‘帶三四纜。’
‘好，解除靠碼頭部署。’
穩穩定定的靠碼頭，這就是大隊長的實力。你彆問我為什麼我對指令那麼清楚，因為我當時就是電話手，一天到晚帶電話。
但是我最服的還不是我們大隊長，而是廠裡的監工。
4807廠就是上白池修船廠的監工靠碼頭版本是這樣的
‘好，前麵北海艦的艦長請聽我指揮。首先你們先兩車進一，恩很好，停車，先彆動。’
‘前麵趕緊拋纜繩，把北海艦12纜給帶上。’
‘好好好繼續，動作慢一些。右邊鋼纜收緊一些，好可以了。’
‘後麵那個頂船，兩車進三，趕緊把北海艦頂進去。’
‘好，北海艦的艦長，你右舵15，保持一下。你不用進車，停車就可以了。’
‘好，慢一點來啊。左邊鋼纜慢慢收緊，龍門收一下，往前帶著北海艦前進。’
‘好好好，頂船可以了，你退出去，讓北海艦自己飄進來就行了。’
‘北海艦的艦長，回舵，不用動了。’
‘好，帶三四纜，收緊就可以了。’
‘好，閘門關閉，準備抽水。’
我問過曉東，為什麼廠裡的師傅那麼厲害，曉東白了我一眼說“你這不是廢話嗎？人家一天進進出出那麼多船都是他指揮的，肯定比我們熟練度要高啊。”
所以說熟能生巧，到哪裡這句話都通用。
海上的狀況真的是瞬息萬變，我也是當了海軍才知道，海上大風大浪一點都不可怕。真的可怕的不是浪，而是湧。
湧這個詞一般人不太知道，但是再加一個字大家應該就熟悉了暗湧。
暗湧是海底下有對流，也就是冷熱水流互相衝擊形成的湧浪。
湧浪最嚴重就是冬季，夏天出門雖然容易遇到台風，但是總的來說不會太晃的。
而到了冬天，台風是沒了，但是寒流一來湧浪就會洶湧而至。
湧浪是什麼樣的，我簡單和大家描述一下。
首先大家可以把海麵想象成一塊深藍色的布，而湧浪出現，就是這塊巨大的布上，出現了一個又一個深不見底的黑洞。
這就是湧浪，一個看不見任何浪花，卻可以把整艘船吞噬進去的可怕黑洞。
我對湧浪到現在還心有餘悸，因為我在海上看的實在太多了。
船開得好好的，結果一看發現前麵多了一個深不見底的深淵，這種感覺真是讓人忍不住膽寒心顫。
我遇到最大的一次風浪，浪從船頭一路蓋到了船尾。正好把正在後麵綁繩子的帆攬班班長澆了個透心涼。
我到現在還記得，帆攬班班長一臉懵逼的樣子，完全不知道為什麼在船尾也能遭遇海浪，不知道的還以為是誰倒水倒在他頭上呢。
而湧浪就更厲害了，我遇到最厲害的一次湧浪，風力高達11級，船身最大傾斜度37度。
這裡注意一下，像我們這樣的軍艦，可承受的最大的傾斜度也不過39度。超過這個度數就要翻船了。
當天晚上最高37度，可以說已經是走在翻船的邊緣，可怕到連艦長都心有餘悸。