心，而且是美國的一個重要貿易港口，貨物銷往整個美洲的西海岸。
而巴拿馬運河開鑿後，舊金山的船和貨物就不僅僅限於西海岸了，而是通過運河將貨物賣到整個美洲的東海岸了，甚至包括美國東海岸在內。
雖然美國不僅僅是舊金山在出口貨物，但舊金山是發展最快，增長最高的港口，同時也漸漸成了美國西部的工業中心。
雖然暫時以輕工業為主，但重工業同樣不少。
無論是鋼鐵廠、船廠，還是舊金山機械設備加工製造公司，乃至現在正在蓬勃發展的汽車。
因此在發布會後，舊金山便更熱鬨了。
從美國各地來找工作，以及尋找機會投資的人，也越來越多了。
與此同時，美國的一些銀行也在緊急召開內部會議。
摩根銀行的總部，摩根看著麵前的銀行高管：“分析出來了沒有？這個運河公司的估值是多少。”
“已經做出來了！”
“運河公司的估值在10億美元左右！”有人起身道。
其他人聽到這個數字都開始交頭接耳，這個數字實在太高了，比他們預計的還要高出一截。
“介紹一下！”摩根沒有急著開口，而是直接讓對方說明。
“這是一個史無前例的工程。運河公司其中有一大半的價值，在於核心的無形資產。”
“運河的開鑿權和99年的運營權，沿線土地的開發權，溢價在12億美元！”
“運營99年的收入折現，包括通行費、港口服務和土地開發、配套物流，這部分折現估算是58億美元！”
“對於美國貿易和軍事的戰略溢價，在23億美元！”
“這些無形資產的估值是813億美元！”
這些話說完，其他人的竊竊私語聲更大了，不過每個人都仔細記錄他所說的內容。
“當然，我剛剛說的是正麵的！接下來要說風險的影響。”
“美國政府的態度，雖然現在美國政府和中國陳的關係緩和了很多，但誰也不知道這個蜜月期會持續多久，你們都清楚中國陳的風格，也知道他能惹出多少事情，所以這方麵要折價10%。”
“其次是英國等國家的態度，他們是否會一直看著美國控製這條運河？這方麵要折價10%。”
“然後是巴拿馬的局麵是否穩定，中國陳是否能一直掌控巴拿馬？這一條和上一條是相關的，所以這方麵要折價10%”
“然後是工程風險，這是個史無前例的工程，難度很高，出現各種問題的風險也很高，這方麵要折價30%。”
“所以這些資產，在進行風險扣除後，價值是4.87.8美元，保守估計是4.8億，樂觀估計是7.8億，基準是6.3億美元。”
“這是無形資產部分。”
“一般的慣例，公司融資是估值的30%，根據我們得到的消息，運河公司準備融資3億美元，說明他們對運河公司的估值也在這個區間。”
“這個項目有著足夠的稀缺性和壟斷性，但風險也同樣很大！”
對方介紹完之後就坐下了。
而周圍其他人議論的聲音則是更大了。
因為法國的銀行，對巴拿馬運河的估值是5億美元。
不過巴拿馬運河對美國有著更高的戰略和商業溢價，而且法國也沒能掌控哥倫比亞，法國運河公司更不像陳正威這樣，直接擁有軍隊和艦隊。
利益更小，風險更高，對運河公司的估值自然也要低得多。
事實也證明，法國那些銀行的判斷是正確的。
法國人還沒開始開鑿運河，巴拿馬就政變了。
很快就有人提出異議：“有個問題，是中國陳真的打算開鑿運河，還是打算在市場上撈錢？畢竟對於他來說，開鑿運河並沒有好處，美國海軍可以通過運河在短時間內抵達舊金山！”
“他的戰艦也能短時間內抵達華盛頓！”摩根直接打斷了這個高管的話。
哪怕到了現在，還有很多人對陳正威的實力有很大的誤解。
或者說，在大部分人看來，陳正威畢竟隻是一個人。
而美國是一個國家，美國政府如果想要發展海軍，在短時間內就能將海軍規模擴大。