老家打算把武漢作為展示武力，威懾國府的舞台。
華中鬼子們同樣打算把武漢作為阻擊八路軍繼續南下的堅固支點。
雙方即將圍繞武漢，爆發一場激烈碰撞。
不過，誰苦誰知道。
據守武漢並非華中鬼子的本意，而是鬼子們謹慎研判後定下的無奈之策。
不說武漢在華國地理的關鍵位置和巨大影響，還有占據城市可獲得的巨大財富，鬼子們難以輕易割舍。
最主要的原因，是之前沿江對峙時，八路軍其實已經近乎切斷了華中鬼子的撤離後路。
華中鬼子與華北軍、華南軍不同。
在鬼子大本營抗戰初期的規劃中，華北軍、華南軍隻是地方鎮守力量，負責整肅地方，維護統治。
華中鬼子部隊則不然。
它是鬼子威懾國府的核心力量，同時也是鬼子在華國戰場的最大機動兵力，主要負責進攻作戰。
這也是原本《亮劍》位麵中，抗戰中後期的幾次大規模會戰都是華中鬼子主力第11軍發起的原因。
因此，雖然屢次被八路軍削弱，但駐守武漢的華中第11軍仍然保留了近10萬部隊以及數量頗多的坦克、裝甲車、卡車等裝備。
正是由於這些重型裝備，華中鬼子才能在過去數年裡在華中、華南等地耀武揚威，讓華國抗戰軍民付出了很多犧牲。
唯一不太方便的，是這些重型裝備運輸不易，不太適應武漢及華南稀爛的公路、大片的山區以及河流。
必須依托鐵路或者輪船才能遠距離機動。
奈何，風水輪流轉。
如今八路軍越來越強大，武漢也越來越危險。
華中鬼子們想要撤離部隊，卻發現已經失去了所有的重裝備撤離通道。
雖然武漢作為九省通衢，北側有平漢鐵路可以直通東北，南側有粵漢鐵路直通廣東，絕對算得上交通便利。
奈何如今平漢鐵路已經被八路軍掌控，成為八路軍調動部隊、運輸彈藥物資的動脈。
南側粵漢鐵路卻需經過長沙，被天爐將軍駐守的第九軍區截成了兩段。
因此，過去很長時間武漢地區華中部隊的物資給養其實是依靠長江航道，利用貨輪往返運輸。
這在帝國掌握華國戰場局勢時絲毫沒有問題，甚至運輸成本比鐵路運輸還更加低廉。
但如今八路軍已經打到了長江北岸。
憑借著強大的炮群，八路軍已經完全封鎖了長江航道，截獲摧毀了鬼子的眾多貨運船隻，將華中鬼子主力分割在武漢、民都、十裡洋場三地，且大部兵力和裝備都集中在武漢。
無路可退下，據守武漢其實就是目前華中鬼子最佳的戰略選擇。
………………
雖然打算死守武漢，但鬼子們不會將兵力全部堆在漢口和武昌城區裡，等待八路軍圍城後徹底喪失作戰主動權。
相反，他們結合自家裝備情況，精心的將兵力和裝備部署在不同位置。
比如將重炮部隊部署在長江南岸的武昌地區，以保護炮兵陣地不受八路軍地麵部隊乾擾；
比如將步兵部隊，如第3、34師團殘部部署在孝感等地，前期阻擊八路軍先頭部隊，坦克部隊隱藏在孝感外圍村落裡，以達到突襲目的。
再比如，利用武漢大量廠房建設碉堡防線，將大部分兵力投入漢口城區，以做最後抵抗。