後續，則根據偵測到的機場損毀情況，看是否需要繼續補充轟炸。
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為了實現同一時間對機場和鐵路的破襲，不僅眾多遊擊隊隊員們在冒著風險等待著，八路軍稚嫩的空軍飛行員們同樣也不例外。
趕在黎明之前，老家的八路軍空軍飛行員們，早早就已經等在了自己的飛機旁，看著地勤給飛機加滿了燃油，掛載了炸彈。
隨後，在地勤完成準備後，隨著“嗡嗡嗡嗡”的聲音作響，一架又一架戰機在跑道上滑翔起飛，飛向了漆黑的夜色。
飛行員們冒著風險借助燈光指引在夜色中起飛，隨即在空中完成組隊後向著大同和運城飛去。4架九七式轟炸機，102架雅克1型戰鬥機，以及42架伊-16戰機，構成了此次奔襲的主力機群。
（二戰前期，各國飛機其實可以實現在夜中起飛，但無法在夜中作戰和轟炸，因為飛行員沒有辦法分清楚天空、地麵的區彆，且無法看清楚山脈和機場位置，很容易墜毀或者撞山，因此一般戰鬥機都會趕在入夜前返回機場。
但到了二戰中後期，隨著歐美等國水平舵、高度計以及成熟的電子製導夜航技術發展，包括英美德蘇日等國都實現了戰鬥機的夜航能力和夜戰能力，但是仍然不能實現對地精準轟炸，原因是無法通過參照物確定目標。
這裡八路軍空軍起飛是因為已經接近黎明，飛機起飛後，可以根據東側的光線判斷方位，不至於迷航和墜毀。而且，飛機將在天微微亮後發起進攻，且天明後返回機場，風險相對可控。）
………………
2月8日，淩晨6:12分。
隨著秒針走到了最上麵的位置。
一場震驚中國甚至亞洲的華北機場大破襲開始了。
12支機場破襲火箭彈或者火炮部隊，同時對各個機場開展了攻擊。
隨著戰士們按動點火器或者拉動火繩，一發發火箭彈、炮彈騰空而起，向著遠處的機場飛去。
如果此時從高空向下看去，整個華北上空，竟然有3000多枚火箭彈正在冒著明亮的亮光和濃烈的白煙，飛行在天空之上。
然後突然間，火箭彈的火箭推進器燃料消耗殆儘，明亮的火光突兀的消失，所有的火箭彈都隱藏在夜色之中，然後慢慢憑借著慣性，向著敵人的機場落下。
“轟”、“轟”、“轟”、“轟”……
頃刻間，鬼子機場內，盛開了無數的鐵樹銀花！
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