“三哥，貪多嚼不爛，再說你到底攢了多少家底，說出來我聽聽？”
徐老三這些年各種折騰，手裡的錢應該還是有點的，但具體多少李劍垚其實也不清楚。
但要是和李劍垚比，那根本就沒法比。
一個縣城的黑市，需要上下打點的地方不說，就說他那些東西，都是有成本的，綜合算下來，一個月能攢下2000到3000塊，那都是死命的掙差價了。
所以，他的錢這些年下來，他手裡應該有個20到50萬左右才算正常的。
當然，如果他中間生意不好，或者有其他的開支，低於這個數也算是正常。
徐老三眼珠子轉了轉，伸出一隻手比了個ok。
這個數量跟李劍垚估算的大差不差，不過這個老小子肯定還是藏了一手的，多也多不到哪去。
這些錢還得東藏西藏的，乾了這麼多年的黑市，不明白狡兔三窟就白活了。
不過以現在的物價和購買力，這絕對是大錢，是土裡刨食的農民累死累活也想象不到的一筆錢。
“第三個生意，就是組織個工程隊。
以縣裡的名義也好，還是以個人的名義也好，都能賺到錢。
縣裡目前有個建築隊吧，大貓小貓三兩隻，管理局有兩支，還算專業點，但大型的房屋和場館的建設上能力還是有點的，畢竟管理局下屬的各個單位都是這支隊伍搞的。
不過近些年他們可沒有什麼施展的機會，老的老，退的退，新鮮血液到底有沒有能力，不得而知。
改革起來，就是要發展，發展就一定要建造新的廠子、場館、房屋等各種建築。
早點下手，就能早點獲得經驗、資質、口碑，而且這個生意地域性要求不是很強，隻要有活兒，哪都能乾，哪的錢都能賺。”
徐老三兩個大拇哥繞來繞去，在思考到底哪個生意適合自己。
很明顯，三個生意都能掙錢，第一個投入大，自己的這點錢在人家麵前算不得什麼，占股也不會太多。
第二個，風險大，其他廠子什麼的跑車，在營州這個範圍內還是相對安穩一點的，但是外麵跑的也聽過遇到過劫道的什麼的。
公家的東西嘛，貨物什麼的沒有人重要，能活著回來，車開回來，那就是好事。
重要的東西自然押送的人也多，甚至配備武器什麼的，風險倒是低很多。
而要是個人搞運輸，按照現行的政策，還得把車掛靠在哪個單位裡，畢竟車子個人是不能購買的。
這種情況以後可能會有所好轉，這種事徐老三還是能看明白的。
紅山汽車廠的141車型售價是1.85萬，升個級什麼的，再加上辦理手續，上下打點之類的，一輛車的成本大概能在2.5萬左右。
一口氣買上個十台車，對他來說不費勁，雖然交付的時間有長有短，但總會交到手裡。
那樣的話一舉就能成為縣裡甚至營州地區最大的私營運輸公司。
而且他也知道，李劍垚的這個提議是最大程度能解決他手底下這些人生計的，如果要是去京城去搞什麼百貨，最多也就帶一兩個人。
哪怕是其他人也有不錯的能力，他也不能多帶，人都說了是給自家大伯準備的，自己帶一票人過去算是怎麼回事？
第三個建築的活兒，也確實是能乾，手下的這些人也能做個頭目，帶幾個人什麼的。
誰家還沒個親戚朋友啥的，以前大家都窮，現在有掙錢的買賣，肯定優先拉著自家親戚朋友來一起做。
這樣小弟手下也就有小弟了。