當年為了試車,張維等汽車設計師都考了a證。
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啪啪……
孫健走進三樓的技術科,受到以金文勝科長為首的研發人員的熱烈歡迎。
“孫總,u看書&nbp;&nbp;京城現代汽車公司成立後,韓方負責現代汽車的技術更新換代,京城輕汽公司原有的技術科就成了多餘的部門,經過我們的爭取,現代汽車研究所留下了15名研發人員,北汽二廠接收了64名研發人員。”
陳建明看見孫健好奇,二間100多平的辦公室,辦公桌密密麻麻的,人滿如患,臉發熱。
“孫總,如今技術科有研發人員117人,辦事員5名,分為汽車產品設計組、汽車開發試驗組、汽車製造工藝管理組、汽車動力係統研發組。”
副廠長兼總工程師李俊宇接著解釋,他負責技術科,瀕臨破產的北汽二廠成了京城輕汽的收容所,北汽二廠還不敢推脫,不然早就破產清算了。
北汽二廠瀕臨破產,除了市場的原因外,主要領導和乾部職工都有責任。
“陳總,我撿到寶了,我代表京城電動汽車公司真誠的歡迎大家加入。”
啪啪……
現場爆發熱烈的掌聲,不少麵色尷尬的研發人員舒了一口氣。
以市場換取現代汽車公司的核心技術,現代汽車公司不給你機會,在合資協議中,明確寫下,韓方以現代汽車的技術入股,還負責合資公司中現代汽車的技術更新換代。
京城現代汽車公司的法人和董事長是原京城輕型汽車公司的總經理喻煥明,總經理是原現代汽車集團的副總經理金東旭,中方和韓方各有二位副總經理。
淘寶控股公司作為戰略投資者,朱俊鬆出任董事,有投票權,但不參與京城現代汽車公司的日常管理。
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