年代：從魔都譯製片廠開始正文卷第一百三十一章第一位登上燕京電視台的畫家“肯定去啊，”江山張口就來：“那邊我早聯係好了，咱倆的才是正事。”
餘思歸抿嘴一笑：“這還差不多。”
接著，江山輕聲對潘紅嘀咕道：“這妞打日-本來，她這一身行頭多半也是在那邊買的。”
潘紅噢得點點頭，忽然之間冒出個念頭，這位年輕的江編輯也許並不像看上去的那麼簡單。
於是下一秒準備告辭時，不忘問一聲：“江編輯，你辦公室的電話號碼是多少？”
1979年，浦江市兩家汽車服務公司合並，成立了浦江首家出租汽車公司。
除了一千多輛機動三輪，還有幾百輛浦江牌小轎車。
車太少街上不容易看見，最好的方式就是提前給租車公司打電話。
也可以像餘思歸這樣，直接上公司租一輛。
六國碼頭太倉，這個時候的後綴名還是“縣”。
鄭和七下西洋都是從這裡揚帆。
在很長一段時間裡，作為浦江市後花園的太倉，也是與浦江合作最多的代加工基地。
1979年初，國家頒布了《開展對外加工裝備業務試行辦法》。
允許先辦廠，後承接外商來料加工、來件裝配、來樣加工等業務。
這就是號稱救活鄉鎮企業的“三來一補”政策。
其實，早在國家出台這項政策之前，沿海城市早已經熱火朝天的乾上了。
80年代前後，很多政策的出台都是在為已經形成的氣候，補票。
除了時不時揚起的陣陣灰沙，去太倉的一路還算順利。
停車打聽了幾次後，江山終於看見了一家掛著“江寧玩具廠”招牌的……小工廠。
廠雖然不大，但廠門口站得人卻不少。
“江編輯，你們總算是來了，”
打這輛淡藍色的上海牌小轎車剛出現在路口時，蔣廠長就開始伸長脖子張望了。
“哎呀哎呀，蔣廠長，”江山搖下車窗，使勁招手：“你們怎麼都站在這啊？”
“大家夥聽說外商要來咱們廠辦合作了，”蔣廠長替江山拉開了車門：“都激動的睡不著覺。”
江山走下車，準備和廠門口等候的同誌們一一握手。