興致一起來，跟某人一聊就是整整一個下午。
從無線電信號的傳輸與處理，到地麵接收的與函數計算，甚至還聊到了用霍爾推進器進行軌道維持與調整的可行性……
聊著聊著晚飯點兒都過了，正事兒一個字都沒顧得上。
過後錢老開始嘬牙花子了……是，理論上確實可行。可不算製造和發射，隻那麼多子係統的研發就要話多少錢？
以我們眼下的技術實力和兜裡的錢，搞不起呀！
明知搞不起，腦子還忍不住的去琢磨。不止腦子不受控製，手也不受控製。
忍不住拿起電話跟各相關領域的專家溝通、討論……越來越多的人被拐帶溝裡了。
三號給7904項目組打電話時，有幾位心急的，已經在商量著給七機部打報告了……
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三號聽完錢同誌對小曲既多有推崇和肯定，又透著無奈的客觀講述後，無語了好幾秒。
嘴角掛著苦笑指示：“你通知他，計劃有變，二十七號之前必須完成所有工作回京城。
至於7904項目……不要顧慮太多。現在隻是初設嘛，思路可以活躍一些，大膽一些。先把方案做出來，再根據實際情況做出取舍。
分多步走嘛，先把思路確立好，分成幾代去實現……”
“是！”錢老的思路豁然開朗，趕忙應聲稱是。
心裡蠢蠢欲動，想提一下衛星定位的事，最終忍住了。
他十分清楚，我們現在還搞不起……
曲卓聽說二十七號之前必須歸隊，還以為7899項目出問題了。
抓緊最後時間高強度的講了幾天課，順帶著跟各組技術人員討論諸多技術細節。
這是他吸收知識的過程。
提出設想容易，想真正落實到紙麵，涉及到的知識和理論太多了。
他輕輕鬆鬆的動動嘴，其他專業人士絞儘腦汁，查資料做推演，逐漸將預期落實成可行性方案……
某個貨的“特點”是，憑空創造東西費勁。但隻要有了可以借鑒的基點，剩下的就相對容易了。
當然，藍圖是藍圖，將藍圖轉化為現實是另一碼事。
剩下他要做的事，是抓住一切機會，甚至有意創造機會的找地方“摸”技術，“摸”設備，“摸”儀器，爭取早日將腦子裡藍圖中的“虛影”部分落到實處……
二十五號傍晚告彆了大家，搭乘一架給項目組送物料的“小短腿”飛太原。在空軍招待所休息了幾個小時，蹭另一架軍機飛寧波。
到寧波後乘車去滬市跟謝楠彙合，轉過天坐民航回京城。
一路奔波後風風火火的殺到單位……所有工作都在有序推進？
給張秘書打電話，得知三十一號有飛倫敦的專機，他可以跟著一起過去，省的六月初去港島轉機了。
至於中間這幾天，先去趟戴英領事館，把護照辦了。後麵好好休息一下，養養精神。
“……”曲卓有點鬱悶。
他本想著趁著去港島轉機，以看下大嶼山工程進度的幌子，“放下”點東西。
另外，他的港島護照，在戴英有等同於本土公民的待遇，辦個屁的護照呀？
既然領導交代，那就去吧。
回家洗澡換了身衣服，開著小破車奔戴英使館……
他不知道，英國佬以為他“失蹤”，差點發外交抗議。
也不知道他搜刮肚腸的給7904項目組提供思路，給多少人造成了多大的困擾。
他還不知道，原本計劃六月下旬飛倫敦的專機，因為他足足提前了小一個月。
就為了趕這小一個月的時間，擾亂了多少家工廠的生產計劃，日夜不歇的加班趕進度。
簡直是造孽……