一旦凱瑟琳的船務公司辦起來了，我們的船塢選址還沒有定下來的話，到時候真的不好交代。”
唉，這事要是發生2007年之後就好了，那時候，港口資源歸地方政府；不像現在，都捏在交通部手裡。
現在的話，南達港不點頭，崇州地方政府想要建船塢，就要冒著被交通部詬病的風險。
劉廣林不太清楚南達港的組織架構，到底是省交通廳直管，還是崇州市政府代管。
不過，看粟子瑩有些為難的樣子，省交通廳直管的可能性更大一些。
而且，這次的水文測繪設備被盜，直接牽扯出間諜案，就讓這個情況更複雜了。
劉廣林一想到這裡就有些頭痛，尼瑪，這要扯皮扯到什麼時候去！
“粟書記，既然南達港務局在整合經開區港務船運資源這一塊這麼消極，我的意見，是不是可以先撇開他們，把造船廠辦起來再說？”
劉廣林是真心想要直接搞起來，哪裡來那麼多時間可以浪費。
粟子瑩想了想，有些為難，“這樣的話，交通部是要批評我們的；而且，省交通廳也是要說怪話的。
我先試著從上頭往下走程序，卡在哪裡就攻哪裡。這樣一來，即使事情辦不成，我們也能在最短的時間內知道，被卡在什麼地方，為什麼，以及大概什麼時間能辦完！”
劉廣林想了想，96年的交通部可太強勢了，不是那麼好搞定的，心裡對粟子瑩的這個計劃也就不那麼看好。
但，劉廣林自己也想不到彆的好辦法，隻能好聽之任之了。
還是官太小了！
不過，隻要凱瑟琳把船務公司搞起來，國外的造船訂單在國內就有了一個合法合規的投標渠道。
最起碼，就憑著螢火蟲公司身上披的星條旗，國外的船主就不敢拖欠造船費用。
這對國內整個造船行業來說，都是注入了一潭春水的，很快就會活躍起來。
隻要做到了這一點，劉廣林相信，以國內這些造船人的聰明智慧，他們一定能緊緊抓住這個機會，把國內造船水平抓上去的。
到時候，不說超過韓日造船業，保持在同一個水平是絕對不會有問題的。
假以時日，超過他們應該也隻是時間問題。
至於經開區的造船廠，這麼大的一個攤子，真不是他這個小副處操辦得了的。
想到這裡，劉廣林也就釋懷了，笑著對粟子瑩說道：“嗯！還是領導看的遠，站的穩啊！
從上到下的做工作，起碼我們經開區的態度是端正的；我們崇州市政府的舉動是積極的。
葉市長在發改委工作多年，現在到交通部去當門童，總該能打動某些人了吧！”
粟子瑩聽到“當門童”三個字的時候，實在覺得既形象又搞笑，少不得拿手指著劉廣林，笑著罵了一聲“調皮”。
可不是嗎！
都說“跑部錢進”，部委的門是那麼好進的嗎？
不當幾回“門童”，不吃上幾次閉門羹，你甚至連主辦員的麵都見不上。
就說的話，副省長站在一個部委實權處長的辦公室門口，一等就是一上午的事情還少嗎。
那可不就是在當“門童”嘛！（www.101novel.com）