“皇上，若是采用漕糧海運，每年至少能給國庫節省三百到五百萬兩銀子！”
“而且，先帝在位時期就已經驗證過漕糧海運的可靠性了。”
早在大明時期，就已經有人提出過“漕糧海運”的設想。
到了道光時期，實在是無法忍受漕運帶來的巨大支出，道光皇帝下令進行了第一次“漕糧海運”。
這一次大約有一千多艘船隻裝載著滿滿當當的物資，從杭州出發，一路抵達了北京。
經過測算，這種方式進行的運輸至少能節省清廷超過三成的成本。
但這次海運雖然非常成功，最終卻並沒有被推行下去。
年輕的鹹豐皇帝歎了一口氣，對著麵前的杜受田道：
“杜師父，朕當然知道漕糧海運的好處，可是……”
頓了頓，鹹豐低沉地開口。
“那是百萬槽工衣食所係啊！”
漕運發展至今，早就已經成為了一個無比龐大，利益盤根錯節的團體。
單單是在漕運係統中工作的各種勞動力就超過百萬，若是再加上背後的家庭，這可是一件涉及到幾百上千萬人的大事！
這些勞動力絕大部分都是拉船的纖夫和沿途的搬運工，一旦改用海運，他們的結局就是立刻失業。
若是這幾百萬勞動力失去工作，集合起來造反……
漕運水道還能直通大清京師！
想想，都讓人頭皮發麻。
這也是明、清曆朝皇帝一直不敢動漕運的真正關鍵原因。
皇位！
杜受田頗為堅決，開口道：
“陛下，現在事情已經到了必須解決的時候了。”
“若漕運繼續下去，大清必然會在二三十年內被徹底拖垮！”
“隻有現在就行動起來，節約大清從江南的運糧支出，才能給將來留下希望！”
鹹豐皇帝再度沉默。
杜受田繼續道：
“而且如今的海船越來越大，許多海船的運輸量單艘就能達到漕運船隻的十倍，甚至猶有過之！”
“大清還可以借助漕糧海運的機會發展造船業，這對大清水師同樣是巨大利好，可免受當年鴉片戰爭之恥辱！”
最後這句話終於打動了鹹豐皇帝。
他咬牙道：
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