因為他知道，就算自己不問，也會有人問。
果然，秦東旭話音剛落，應急廳廳長便道：“東旭同誌，你都說看的清清楚楚了，還說這個辦法能行？”
“車子推下去，馬上就被激流衝開了，你覺得這樣能行。”
秦東旭鎮定的說道：“王廳長，您說車子下水後，馬上被衝走，有些誇張了。”
“事實是，車子下水後，是能在決堤口停留三五分鐘的，然後才會在激流中發生翻滾，離開決堤口。”
“隻要我們能在三五分鐘內，砸下去第二輛車，甚至第三輛，第四輛，車輛就會落地生根，不可能再被激流重走了！”
“我覺得我們可以試一試！”
眾人立刻陷入了沉默。
高卓也微微皺起眉頭。
秦東旭說的道理，他們都懂。
沉車裹頭的方式封堵決堤口，並不是大家的創舉。
無論是98年的特大洪災，還是後麵幾次的洪災，隻要發生決堤，普通的封堵方法不奏效，就會采用沉車裹頭，或者直接沉船的方式封堵。
雖然代價有點大，但是能大大提高封堵效率，還是值得的。
以前采用沉車裹頭的方式，都是司機開車把速度衝起來，時速至少到四十以上，等車子靠近決堤口的時候，立刻掛空擋，跳車！
車子會因為慣性繼續往前，最終衝進決堤口。
然後第二輛車立刻跟上！
這樣做的好處是，能做到沉車的連續性。
正如秦東旭所言，第一輛車下去後，不等被衝走，第二輛車就砸下來了。
車子落地生根，再想衝走，就不可能了。
這樣做最大的壞處是太危險！
車速太慢，司機跳車後，車子不能滑進決堤口；
車速太快，司機可能跳車不及時，不等跳車，車子就栽進決堤口！
就算能及時跳車，跳車後，發生危險的幾率也極高！
斷胳膊斷腿都有可能，甚至會被卷入車輪下麵，一命嗚呼。
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