非要溜走總要有人接應吧？
當時接應這兩架飛機的是當時法國控製的西柏林泰格爾機場。
這個機場本來是個軍民兩用機場。但是由於害怕刺激到蘇聯，於是這個機場就被取消了軍用功能隻能民用！
這倆飛機一降落，從機場到飛行員直接闖了大禍。
那麼他們是怎麼做的？
直接把那兩架f84的發動機和羅盤拆了下來，然後挖了倆大坑把兩架飛機就地掩埋裝做什麼事情也沒有發生。
可是那時候西德的情報對蘇聯來說是完全透明的，這邊發生的事情還沒通知唐寧街10號就已經擺在了克林姆林宮桌上了，蘇聯怎麼可能不知道？
但是這個事情蘇聯方麵卻儘可能的把這件事情壓了下去。
畢竟伊萬斯捷潘諾維奇科涅夫派了四十多架飛機沒有抓到兩架飛機這事兒實在太丟人！
可是西德內部卻熱鬨起來了，當時因為這事兒還引發了一場政治大戲。
具體多熱鬨呢？
就這麼說吧，如果有個作者把那事兒寫下來水個十萬字不成什麼問題。
反正最後結果就是兩位飛行員從此被禁止再次飛行成為地麵軍人。
這個結果對他們來說真的很幸運了！
就在三年後，一架漂亮國的t39教練機和一架rb66偵察機也是因為類似的原因進入了東德，結果就是……
轟！
你這偏航都偏到人家蘇聯坦克集群正上方了不打你打誰？
而1967年2月，蘇聯人也玩了一次類似的‘花活’，啊不，他們是乾出來一件惡心了整個西方又名垂青史的‘大活’。
當時駐德蘇軍第24航空軍第16航空師接到任務，要把四架剛剛新鮮出爐的米格21pf從蘇聯的盧霍維齊飛到東德的滕普林轉交給那邊的前線空軍。
這次任務長機駕駛員叫費多爾季諾維也夫，此人更是實戰經驗豐富的戰鬥機飛行員——1964年就是他擊落的漂亮國偵察機！
順便一提，他是用老式米格19擊落的rb66，這事兒不僅攻擊性極強，侮辱性更強！
但是當時他用米格19擊落rb66的時候絕對沒有想到，他那時候乾的事情和接下來他乾的事情比起來那都不算事兒。
接下來他乾出來一件把整個西方的臉按在地上摩擦的事情。
由他帶隊外加三位熟悉東德航線的老手組成的機組從蘇聯飛到東德，本來這就是一次枯燥無味的飛行任務。
可是就這穩上加穩的飛行任務最終還是出了故事。
還說這四次事故還真不能怪他們幾個。
他們抵達白俄羅斯的明斯克後，上麵臨時給他們修改了航線，本來目的地是滕普林，結果他們起飛前告訴他們去科特布斯把飛機送到那邊去。
對現在來說這個事情屬於是小事兒，但是對當時的飛行員來說，靠著老式的導航技術飛行一條陌生航線真的是風險重重，而這條航線四個人都不熟……
但是軍令如山，於是四個人就憑借著羅盤和紙質地圖，直接起飛飛往東德。
然後蘇聯人再次感受到了大自然的奇妙，他們到了東德後再次遇到了雲層、雷暴……然後他們也不出意外的偏航了。
然後等他們好不容易熬過雷暴衝出雲層，擺在他們麵前有一個好消息和一個壞消息。
好消息是：他們終於發現了城市。
壞消息是：這個城市的名字叫柏林，而且他們還是在西柏林。
於是接下來，費多爾季諾維也夫就乾了一件真的可以載入史冊的大事情。