南昌航空兵摧毀了日軍白螺機場的戰機後，開始肆無忌憚地摧毀日軍在監利縣的各個據點和防線，支援步兵作戰。
為了取得監利縣戰鬥的勝利，南昌航空兵兩個機場出動了80多架戰機。
監利縣日軍各個戰場和據點幾乎都遭到了南昌航空兵的空襲。
戰鬥一直按計劃有條不紊的向前推進。但是進攻白螺機場的進展就不太順利。
日軍監利縣白螺機場南靠長江天險，東西北三麵以長江乾堤和獅子山為屏障，形成麵江背堤的天然城防。既能防守長江據點，還能控製對岸粵漢鐵路，易守難攻。
日軍後來擴建的楊林山簡易機場與主機場形成犄角之勢，進一步強化了區域防衛。
日軍還在外圍設炮樓、電網兩道防線，五條要道口的炮樓配有電話機用於監視；電網埋伏在雜草叢中隱蔽設防。
內部要道口設地堡防線，地堡露出地麵一米，四麵有射擊孔，兼具看守和防空襲功能。後期還在停機坪修築土牆分隔飛機，避免遭襲擊時連鎖受損。
日軍機場先後有西岡部隊、宮崎部隊等輪班防守。
日軍還令黃衛軍司令熊劍東部駐守螺山、楊林山，與機場日軍相互呼應，其部隊經整編後兵力達三千之眾，充實了機場周邊防線。
白螺機場內建有彈藥庫、油庫，糧食倉庫等設施。
在江西大空戰時遭到了一軍航空兵空襲受損後，日軍將糧食，彈藥和汽油轉移到對岸臨湘縣的山穀山洞中設庫，防止再次遭到一軍航空兵的空襲。
這也是一軍傘兵一大隊首要占領的地方。但是占領這裡，首先要解決外圍的黃衛軍和日軍。
一團與新四軍獨立營的戰鬥開始還比較順利，解決了白螺機場外圍的黃衛軍和日軍。
但是白螺機場外圍的黃衛軍隻是起到一個監視作用，兵力並不強，工事也不夠堅固。
隨著戰鬥打到了白螺山，楊林山這些白螺機場的內部防線，一團和新四軍獨立營遭到了日軍的頑強抵抗。
白螺山，楊林山上日軍構建的地堡，機槍猛烈地向四麵八方掃射，阻止一團和獨立營的進攻。
而日軍這些地堡的主要工事都深入地下，能夠抵擋一軍航空兵的空襲。
停泊在長江上的一軍海軍一中隊艦炮也對白螺山和楊林山上日軍的陣地展開了猛烈的轟炸，但是收效不大。
隨著時間一分一秒的過去，距離傘兵一大隊攻擊日軍山穀山洞核心陣地的時間也越來越近。
如果一團和獨立營不能按時拿下日軍的白螺山，楊林山陣地，空襲到日軍核心陣地的傘兵一大隊將陷入孤軍作戰的窘境。
一團長對日軍的白螺山，楊林山陣地展開了持續不斷的進攻。
一旅長將能夠調動的火箭兵都調過去，支援一團的作戰。
但是黃衛軍和日軍的阻擊一直很頑強。
一旅長見一團的傷亡比較大，戰鬥推進卻很慢，將後備的煙霧彈和催淚瓦斯彈都撥給了一團。
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