經過深思熟慮，何雨柱果斷地在報告的最後寫下了“同意”二字。
他認為，這個計劃對於芳蘭的農業發展具有巨大的潛力，應該被正式命名為“愚公計劃”，並作為芳蘭農業領域裡的長期政策來實施。
此外，何雨柱還建議第一產業部不要設置一個具體的30年目標，而是根據實際情況靈活調整。
隻要爪窪國願意繼續向芳蘭出口火山灰，那麼芳蘭就應該每年持續進口。
這個決定引發了一係列有趣的連鎖反應。
儘管爪窪國聯邦政府對芳蘭人民共和國持敵對態度，並不承認其合法性，但當芳蘭人民共和國提出可以用1噸火山灰從芳蘭人民共和國換取10公斤大米的消息傳到爪窪國時，情況發生了戲劇性的變化。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
爪窪國國內上至政府官員，下至普通民眾，都對芳蘭人民共和國的態度發生了根本性的轉變。
原本對芳蘭人民共和國充滿敵意的人們，現在開始重新審視這個國家。
尤其是爪窪國最底層的民眾，他們對於聯邦政府收複勃泥島的意願已經大大降低。
畢竟，能夠用火山灰換取大米，對於他們來說是一個實實在在的好處。
這種利益交換使得他們從內心深處不再支持聯邦政府的收複勃泥島的行動。
在底層爪窪國民眾的心中，芳蘭人民共和國的人簡直就是一群愚不可及的傻瓜。
他們竟然願意用如此珍貴的水稻來交換那些隨處可見的土壤，這在爪窪國民眾看來簡直就是不可思議的事情。
如果聯邦政府能夠成功收複勃泥島，那麼這種用土換糧食的荒唐事恐怕就會徹底消失了。
畢竟，以爪窪國官員們的尿性，如果勃泥島上重新歸於聯邦政府的管理，那些官員們可不會拿出珍貴的水稻來換取不值錢的土壤。
然而，爪窪國的底層民眾們卻並不知曉，在芳蘭人民共和國提出的水稻換火山灰計劃中，真正的利益大頭其實都被那些官員們給瓜分走了，而留給他們的僅僅隻是微不足道的一點零頭而已。
由於爪窪國自身無法實現糧食的自給自足，水稻的價格在爪窪國境內比較貴。
所以該國的官員們便毫不猶豫地將向芳蘭人民共和國出口火山灰的生意給徹底壟斷了起來。
他們從爪窪國底層民眾手中收購火山灰的價格，竟然低到了每噸僅需0.25公斤水稻！
儘管這個價格已經低得令人咋舌，但對於那些生活區域內擁有大量火山灰的爪窪國底層民眾來說，這無疑是一個天大的好消息。
他們再也不用為饑餓而發愁了，隻要一家人拿起鐵鍬，到地裡隨便挖上一些土，然後拉到官府那裡，就能輕鬆地換回足夠一家人填飽肚子的水稻。
不過由於爪窪國所處的地理位置處於熱帶地區，降雨異常頻繁。
為了有效控製火山灰中的水分含量，芳蘭人民共和國的第一產業部特彆規定，出口到芳蘭的火山灰含水量絕對不能超過10。
麵對這一嚴格要求，爪窪國的官員們迅速采取行動，興建了大量的火山灰烘乾工廠，以期能夠滿足芳蘭人民共和國對火山灰含水量的苛刻標準。
這些所謂的火山灰烘乾工廠，從名字上看似乎頗為高端大氣上檔次，但實際上其內部結構卻異常簡單。
具體而言，就是在地麵上挖掘出一個巨大的土坑，然後在土坑上方用木材搭建起一個簡易的遮雨棚，以防止雨水滲入。
接下來，工人們會將火山灰倒入這個土坑中。最後，在土坑的底部倒入大量的煤炭，並點燃煤炭，利用煤炭燃燒所產生的熱量，將火山灰中的水分逐漸蒸發出來。
值得慶幸的是，蘇門答臘島上擁有豐富的煤炭資源，而且煤炭的價格相當低廉。
因此，即便需要耗費大量的煤炭來將火山灰的水分降低至10，對於爪窪國的官員們來說，出口火山灰仍然能夠帶來豐厚的利潤。
對於芳蘭人民共和國來說，這簡直就是一個天大的好消息！
每華畝耕地僅需付出區區20公斤水稻的代價，就能讓耕地的肥力得到顯著提升。
這不僅意味著耕地的糧食產量將大幅增加，而且糧食的質量也會得到極大改善。
更重要的是，這一舉措還能為倉庫中堆積如山的水稻找到一個絕佳的出路，可謂是一箭三雕，好處多多。
而對於爪窪國而言，這同樣是一件令人欣喜若狂的事情。
每年，他們都可以用火山灰從芳蘭人民共和國換取大量的水稻。
如此一來，爪窪國國內糧食短缺的難題將迎刃而解，民眾再也不必為溫飽問題擔憂。
而且，這種交易方式完全不需要花費一分錢的外彙，大大減輕了政府的外彙壓力。這無疑是一個一舉兩得的妙計。
於是當爪窪國從芳蘭人民共和國用火山灰換取的水稻超過400萬噸後，情況卻發生了意想不到的變化。
無論是爪窪國實際的掌控者合蘇托，還是最底層的普通民眾，都十分默契的對兩國之間火山灰換水稻的行為視若無睹，仿佛這一切都沒有發生。
儘管在公開場合，合蘇托依然高調地宣稱爪窪國嚴禁與芳蘭人民共和國開展任何形式的經貿往來，但他卻對火山灰換水稻這一事件隻字不提。
畢竟，火山灰換水稻已經牽扯到眾多人的切身利益，如果這件事真的被強行叫停，那麼合蘇托肯定會成為眾矢之的，被那些因利益受損而憤怒不已的人們趕下台。
芳蘭人民共和國在成立的第一年裡，除了在農業和工業領域取得了令人矚目的成績外，在基礎設施建設和交通領域同樣收獲頗豐。
其中最為重要的兩項成果，其中一項便是由芳蘭國土交通部負責修建的隴遼公路。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！
這條公路東起遼東縣，西至隴西縣，沿著炎黃島北部的海岸線蜿蜒伸展。
它不僅將炎黃島西部至東北部的所有縣城緊密相連，還成功地將四大工業區串聯起來。
這一舉措為芳蘭國內各地之間的物資運輸和人員交流提供了極大的便利，有力地推動了芳蘭國經濟的蓬勃發展。
另外一項令人矚目的成果是，原本計劃修建的連接隴西縣和漁陽縣的鐵路，如今被延長至連接遼東縣和隴西縣。
這條鐵路的規劃可謂意義重大，它將成為芳蘭國內的第一條鐵路，對芳蘭的國家經濟發展和交通運輸有著深遠影響。
為了確保這條鐵路的順利修建，赤霞國派遣了專業的鐵路線路勘探人員前來進行實地勘察。
經過長達10個月的艱苦努力，他們終於完成了所有線路的詳細勘探工作，並開始正式動工修建。
由於芳蘭國在鐵路建設方麵缺乏足夠的經驗和技術，無法獨立完成如此艱巨的任務，何雨柱當機立斷，決定將修建鐵路的重任委托給赤霞國的專業鐵路施工團隊。
這樣一來，不僅可以充分利用赤霞國的先進技術和豐富經驗，還能保證鐵路的質量和進度。
不僅如此，為了一步到位，使鐵路的運輸能力得到最大化的提升，何雨柱毅然決定將隴遼鐵路直接修建為複線鐵路。
這一決策無疑是明智之舉，它將大大提高鐵路的運輸效率，滿足未來日益增長的運輸需求。
為了讓隴遼鐵路早日通車，為芳蘭國的經濟發展注入新的活力，何雨柱與赤霞國的鐵路施工團隊負責人進行了深入溝通。
他強烈建議施工團隊在保證工程質量的前提下，儘量加快進度，最好能在2年內完成隴遼鐵路的修建。
這樣一來，芳蘭國就能儘快享受到鐵路帶來的便利和經濟效益。
經過長時間的深思熟慮和詳細的研究分析，赤霞國的鐵路施工團隊終於得出了一個重要結論：隴遼鐵路線路經過區域的地勢雖然海拔相對較高。
但整體的地質條件卻非常穩定，地基的承載能力也相當出色，這無疑為鐵路的修建提供了良好的基礎。
然而，這個區域並非毫無挑戰。
其中最大的難題在於，隴遼鐵路經過的區域河流眾多，這意味著需要修建大量的橋梁。
不過幸運的是，這些河流的河麵寬度並不是很大，這使得橋梁的修建相對較為簡單。
麵對這樣的情況，施工團隊毅然決然地做出了一個大膽的決策：將隴遼鐵路劃分成若乾個施工區域，並讓所有這些施工區域同時展開建設工作。
這樣的決策不僅可以充分利用時間和資源，還能有效避免因單點施工而導致的工期延誤，從而確保能夠在短短兩年內順利實現隴遼鐵路的全線通車。
喜歡四合院之我是不一樣的何雨柱請大家收藏：()四合院之我是不一樣的何雨柱書更新速度全網最快。