二團士兵攻陷了日軍這個基地以後，從房間裡發現了很多實驗器材。
這就證實了這個基地是日軍731部隊新京分部。
讓冷鋒感到遺憾的是日軍731部隊新京分部的所謂科研人員已經提前全部撤往哈爾濱。
現在基地裡剩下的隻是留守的日軍部隊，他們原本打算固守到哈爾濱的援軍趕到。
但是由於冷鋒命令四旅用一個團對他們發起了強攻，他們未能堅持到哈爾濱援兵的到來。
一天後，新京城的日偽軍基本上清剿完畢。但是冷鋒沒有繼續對與他相鄰的哈爾濱發起進攻。
這一仗，七旅和四旅傷亡了一個多團的兵力。
雖然一軍第一方麵軍對外號稱40多萬人的兵力，但是這是包括空軍和海軍在內。陸軍實際上隻有30多萬人
根據地沒有大規模戰鬥的這段時間，冷鋒隻組建了6個新的作戰旅，而且將部隊由原來的33製改為44製。
即一個旅下屬三個團，每個團下屬三個營，改為一個旅下屬四個團，每個團下屬四個營。
其中幾大主力旅還有加編了直屬團。
這使得第一方麵軍和第二方麵軍每個旅的兵力達到到人。
但是這個時候的日軍關東軍還有71萬餘人。兵力還遠比抗日第一軍第一方麵軍強大。
而且在七旅，四旅對新京發起進攻的時候，關東軍梅津美治郎司令官將駐守朝鮮的兩個旅團調往哈爾濱。
加上哈爾濱日軍原來的守軍，和新京撤退過去的關東軍，兵力應該不下八萬人。
王壯飛和七旅長按照冷鋒的部署，出兵將新京與哈爾濱之間的一些鄉鎮都收複。
然後派兵修築工事，駐守。將這裡打造成哈爾濱通往新京的前沿陣地。
這時候，旅二團正在進攻新京西效大房身。
新京西郊大房身今長春市綠園區迎賓路西側儘頭）有一個新京飛機場。
它於1935年建成通航，占地5.66平方公裡。主跑道長1565米，寬145米；副跑道長800米，寬80米，西南——東北向，停機坪為水泥地麵。
飛機場內建有機庫、油庫、候機大樓、導航台、修機所等。
而且機場建成後，成為“滿洲國”航空線路的中心，可起落“九九高教機”“c20客機”、道格拉斯和洛克希德等型號飛機。
當時從新京至大連、哈爾濱、赤峰、牡丹江、滿洲裡、安東丹東）等“國內”城市都開有航班，後期還開通了滿、蒙、鮮、日間的“國際航線”。
所以拿下新京飛機場對偽滿洲國和日軍關東軍在政治上是一個的重大打擊。
日軍關東軍航空師團戰敗後，新京飛機場曾停有少量的戰鬥機和轟炸機。
七旅和四旅發起對新京的進攻時，新京飛機場的日軍飛機擔心遭到空襲，全部北撤。
但是這裡還留下高炮部隊和數量不少的機場守衛部隊。他們準備固守機場，等待哈爾濱的援軍到來。
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