陸慎為又問道：“這第二份資料呢？超跑說明書？”
“第二份是我搞的3萬塊老頭樂，進一步攻略低端車市場，純電的，滿電狀態下南方地區能跑320公裡，北方極寒天氣下也能跑210公裡。”
“這不玩具車嗎？怎麼想起來搞這個。”
黃毛解釋道：“工藝不複雜，順帶就搞了，主要是惠及普通消費者。”
“我和褚總商量過，搞了個5000塊提車的信貸優惠，配合咱家銀行更名活動。”
黃毛腦子夠活的。
現在月銷量最好的小型汽車就屬五柳的迷你老頭樂和自家龍貓汽車，可龍貓側重於農用。
少部分越野愛好者喜歡改著玩，真要天天用它通勤舒適性還差點。
“配套還有升級款，加1萬塊，還能升級折疊頂棚。”
“迷你敞篷車？”
“就這意思，折疊頂棚咱們的成本才兩千多，純賺。”
“這麼搞安全性怎麼樣？”
“基本汽車的功能它都有，就是跑得慢點，最高時速也就八十，當然也能開到一百，就是有點飄。”
“安全第一，發售前多測試測試。”
“迷你龍豹不搞發布會，超跑上市之後直接開售。”
“搞突然襲擊，能成嗎？”
“您就讓我試試唄，第一批也沒備貨多少，不成了直接拆掉生產線。”
“忘了給您說，生產線是拿龍貓生產改的，也沒多少成本。”
“行吧，你去折騰。”
黃毛得到首肯，喜滋滋去搞事兒。
而陸慎為又叫來周存一頓商議，謀劃起東伯利亞大開發事宜。
按照陸慎為的構想，200萬平方公裡的土地巨龍鋼鐵集團一家是吃不下的。
因此他隻能是充當明麵上的總包，後續的分包分項工作當然是由龍夏進出口總局與經貿總局協商劃分。
巨龍鋼鐵集團要稀有礦產以及航道資源，尤其是庫爾科斯島港口，必須由巨龍鋼鐵集團與逆風速運集團建設。
北極航道則由綠帽子老大哥與毛熊國家貨運集團聯合開發，巨龍鋼鐵集團主辦，逆風速運集團承辦，計劃兩年內建成。
周存作為巨龍鋼鐵集團東伯利亞開發總負責人，全權統籌東伯利亞事務。
烏拉楊作為助理，全程協助。
“極北航道需要破冰船以及清淤船，您看是咱們自己搞還是借？”周存問道。
陸慎為隨口道：“當然是租用，什麼玩意兒都自己搞，咱們沒那麼多精力。”
“這次去東伯利亞最主要的是龍豹汽車銷售的問題，一定要談妥當。”
周存點頭道：“已經和東伯利亞開發局臨時負責人溝通過，您放心。”
毛熊雖然解禁了東伯利亞大開發，但對於龍夏輕工業品的市場準入仍有一定管控。
非要等毛熊首都的兩座超級汽車工程投產後，才準許龍豹汽車合法進入毛熊市場銷售。
道理陸慎為也明白，不就是市場保護那一套。
但都要合資建廠了，總感覺毛熊有點不厚道。
看在庫爾科斯島的份兒上，陸慎為忍了。
50的進口關稅就50，先把毛熊中產拿下，等合資汽車廠建好後再大規模攻城略地。
“這次牟金刀副隊長陪你去，一定要注意安全。”陸慎為提醒道。
周存鄭重道：“總裁放心，一旦發現異樣，我肯定第一個跑。”
“龍鳴機甲的操作你也會，這次去帶上一件，還有日常的防彈背心也穿好。”陸慎為叮囑道。
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