二旅長安排兩個團在鄭州往洛陽的兩個主要路段設伏，另外兩個團悄悄包圍洛陽的日軍。
果然，二旅，三團，四團對洛陽日軍發起進攻後不久，鄭州日軍就匆忙趕過來支援。
當時，鄭州通往洛陽有一條重要的鐵路：隴海鐵路線貫通。還有一條鄭洛公路貫通。
三旅李旅長安排一團，二團，旅部直屬部隊在滎陽至鞏義段邙山丘陵地帶）下的鐵軌下埋炸藥，並且埋伏起來。
該區域地處黃河南岸，鐵路線穿行於邙山餘脈的低矮丘陵與河穀之間，兩側多為黃土坡地，植被以灌木和荒草為主。
同時，這段鐵路多彎道和坡道，日軍列車行至此處時速度會減緩，且視野受限，易成為伏擊目標。
三旅的兩個多團的部隊就埋伏在轉彎角這一帶草叢中。
三旅的三團，四團則扒了鞏義至偃師段伊洛河河穀與山地過渡帶）的鐵軌。
鐵路自鞏義向西後，需穿越伊洛河河穀北側的山地邊緣，部分路段靠山臨河，一側是陡峭山體，一側是河流或灘塗。
日軍列車行駛至此，列車和護衛部隊的機動空間受限。
三旅的三團四團士兵沿山體一側的隘口或隧道兩端設伏，封鎖鐵路線，同時依托山地阻擋日軍援軍。
二旅的一團則沿鄭洛公路北線鞏義段山地峽穀區設伏。
當時鄭洛公路北線經鞏義時，需穿越嵩山北麓的低山峽穀如涉村、夾津口一帶），此處山體陡峭、道路狹窄，兩側山坡植被茂密，且道路多彎道和陡坡。
二旅二團沿鄭洛公路南線新密登封段丘陵隘口設伏。
鄭洛公路南線經新密西南如牛店、平陌）至登封北部如盧店、大冶）時，途經嵩山餘脈的丘陵隘口，部分路段兩側為高台地或衝溝，路麵僅容單車道通行，且缺乏開闊視野。
且登封蘆店鎮附近的“黑石關”非洛陽黑石關，為當地小型隘口），兩側高地可俯瞰公路。
二團在此布設了機槍火力點和火箭兵，阻擊日軍前進。
鄭州一路日軍順利到達了滎陽至鞏義路段鐵路。
埋伏在坡地背後，灌木草叢中的山裡，一團二團士兵目送著日軍軍列，裝甲車從眼前經過。
當日軍的軍列和裝甲車全部通過滎陽至鞏義鐵路段時，一團的士兵將他們撤退的鐵軌給扒了。
當日軍軍列通過鞏義，到達偃師路段時，日軍的火車駕駛員驚訝地發現前麵的鐵軌被扒。
日軍火車駕駛員急忙緊急刹車。
軍列裡的日軍士兵被摔了個七葷八素。但是由於慣性，日軍的軍列還是衝出了被扒的鐵軌，一頭撞在山體上。
緊跟後麵的一輛裝甲車也刹車不及，一頭撞在軍列背後，車毀人亡。
另外四輛裝甲車緊急刹車，險險刹住了。
沒有等日軍士兵緩過勁來，埋伏在伊洛河北側河穀山地上的三旅三團四團士兵朝日軍的軍列猛烈開火。
綿延幾公裡的鐵路線上傳來了激烈的槍聲和爆炸聲。
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